本裝置用于測定汽車空調(diào)用壓縮機的制冷量、功耗、COP等參數(shù)；其測試方法主側(cè)為第二制冷劑量熱器法；副側(cè)采用液體制冷劑質(zhì)量流量計法。另外還可以測量壓縮機轉(zhuǎn)速、殼體溫度及其他系統(tǒng)參數(shù)。1．汽車空調(diào)制冷壓縮機排量：80～210CC/rev2．容量為1700-10000W3．制冷工質(zhì)R134a4．穩(wěn)定時間≤35分鐘5．OCR測定范圍：1～5％FS，測定精度優(yōu)于±1％6．精度：重復性：一次裝機3次測量的±2.0%主副偏差：±4.0%7．工況自動控制參數(shù)項目名稱控制范圍控制精度控制方式1.排氣壓力0.9~3.5MPaA（35~94℃）±0.01MPa自動2.吸氣壓力0.08~0.6MPaA（-26~21℃）±0.003MPa自動3.膨脹閥前溫度30~70℃(過冷5～10℃)±0.2℃自動4.吸氣溫度-10~40℃(過熱10～30℃)±0.2℃自動5.壓縮機環(huán)境溫度RT+10~80℃±1.0℃自動6.壓縮機轉(zhuǎn)速510~5000rpm±10rpm自動7.恒溫水控制5~30℃±0.2℃自動壓縮機測試臺 ，就選上海弗有冷熱控制技術有限公司。上海傳統(tǒng)汽車壓縮機測試臺價格

技術參數(shù)示例以某款新能源電動壓縮機耐久性能試驗臺為例 電源：直流電源可拆卸更換，能測試不同電壓平臺的電動壓縮機。壓力傳感器：排氣壓力傳感器、吸氣壓力傳感器等，用于精確測量壓縮機的吸排氣壓力。溫度傳感器：可實時監(jiān)測排氣溫度、吸氣溫度、閥前溫度、環(huán)境溫度等。流量傳感器：用于測量制冷劑的流量值。調(diào)控部件：配備電子膨脹閥、電磁截止閥、冷凝器風扇變頻器、蒸發(fā)器風扇變頻器等，可通過調(diào)整這些部件的參數(shù)來模擬車載時的各種工況。上海汽車空調(diào)壓縮機測試臺工廠直銷上海弗有冷熱控制技術有限公司致力于提供壓縮機測試臺 ，期待您的光臨！

冰箱壓縮機測試臺系統(tǒng)組成制冷循環(huán)系統(tǒng)：由蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥、儲液器等部件構成，與被測壓縮機共同形成完整的制冷循環(huán)，為壓縮機提供工作介質(zhì)和循環(huán)條件，便于測試其在不同制冷工況下的性能。動力驅(qū)動系統(tǒng)：一般采用電源為壓縮機提供動力，可通過控制器精確調(diào)節(jié)電源的輸出電壓和頻率，模擬冰箱在不同使用狀態(tài)下對壓縮機的供電情況，使壓縮機能夠在不同轉(zhuǎn)速和負荷下運行。測量與控制系統(tǒng)：配備高精度的壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、扭矩傳感器等，用于實時測量壓縮機的壓力、溫度、流量、扭矩等性能參數(shù)。利用數(shù)據(jù)采集模塊將傳感器測量的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行分析處理，實時顯示測試結果，并可根據(jù)預設的參數(shù)進行自動控制和調(diào)節(jié)。技術參數(shù)使用工質(zhì)：常見的有R134a、R600a等。壓力測量：吸入壓力測量不確定度可達±0.1％，控制精度為±1.0kPa；排出壓力測量不確定度±0.1％，控制精度為±1.0kPa。溫度測量：吸入溫度（過熱度）測量不確定度±0.1℃，控制精度為±0.1℃；制冷劑液體溫度（過冷度）測量不確定度±0.15℃，控制精度為±0.2℃。電氣參數(shù)：電壓調(diào)節(jié)精度一般達到±1.0%，電參數(shù)精度為±0.5%。

