動力方面紅旗H9將搭載2.0T渦輪增壓+48V輕混和3.0T機械增壓兩款發動機，其中2.0T發動機為高功率版本，較大功率252馬力，較大扭矩380?！っ?3.0T機械增壓發動機，其發動機擁有283馬力以及400?！っ椎呐ぞ?。傳動系統方面，3.0T車型匹配DCT400型7速雙離合變速箱。除此之外，新車采用了縱置后驅的布局形式，并配備了空氣懸架系統，從而確保行進間車內乘客的舒適性。紅旗H9線性的動力輸出，加上充足的動力儲備，可以讓駕駛者開著更有信心、更從容、更有"人車合一"的感覺。重要的是，不用經常通過猛踩油門、拉高轉速的方式來榨取動力，這樣可以更容易的把車開得平穩、順暢。安全配置方面，紅旗H9將會配備全自動泊車、高級巡航、盲區監測、光燈等主動安全輔助系統。廣東中型紅旗H9售價
寓意精致、和諧。19英寸超大尺寸輪轂配合大扁平比輪轂，力量感再度爆發。內飾：絕非經典的附庸來到車內，映入眼簾的一幕依舊可以說是設計感十足。它的設計靈感依舊取材于傳統中國文化，在設計師的把控之下，卻顯得構思巧妙、風雅趣味，以圓融、懸浮、科技的元素，刻畫優雅流動的線條，營造出精致、優雅的唯美意境。門板造型取材中國書法，造型也與與車身外形線條風格一致。中控臺造型猶如一把“如意”精雕細琢，鋼琴烤漆質感的中控操作板也讓這種傳統中國文化與現代科技實現了完美融合。在內飾用料方面，紅旗H5采用實木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質搭配，同時配有三種內飾配色方案，雅黑色兼顧運動、典雅；雀灰色溫潤、舒緩，給人豪華、家居感；熱情、醇厚的霞棕色，詮釋豪華、運動。尤其是鑲嵌在前風擋與中控臺之間、中控臺面折角處以及門板上方的實木飾條，也成了紅旗H5的品味擔當。D型平底設計的方向盤在視覺上增強了整車的運動氛圍，平底設計也騰出了更多的腿部空間，而它還采用Nappa材質，提供了平滑又細膩的觸感。同時，空間也成了紅旗H5的又一優勢。得益于超長車身和軸距設計，定位于B級車的紅旗H5依舊提供寬敞的后排空間，即使是身高180cm的型男。
廣東普通紅旗H9越野車多少錢先從隔音設計來說，紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質制成。
作為紅旗品牌誠意之作，紅旗H9在主動安全、被動安全以及信息安全三個層面，實現周全進化，周全為用戶出行保駕護航，進?步展現紅旗品牌的硬核產品力。在主動安全防護上，紅旗H9采用預碰撞制動系統、車道保持輔助系統、盲區監測、智能遠光燈控制、交通限速標志識別、車身穩定控制系統等諸多主動安全技術，來有效監測事故的發生，降低車輛失控的可能性。在被動安全上，紅旗H9采用“9H”籠式車身結構，即通過將縱梁、B柱等結構進行穩固結合，形成9個H型結構，并面積應用強度高鋼、較強度熱成型鋼板，進?步強化車身安全性。
現在國內車市可謂是一片大好，不信咱們來看具體的銷量數據，比如紅旗。作為家喻戶曉的國產品牌，它隨著多款全新車型的上市，銷量也是與日俱增，從當年基本不公布銷量，再到如今月月是個公布，這樣的變化就好像原本的“差等生”忽然積極回答問題交作業，搖身一變就成為優等生。一汽紅旗率先宣布共銷售，同比增長達到了93％，而紅旗品牌累計銷量也突破15萬，同比增長103％，完成全年目標的％。更值得一提的是，采購為5175輛，占比為％，充分證明紅旗銷量的真實性。而在目前紅旗品牌所銷售的眾多車型中，讓人關注的無疑是H9這款剛上市不久的旗艦轎車，已經獲得了很不錯的成績，一個月多的時間銷量4000左右，而且訂單還在不斷增多，4S店工作人員表示現在想要提車，起碼得等一個月。不過關于這款旗艦，很多觀眾有不同的看法，比如它的價格，，畢竟現在BBA旗下的中大型轎車，在結合市場終端優惠之后，也基本和H9的中配車型價格持平，所以H9能取得這個成績，也確實值得肯定。但是有一點需要注意，H9的高價格和它實力相符嗎？比如動力就算是一個小槽點。正在銷售的H9車型共有五款，但分為兩個動力，分別是，前者最大功率252馬力，峰值扭矩380牛米。
極具個性外觀設計的紅旗H9，車身顏色更是亮點之一。
棱角分明的側面線條被優化，溜背式造型讓這臺C+級別旗艦車型更為修長。但是紅旗經典的腰線造型得到保留，腰線向后下沉視覺上更為穩重，搭配雙色車身強化了車輛的高級感。車身側面的細節也有小心思，經典造型里翼子板上有橫向的紅旗標識，在紅旗H9上，這個標識被下移，采用縱向設計，變成一道紅色的迎賓燈，這樣的改變更為實用。上面也有一條較新的紅色裝飾條，與車頭車標相呼應。20英寸的輪轂采用多條幅的設計，在每一個條幅上，都有一個紅旗造型的輪廓，讓輪轂看上去更有立體感，在細節上也能容入經典元素。紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合，似乎在一臺C級車中搭載雙離合變速箱并不合適。廣東普通紅旗H9越野車多少錢
紅旗h9優點：顏值好看。廣東中型紅旗H9售價
紅旗H9的車型定位，使得車輛必須要照顧到車內駕乘者的舒適性，為此紅旗H9還設計有一套控制邏輯完整的連續可變阻尼減振系統，這套系統通過懸架上的路面檢測傳感器，適時調整懸架的阻尼力。再通過天棚控制系統，對每一個車輪通過顛簸路面時的姿態進行控制，使得車輛的縱向穩定性得到了極大的提升。說了這么多，那么紅旗H9的底盤懸掛系統在實際體驗中又是何種感受呢？受益于種種的底盤配置和減振系統，紅旗H9在行駛表現出了一套行政座駕應有的非凡格調。無論是細碎的振動還是起伏較大的顛簸，都被紅旗H9的空氣懸掛和“平天下車身恒定系統”化解開來。在車輛的全力保障之下，車內乘客幾乎感受不到道路起伏所帶來的顛簸感，底盤和懸掛所傳來的厚重感、綿柔感是你唯獨的感受。廣東中型紅旗H9售價