圓錐滾子軸承的安裝：調整軸向間隙。圓錐滾子軸承的安裝，可利用調整螺母、軸頸上的調整墊圈以及軸承座孔內的螺紋來調整軸向游隙。或用預緊彈簧進行調節。軸向游隙的大小與軸承安裝的布置、軸承間的距離以及軸和軸承座的材料有關，可根據工況條件確定。對于高載荷、高轉速的圓錐滾子軸承，調整游隙時，必須考慮溫升對軸向游隙的影響，并估算溫升引起的游隙減少量，即軸向游隙應適當調整大一些。對于轉速低、振動小的軸承，應采用無游隙安裝或預緊安裝。其目的是使圓錐滾子軸承的滾子和滾道接觸良好，均勻分布載荷，防止滾子和滾道因振動和沖擊而損壞。調整后，用百分表檢查軸向間隙。ZWZ 單列圓錐滾子軸承安裝后才有游隙，需另一個軸承調節確定。江蘇PKR圓錐滾輪軸承帶螺帽
軸承是當代機械設備中一種重要的零部件，我國軸承工業飛速發展，軸承品種由少到多，產品質量和技術水平從低到高，行業規模從小到大，已經形成了產品門類基本齊全、生產布局較為合理的專業生產體系。
5大件都有啥作用呢？①內圈通常與軸緊配合，并與軸一起旋轉。②外圈通常與軸承座孔或機械部件殼體配合，起支承作用。但是在某些應用場合，也有外圈旋轉，內圈固定，或者內、外圈都旋轉的。③滾動體借助保持架均勻地排列在內圈和外圈之間。它的形狀大小和數量直接影響軸承的承載能力和使用性能。④保持架將滾動體均勻隔開，引導滾動體在正確的軌道上運動，改善軸承內部載荷分配和潤滑性能。⑤用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。 江蘇PKR圓錐滾輪軸承帶螺帽相較于角接觸球軸承，圓錐滾子軸承承載能力大，但極限轉速較低。
單列圓錐滾子軸承此種軸承只能限制軸或外殼的一個方向的軸向位移，承受一個方向的軸向載荷。在徑向載荷的作用下，軸承內產生的軸向力亦須加以平衡。應將兩個軸承面對面或背對背使用。
雙列圓錐滾子軸承此種圓錐軸承在承受徑向載荷的同時可承受雙向軸向載荷。可在軸承的軸向游隙范圍內限制軸或外殼的雙向軸向移動。四列圓錐滾子軸承此種軸承的性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同，但比雙列圓錐滾子軸承承受的徑向載荷更大，極限轉速稍低，主要用于重型機械，如軋鋼機等。多密封雙、四列圓錐滾子軸承多密封雙、四列圓錐滾子軸承與開式結構軸承相比，壽命提高20%~40%：潤滑劑消耗量降低80%。
圓錐滾子軸承內、外圈具有錐形滾道，滾子亦為錐形。若將錐形面延伸，則其頂點相交于軸承軸線的一點。因此，圓錐滾子軸承的滾子可以在滾道上實現純滾動。圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承內組件（由滾子、保持架和內圈組成）和外圈可以分離。因此，可以很方便地安裝在軸頸和軸承座上。圓錐滾子軸承適用于承受徑向負荷、單向軸向負荷及徑向和軸向聯合負荷。圓錐滾子軸承軸向負荷能力取決于接觸角α，即外圈滾道角度，接觸角α越大，軸向負荷能力越大。一般圓錐滾子軸承不允許有角度誤差，但滾子和滾道的表面經過特殊設計后可以允許有2′～4′的角度誤差。制造的圓錐滾子軸承除公制系列外，還有英制系列。公制系列的代號和尺寸符合IS355：1977（E）標準的規定，英制系列符合AFBMA標準的規定。根據滾子列數，TG制造的圓錐滾子軸承有單列、雙列和四列等不同結構形式。圓錐滾子軸承的圓錐滾子排列在內、外圈的錐形滾道之間。
滑動軸承滑動軸承工作時，軸頸與軸承的滑動表面之間形成滑動摩擦。它的結構相對簡單，制造較為方便，并且能承受較大的沖擊載荷。在一些對運行穩定性、精度以及噪音控制要求較高的場合，滑動軸承表現出明顯優勢。例如，在汽輪機中，由于其工作轉速極高且需要平穩運行，滑動軸承能夠提供可靠的支撐，減少振動和噪音，確保汽輪機高效穩定地工作。此外，在大型電機、船舶發動機等設備中，滑動軸承也得到廣泛應用。2.滾動軸承滾動軸承通過滾動體在滾道內的滾動實現相對運動，***降低了摩擦系數。與滑動軸承相比，滾動軸承具有啟動靈活、運轉效率高、潤滑維護便捷等特點。在現代工業的眾多領域，如汽車制造、機床加工、電機生產等，滾動軸承都占據著主導地位。在汽車的輪轂、變速器以及發動機等關鍵部位，滾動軸承的應用確保了車輛的高效運行和安全性能。圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯合載荷。江蘇PKR圓錐滾輪軸承帶螺帽
大錐角圓錐滾子軸承主要承受以軸向載荷為主的聯合載荷，一般不單獨承受純軸向載荷。江蘇PKR圓錐滾輪軸承帶螺帽
保持架圓錐滾子軸承保持架一般由質量沖壓鋼板制造，但大尺寸的軸承采用車制黃銅保持架，用于特殊場合的軸承，可采用注塑尼龍66保持架。**小載荷圓錐滾子軸承在高速運轉時，由于慣性力及潤滑摩擦對軸承滾動的不利影響，可導致滾子與滾道間產生破壞性滑動，為避免滑動產生，必須對軸承施加**小徑向載荷，可以用下式估算：Frm=0.02C式中：Frm一一**小徑向載荷，NC一一一基本額定動載荷，N
主要結構類型圓錐滾子軸承分為單列、雙列和四列三種類型。圓錐滾子軸承主參數經過優化，滾子數目及滾子有效長度均有增加；對滾子與滾道精心設計，明顯改進了滾子與滾道的幾何接觸，軸承應力分布狀態好，便于潤滑油膜的形成，改善了滾子的運動條件。因此，與同型號早期產品相比載荷容量和軸承額定壽命有所提高。雙列圓錐滾子軸承可以承受以徑向載荷為主的徑向、軸向聯合載荷，并可承受雙向軸向載荷，軸承的兩內圈之間有隔圈，借改變隔圈的厚度可達到調整游隙的目的，并使載荷均勻分布。該種軸承適用于中低速的場合。 江蘇PKR圓錐滾輪軸承帶螺帽
