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來源: 發(fā)布時間:2021-12-03

"汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎,是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎,零部件的自主創(chuàng)新又對整車產業(yè)的發(fā)展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。根據《中國汽車零部件制造行業(yè)市場需求與投資預測分析報告前瞻》數據統(tǒng)計,2005年1-12月,中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產值383,800,952千元,比上年同期增長18.67%;實現(xiàn)累計產品銷售收入375,265,815千元,比上年同期增長20.21%;實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元,比上年同期降低9.09%。"不但要求汽車零部件生產企業(yè)擴大自己實力、提高產品開發(fā)能力,做到系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)供應;河北在線汽車零配件服務電話

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但汽車零配件方面的挑戰(zhàn)與技術解決,近年來的問題也很嚴重,需要與時俱進。隨著越來越多的機械部件被電子部件取代,以及駕駛員輔助系統(tǒng)的日益普及,汽車中的電子零部件數量正在迅速增加。這種趨勢給汽車制造商及其供應商帶來了更大的壓力,促使其尋找有效方法來保護車內電子部件免受污染和密封失效的影響。確保這些電子元器件在汽車使用壽命內可靠運行是首要目標,這不僅是為了提高成本效益,同時有助于推廣品牌的***形象及可靠性。

汽車零部件生產企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團,正成為一種全球化趨勢。國際***的汽車及零部件企業(yè),幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè),引進技術合資企業(yè)已超過1000家。國內一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,國內市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。到2010年,中國汽車零部件國內產值將達到7000億元左右。不僅在汽車產品上得以廣泛應用,而且還延伸到開發(fā)設計、試制、生產以及管理等各個方面;

在一定時期,雖然全球經濟整體下滑,但根據近四到五年的實際采購實踐,中國采購的成果并不像大量公司預測的那樣樂觀,幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,中國采購面臨的壓力更大,國際采購商已經將目光同時轉移到越南、印度、泰國、澳大利亞等其它國家與地區(qū)。從以上看來,中國的汽車零部件產業(yè)在當前的金融危機下仍將加速增長。車市進入平穩(wěn)期,外資零部件企業(yè)卻紛紛在華賺得缽滿盆滿。包括博世、法雷奧、TRW、采埃孚在內的國際汽車零部件巨頭,去年在華業(yè)務的增長率均實現(xiàn)了兩位數以上增長。由單個汽車零件采購轉變?yōu)槟K采購;由實行國內采購轉變?yōu)槿虿少彙?a href="" target="_blank">河北正規(guī)汽車零配件鄭重承諾

不僅*應用于單個汽車零部件,而且已應用于系統(tǒng)總成。河北在線汽車零配件服務電話

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