并讓車頂產生了懸浮式效果。隨著平緩舒展的腰線來到車尾，會發現紅旗E-HS9的尾部同樣保持著莊重的風格。時下很流行的貫穿式尾燈組也應用在E-HS9上，跟車頭的設計風格保持一致。2.內裝：設計原創+配置=內飾“有里有面”。E-HS9內飾采用了對稱式布局，整體風格大氣，并且非常注重豪華感。車內擁有大量Nappa真皮、胡桃木裝飾、并采用了鍍鉻鋼琴烤漆等元素進行點綴。當然，對于起步價超過50萬的中國品牌SUV來說，這樣的做工用料不足為奇，好在即便zui低配車型也擁有接近的豪華質感，只是座椅為仿皮材質。一體式環繞大屏，由全液晶儀表盤和中控液晶顯示屏組成，搭配中控臺下方的觸控面板，不僅拉寬了車內橫向的空間感受，同時提升了車內的科技質感。三輻式多功能真皮方向盤握感飽滿，在三點和九點位置還有打孔處理，兩邊還帶有滾輪以及觸控按鍵，不僅造型精致、功能豐富，甚至它還帶有離手探測的感應功能，相對來講是個比較新鮮的配置，多了一些智能的感覺。E-HS9的中控屏顯示效果細膩，分辨率高，整體效果令人滿意。車機融入了諸如比如在線視頻等新潮的娛樂功能，并支持整車OTA。界面UI設計簡潔易用，清晰度不錯，而且E-HS9的語音助手可以精確識別乘客在前排和第二排的位置。紅旗旗艦是一汽轎車和福特公司聯合開發的具有單獨知識產權的高級豪華車。廣東加長版紅旗HS9價格表
提到紅旗，你較先想到的一定是來自第1汽車制造廠的第1國產高級品牌，還有就是它猶如阿斗一樣扶不起來的民用車地位。不過從2018年開始，徐留平的加入，對紅旗品牌進行了有效的改變，整個2019年，紅旗的年銷量已經達到了10萬臺，但是為什么銷量翻倍之后的紅旗，在馬路上還是看不見呢？較大的原因就是它品牌自身的體量太小了，雖然今年紅旗的銷量是翻倍了，但是還是得看翻倍的是多少，2018年紅旗的年銷量只有3.3萬臺，2017年只有幾千臺，所以咱打個比方，2*2不才等于4么對吧，那么紅旗自身其實還有比較長的路要走。深圳普通紅旗HS9轎車型報價試車時，汽車各部位狀況應要能保證安全停車和轉向有效。
對比德系的BBA，中式的豪華也足夠有特色。另外紅旗的品牌力足以撐得起這樣一個價位的產品，紅旗多年的豪華車研發實力、供應鏈管理能力、生產做工能力也能撐得起這樣的產品力，讓消費者沒有后顧之憂。90年代以前出生的人們生長在一個特殊的時代，我們見到了各行各業的中國品牌們從無到有，從山寨到原創的過程，因此對國貨們略顯嚴苛。不過值得高興的是，隨著中國的國力越來越強盛，民族自信心不斷增強，他們也開始逐漸選擇國產品牌。更令人高興的是，新一代年輕人們見證了國產品牌的強勢崛起，見證了我國在互聯網、制造業等領域已經處于地位的事實，這樣的新一代已經能很自然地選擇國產品牌并為之喝彩。在軟實力方面，近年來，“國潮”這一理念越來越流行，從華為手機的強勢崛起，到故宮文創的大肆流行，中國人民開始認識到，一方面，的中國制造、中國智造已經具備了參與國際市場競爭的足夠產品力。更重要的是，越來越多的國人開始真正理解魯迅先生“只有民族的，才是世界的”這句妙語箴言的真正含義，華夏民族我們五千年的傳統文化積淀與傳承，才是我們民族自信的由來以及產品自信的基礎。并不輸給歐美國家。
