防凍液的有效期一般為兩年，發動機防凍液一般兩年或每行駛4萬公里需要更換一次（出租車應該更換的勤一些）。添加時盡量使用同一品牌的防凍液，因為不同品牌的防凍液其生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。而且不同品牌不同車型所用的防凍液是不一樣的，正如我們看到的，有些防凍液是綠色的，而有些防凍液是紫色的，它們的冰點、沸點都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能損傷發動機。如果不能添加原防凍液，更換時需放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新液（發動機防凍液及其添加劑均為有毒物質，應避免人體直接接觸）。防凍液的顏色和性能、質量沒有必然的聯系。閔行區正規冷卻液二手價格
夏季時，許多車主從節約成本考慮用自來水代替防凍液，現在已進入深秋，早晚溫差大，一旦冷空氣來臨，氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作，如果您的發動機冷卻系統內仍然是水，建議您更換成防凍液；對于已經是防凍液的車輛，如發現防凍液內出現懸浮物、沉淀物或變質、變色應及時更換并清洗系統。此外，通常廠家規定防凍液的使用年限為一年或二年，也有十年的，但不光要受年限控制也要受公里數限制，通常限定在60000公里應及時更換。靜安區常見冷卻液進貨價防凍液記得定時要檢查。
道達爾效防凍液為熒光綠色，防凍液的顏色和性能、質量沒有必然的聯系。道達爾多效防凍液制備成特殊的熒光綠色，是加入了熒光物質，主要是為了便于檢漏。防凍液的全稱為防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。防凍液不只是冬天用的，它應該在全年使用。防凍液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同一般可分為乙醇型、甘油型、乙二醇型這三種冷卻液。乙醇的冰點為-114℃，沸點為78.3℃；乙醇易著火，易蒸發，配制時其含量一般不宜超過40％，也不宜在工作溫度較高的柴油機冷卻系統中使用。
防凍液是不是粘度大就是越好呢？不是粘度越大越好，因為我們都知道防凍液是在發動機內部循環實現控制發動機工作溫度的功能，如果粘稠度過大就會影響防凍液的流動性能從而影響散熱，正確的使用應該是能符合防凍防沸防腐等功能就可以了，使用優良冷卻液為什么會出現泡沫駕駛員在使用了一段時間就看到了水箱冒泡水箱開鍋了水溫卻顯示70度左右是什么原因？這是由于夏天使用自來水而使水箱產生了大量的水垢，優良冷卻液是有除銹能的，冷卻液中的添加劑與水垢發生反應，將水垢溶解掉，同時產生二氧化碳氣體，這時氣體從水箱蓋冒出大量的泡沫，許多駕駛員以為開鍋了，如出現這種情況，建議再運行兩三天之后，排出冷卻液在加入新的冷卻液應該就沒問題了。使用優良防凍液凍了是什么原因？有客戶反映防凍液凍了，一般正規企業的防凍液，冰點是沒問題的，那么如果是凍了可能是客戶在更換防凍液的時候水沒能完全放凈，或者是由于客戶在使用過程中添加了水造成的冰點不夠發生凍的情況。不想冷卻系統損壞的話必須更換冰點更高的防凍液。
防凍液產生銹對發動機的影響：如果防凍液在使用過程中產生水銹，水銹就會在水箱與水之間形成一層銹膜，一旦銹膜形成了，就會冷卻系統的散熱工呢，因為水箱不能有效的把熱量撒發出去。廠家為什么要在汽車發動機上設置節溫器呢？我們都學過發動機的工作原理，發動機的工作是要在合理的溫度范圍內才能起到很好的工作性能的，汽車制造商在車輛出廠的時候已經設計好了發動機合理的工作溫度，并設置了節溫器，節溫器起到的功能就是恒定發動機的工作溫度。（節溫器的工作原理是在發動機溫度低的時候節溫器關閉，控制冷卻液的大循環，促使發動機工作溫度快速達到正常的工作溫度，）如果不安節溫器，就會造成發動機溫度過低，從而影響發動機的工作功率，由于溫度低，氣缸內的工作溫度低，不利于汽油在汽缸的完全燃燒，相應的溫度低會增大潤滑油的流動阻力，影響發動機的動力，增加燃油的消耗。基于這兩方面原因，汽車出廠必須要采用節溫器恒定發動機工作溫度。如果不能添加原防凍液，更換時需放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新液。虹口區標準冷卻液銷售公司
防凍液不只是冬天用的，它應該在全年使用。閔行區正規冷卻液二手價格
別忽略，防凍液記得定時要檢查。很多車主都覺得防凍液兩年更換一次，平時只要及時補充些保證其夠用即可。其實不然，如果車子有漏水，尤其是漏出的是有顏色（綠色、紅色、紫色）的液體時，就需要注意是否是防凍液漏出來了。另外，如果車子剛剛修過，尤其是剛換過水箱、水泵、水管之類的零件；或者是你準備要跑趟長途，也有必要再檢查一下防凍液。如發現防凍液導致汽車出問題，一定要到汽車服務終端店做保養。別貪便宜，防凍液要買正規廠家生產的。閔行區正規冷卻液二手價格
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