夏季時，許多車主從節約成本考慮用自來水代替防凍液，現在已進入深秋，早晚溫差大，一旦冷空氣來臨，氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作，如果您的發動機冷卻系統內仍然是水，建議您更換成防凍液；對于已經是防凍液的車輛，如發現防凍液內出現懸浮物、沉淀物或變質、變色應及時更換并清洗系統。此外，通常廠家規定防凍液的使用年限為一年或二年，也有十年的，但不光要受年限控制也要受公里數限制，通常限定在60000公里應及時更換。防凍液的顏色和性能、質量沒有必然的聯系。寶山區正規冷卻液平均價格
客戶發現防凍液里有沉淀：一般情況下是不會有這種情況的，如果有這種情況一般都是灌裝的時候塑料桶的桶底有灰塵，看著可能是有沉淀，還有一種就是添加劑的析出，由于存放時間比較長添加劑可能會有沉淀的情況，這種情況將防凍液搖勻加注就可以了，不影響使用。防凍液冷卻液水壺變色的原因是：有的車輛在使用一段時間后，發現冷卻水壺變色了，變成了防凍液的顏色，這種情況通常是防凍液的顏色脫色，把防凍液水壺染色了，正常不影響使用，就怕它的色素質量有問題，可能會對發動機金屬部件造成腐蝕。普陀區簡約冷卻液對比價防凍液記得定時要檢查。
即使是主要成分相同的，而次要成分不同的，也不能混加，乙二醇和丙二醇在高溫高壓下會反應生成膠基。發動機的正常工作離不開冷卻系的輔助，對發動機冷卻系而言其關鍵作用的就是防凍冷卻液了，防凍液是發動機工作時散熱的重要介質，但是防凍液的功能卻不局限于此，還有防銹、防腐等功能。所以，在夏季使用中，切不可將防凍液換做自來水等其他液體，這對發動機的影響是非常不好的。其實冷卻液全稱叫“防凍冷卻液”，一般大家說所的防凍液、冷卻液都是一回事兒，就是在發動機冷卻系統中循環的帶有防凍、防沸功能的冷卻介質，主要作用是給發動機降溫。許多人認為冷卻液只是冬天才使用，其實并不是這樣。現在市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。其實防凍液不只是冬天、寒冷地區用的，因為發動機防凍液不只有防凍，還有防沸、防腐蝕和防水垢等性能，應全年使用。
甘油（丙三醇）的冰點為-17℃，沸點為290℃，與水混合后的冰點較低可達－46.5℃；水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍液，使用起來不經濟。乙二醇的冰點為-11.5℃沸點為197.4℃，與水混合后的冰點較低可達-68℃；乙二醇易腐蝕金屬，調配防凍液時要添加防蝕劑，一般每升防凍液加磷酸氫二鈉2.5～3.5克、糊精1克;乙二醇吸濕性強，貯存容器應密封；乙二醇不易揮發，配制時用量少，因而使用較廣；各種防凍液的熱膨脹性較大，加注時只能加到冷卻系總容量的95％；調配防凍液時，其冰點應比使用地區的較低溫度低5℃。防凍液不只是冬天用的，它應該在全年使用。
一般來說，多數廠家都要求2年或者4萬公里（以先到為準）進行更換，但是實際使用中，在有條件的情況下，可到檢查防凍液冰點的地方去檢查防凍液的冰點，查看冰點是否低于當地車輛冬季使用環境溫度，如果測試結果是低于，則還可以繼續使用一段時間。否則，不想冷卻系統損壞的話必須更換冰點更高的防凍液。耍小聰明，防凍液摻水使用損害發動機。有一些自以為經驗豐富的“老司機”，經常喜歡用自來水代替防凍液。其實這種方法是極端錯誤的。自來水包含許多礦物質，在加熱蒸發后，這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。如果水垢產生在水箱內，則將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而“開鍋”。如果在發動機冷卻水系統里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易導致發動機局部溫度升高，發動機就容易出現故障。眾所周知，發動機就是汽車的心臟，“心臟”受損汽車就有的危險。防凍液按防凍劑成分不同一般可分為乙醇型、甘油型、乙二醇型這三種冷卻液。金山區常規冷卻液價格
如果不能添加原防凍液，更換時需放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新液。寶山區正規冷卻液平均價格
道達爾效防凍液為熒光綠色，防凍液的顏色和性能、質量沒有必然的聯系。道達爾多效防凍液制備成特殊的熒光綠色，是加入了熒光物質，主要是為了便于檢漏。防凍液的全稱為防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。防凍液不只是冬天用的，它應該在全年使用。防凍液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同一般可分為乙醇型、甘油型、乙二醇型這三種冷卻液。乙醇的冰點為-114℃，沸點為78.3℃；乙醇易著火，易蒸發，配制時其含量一般不宜超過40％，也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統中使用。寶山區正規冷卻液平均價格
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