除了頂配采用了275/40R22，其余車型均采用了265/45R21，五幅式的半封閉鋁合金輪圈更是凸顯出了強烈的運動感。尺寸方面，實拍車的長寬高的分別為5209mm/2010mm/1731mm，軸距為3110mm，頂配和次頂配車型的高度為1713mm。作為中大型SUV，紅旗E-HS9的尾部設計也十分硬朗，大尺寸的擾流板，增添了強烈的運動感。尾燈采用了時下較流行的貫穿式設計，點亮之后效果非常出眾。此外，后包圍還采用了貫穿式的鍍鉻條加以裝飾，視覺上非常漂亮。內飾方面，紅旗E-HS9給人的感覺就是撲面而來強烈的科技感與豪華感，標配三塊“三連屏”布局，看起來頗有震撼力；再加上用來控制空調的液晶屏，前排的屏幕就有四塊。不過，由于實拍車沒有通電，所以就不能為大家展示點亮后的效果，這點略微有點遺憾。同時，新車在內飾用料上表現的也非常不錯，皮質材料隨處可見，無論你怎么看，豪華感都營造得十分到位。另外，三幅式多功能對稱方向盤看上去十分端莊大方搭配造型新穎時尚的檔桿，十分符合當下年輕一代的審美觀。對于豪華SUV來說座椅的舒適性變得尤為重要。首先新車提供了2+3+2/2+2+2/2+2三種座椅布局，5209mm的車長以及3110mm的軸距，使得整個內部空間非常的寬敞。以我180cm身高為例。紅旗E-HS9定位的外觀是怎樣的？
一汽集團董事長徐留平對于當下的汽車市場環境，用了“形勢嚴峻，危機四伏”這8個字形容產業挑戰。中國汽車行業面臨雙重升級的好機會，從產業供給端來講，面臨產業升級技術驅動力，雙重升級驅動升級下，中國汽車人要努力適應消費變化，滿足新消費。所以在產業升級變革中，汽車要換“大腦”、換“手腳”、換“心臟”、換“神經”。而基于5G+工業互聯網的數字化改G，正是一汽集團能否實現未來5年目標的關鍵。據悉，紅旗品牌已計劃在電驅化領域未來5年推出18款產品，占全部產品的85%以上；在智能網聯領域，2021年實現L4級自動駕駛車型量產。紅旗車用的是什么發動機？紅旗車用的是什么發動機？近來發現一些問題，就是有一些人開著8萬塊錢的合資車，竟然看不起開15萬的自主品牌車，有時想想，自主品牌的車子很差嗎？你們哪里來的優越感，認為自主品牌差的，我敢保證，大部分沒有買過自己國產的車子，都是從廣告上面知道的消息，近年來，國產車輛的地位是越來越高，就像紅旗一樣，可以說是目前國內做得成功的一個豪車品牌之一了，甚至在某些意義上來說，我覺得紅旗比吉利好得多。紅旗的定位一直以來都比較好，普通人甚至都很難見到他們一面，但是這幾年紅旗改變了不少。
帶著全新設計語言而來的紅旗H5，則將會成為紅旗品牌明確發展路徑之后的一個響亮開始。廣東加長版紅旗HS9價格表
5系無疑適合更年輕、更動感、更時尚的年輕人。廣東加長版紅旗HS9價格表
紅旗是新中國轎車的一面旗幟，曾經她是中國制造的一個傳奇。每個中國人談起曾經國慶節時，國家領導搭乘的紅旗無不揚眉吐氣。但是隨著時間的流淌與改變的推進，紅旗品牌曾經一度遇到波折。多款老式紅旗轎車亮相第五屆中國長春國際汽車博覽會，令觀眾大飽眼福。紅旗轎車是我國民族汽車工業的自主品牌，體現了我國民族汽車產業的發展進程。當日，第五屆中國長春國際汽車博覽會在吉林長春國際會展中心開幕，在中國及海外市場占有一定市場份額的99家乘用車及商用車生產企業參展。廣東加長版紅旗HS9價格表