產(chǎn)品優(yōu)勢

高精度測量：運用先進的傳感技術，結合精密校準流程，保障各項性能指標的測量精度，為客戶的產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制以及性能優(yōu)化提供精確無誤的數(shù)據(jù)依據(jù)，助力企業(yè)在激烈的市場競爭中占據(jù)技術優(yōu)勢。定制化服務：深刻理解不同行業(yè)、不同客戶在測試需求上的差異，憑借專業(yè)的技術團隊與豐富的項目經(jīng)驗，為客戶量身定制測試臺解決方案。無論是特殊的工況條件，還是個性化的測試指標要求，都能滿足，確保測試臺與客戶的實際應用場景完美契合。穩(wěn)定可靠：每一臺測試臺在出廠前都經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢測與長時間的穩(wěn)定性測試，從原材料的篩選到生產(chǎn)工藝的把控，再到性能檢測，每一個環(huán)節(jié)都遵循嚴苛的標準。這使得測試臺具備極高的穩(wěn)定性，能夠在復雜多變的環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定運行，有效降低客戶的維護成本與停機時間，保障生產(chǎn)與測試工作的連續(xù)性。技術支持：公司擁有一支由多年從事熱控制技術的員工、軟件工程師以及機械設計工程師組成的專業(yè)技術團隊，為客戶提供從售前到售后的技術支持。包括詳細的產(chǎn)品咨詢、專業(yè)的方案設計、高效的安裝調(diào)試、詳細的操作培訓、及時的售后維護以及持續(xù)的技術升級服務，確保客戶在使用測試臺的過程中無后顧之憂。 壓縮機測試臺 ，就選上海弗有冷熱控制技術有限公司，有想法的可以來電咨詢！

電車空調(diào)壓縮機的測試對整車熱管理具有多方面的重要意義，延長整車部件壽命保護電池和電機：測試保證壓縮機能有效控制電池和電機的工作溫度，防止其在高溫或低溫環(huán)境下性能下降和壽命縮短。適宜的溫度可減緩電池老化速度，提高電池循環(huán)壽命；也能使電機保持良好的工作狀態(tài)，延長電機使用壽命。減少部件磨損：通過耐久性等測試，確保壓縮機自身的可靠性和穩(wěn)定性，減少其因故障或異常運行對其他熱管理部件造成的影響，如避免因壓縮機故障導致的制冷劑泄漏對管路和換熱器等部件的損壞，從而延長整個熱管理系統(tǒng)各部件的使用壽命。上海弗有冷熱控制技術有限公司為您提供壓縮機測試臺 ，期待您的光臨！上海新能源汽車空調(diào)壓縮機測試臺工廠直銷

上海弗有冷熱控制技術有限公司為您提供壓縮機測試臺 ，歡迎您的來電哦！上海傳統(tǒng)汽車壓縮機測試臺價格

測試環(huán)境方面環(huán)境溫度穩(wěn)定性：高溫制冷測試通常在環(huán)境溫度較高且穩(wěn)定的條件下進行，一般要求環(huán)境溫度保持在35℃及以上，且波動范圍控制在±2℃以內(nèi)，以模擬實際的高溫使用場景。環(huán)境濕度控制：環(huán)境濕度對空調(diào)系統(tǒng)的性能也有一定影響，過高的濕度可能導致蒸發(fā)器表面結霜、冷凝水排放不暢等問題，影響制冷效果。一般建議測試環(huán)境的相對濕度控制在40%-60%。通風條件：測試環(huán)境應具備良好的通風條件，避免熱量積聚在測試區(qū)域，影響測試結果的準確性。同時，要防止外界氣流對測試設備和車輛的干擾，可設置防風罩或在相對封閉但有通風設施的測試室內(nèi)進行。上海傳統(tǒng)汽車壓縮機測試臺價格