紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨懸掛，這樣的懸掛通常只會出現在豪華車型上，這也比較符合紅旗H9的定位。前懸掛采用了全鋁合金的材質，這樣做的好處就是能大幅度減輕懸掛的簧下質量，以達到更好的操控穩定性。前后副車架采用了全框式副車架，同時整個副車架都使用了鋁合金材質，用料十分厚道。根據紅旗官方的數據，采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量，這對于節省燃油和提升駕駛體驗有比較大的作用。后懸掛采用多連桿結構，甚至后懸掛的連桿都采用了全鋁合金材質。紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現，在高速過彎時尾部的尋跡性比較強。全鋁連桿+全鋁后副車架的搭配能吊打許多合資品牌的豪華車。可以說紅旗H9在硬件方面的確有下了比較大的功夫，只在底盤方面紅旗能拿到不錯的分數。H9除了常規的五座版車型之外，還提供了是四座版，可以放倒。廣東全新紅旗H9多少錢
豪華級市場一直是中國汽車品牌們極其憧憬的地方，想在這里站穩腳跟除了決心外還必不可少的要有過硬的產品實力。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9，正是專為豪華級市場打造而來。現在我們就為大家揭秘，紅旗H9闖蕩豪華C+級市場的“獨門秘笈”。讓紅旗H9有實力去競爭C+級市場的中心因素，在于車型所選擇的縱置后驅底盤平臺布局以及3.0LV6機械增壓動力總成。所以我們現在也就緊密圍繞著紅旗H9的底盤和動力系統，看看他們的存在能為紅旗H9帶來哪些與眾不同的“全新體驗”。國產紅旗H9轎車型報價根據紅旗官方的數據，采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量。
紅旗h9底盤用的誰的？紅旗h9使用了皇冠的底盤結構。紅旗h9是紅旗旗下的一款中大型轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升機械增壓發動機。紅旗h9的長寬高、分別是5137毫米，1904毫米，1493毫米，軸距為3060毫米。紅旗h9的2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和380牛米的較大扭矩，這款發動機可以在5500轉每分鐘時輸出較大功率，可以在1800到4000轉每分鐘時輸出較大扭矩。這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
紅旗H9內飾方面，新車使用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及同為12.3英寸的中控多媒體觸控屏，并搭配三輻式多功能方向盤。同時，新車除了有標準的5座車型，還有4座版車型供消費者選擇。配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務和功能，包括:五屏聯動、AI語音交互和語音控制、車聯網應用等，為用戶帶來更加個性化的駕乘體驗，同時較大降低座艙控制的復雜程度。空間方面，紅旗H9可以用寬敞來形容。此外，新車座椅的做工、皮料的選擇以及功能性在同級別中名列前茅，后排座椅更是它的重中之重。它采用了高仰背+寬肩展+厚扶手的設計，讓乘客入座后，會感覺到從腿部到腿部，再到腰部以及肩部的大范圍支撐，軟硬設計也剛剛好。動力配置語音動力方面紅旗H9將搭載。
紅旗H9使用了3.0LV6機械增壓發動機，在中國品牌中可謂是獨樹一幟的存在。相比于渦輪增壓，機械增壓擁有著更快的響應速度以及更加平滑的加速曲線，這也使得車輛能夠滿足平順性和加速感的雙重需求。得益于機械增壓的應用，紅旗H9的這臺3.0L發動機，從零到峰值扭矩的響應只需要0.5秒。從性能上來看，這臺由一汽集團自主研發的3.0L機械增壓發動機，配備了缸內直噴、進排氣連續可變正時、全鋁輕量化設計等眾多優點，并且針對發動機的振動進行了專項的優化處理。并且配合著車輛所配備的7速雙離合變速箱，讓整臺車的駕駛性能達到了“動力澎湃、起步強勁、響應迅速”等眾多優點。紅旗h9優點：加速成績不錯。廣東全新紅旗H9多少錢
紅旗H9通過全程正向研發控制打造優良的NVH性能。廣東全新紅旗H9多少錢
作為一款中大型豪華轎車，內飾的豪華感自然不容有失。紅旗H9的車內使用了大量木質、皮革以及鍍鉻等材料，無論是做工，還是細節方面的質感，H9都無可挑剔。全液晶儀表盤與，并且中控屏還內置了紅旗。紅旗H9將分為4座與5座兩種車型，3060mm的軸距也可以為車內營造出寬敞的乘坐空間。無論是前排還是后排，舒適柔軟的座椅都為乘客帶來較好的乘坐體驗。而對于4座車型來說，后排兩張座椅不僅靠背角度可調，還擁有電動腿托、加熱/通風、按摩等功能。此外，H9還配備了帶主動降噪技術的BOSE音響和車內香氛系統。動力方面，紅旗H9將搭載。其中，最大扭矩380Nm；，以及400Nm最大扭矩。與兩款發動機相匹配的均為7擋雙離合變速器。除此之外，H9采用了前置后驅的布局，并配備了空氣懸架以提升舒適性。廣東全新紅旗H9多少錢