國際快遞操作流程：接受貨主詢價：應向詢價貨主問明一些信息如a、目的地（較好能知道港口的英文拼寫及國家，三字代碼）；b、起運港；c、毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167；d、詢問出運時間或者能送貨大概時間，以便考慮配的航班,對航程有無特殊要求，如是不是一定要直達航班等；e、運費預付還是到付，是否為門到門（如果門到門需提供收貨人詳細地址才能報價）；f、貨名：是否為危險品,是否需要商檢,磁鋼要做磁檢,有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書(正本)。 2、接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認取貨時間和送貨方式及保險金額。3、訂艙：繕制委托書；制單時應較大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改，一般發貨人，收貨人（詳細名稱、地址、電話等）和品名要正確了；將委托書傳真給代理，并確認有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一邊，并取得進倉編號和進倉圖。國際快遞需要注意哪些問題？Fedex聯邦國際快件哪家專業
國際快遞禁止運輸的物品：含有反動、或有傷風化內容的報刊書籍、圖片、宣傳品、音像制品，激光視盤（VCD、DVD、LD）、計算機磁盤及光盤等。妨礙公共衛生的，如尸骨（包括已焚的尸骨）、未經硝制的獸皮、未經藥制的獸骨等。動物、植物以及它們的標本。難以辨認成分的白色粉末。私人信函等。當前國際快遞、物流信息系統一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統聯機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是較早發展“電子數據交換”（EDl）的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。UPS快遞哪里有國際快遞包裝的形狀應適合貨物的性質、狀態和重量。
國際快遞運輸涉及面廣，情況復雜多變。國際快遞運輸涉及到國內外許多部門，需要與不同國家和地區的貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其它金融機構、海關、港口以及各種中間代理商等打交道。同時，由于各個國家和地區的法律、政策規定不一，貿易、運輸習慣和經營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之、經濟和自然條件的變化，都會對國際快遞運輸產生較大的影響。國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據
國際快遞含義：國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業務。國家與國家(或地區)傳遞信函、商業文件及物品的遞送業務,即是通過國家之間的邊境口岸和海關對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家之后,需要在目的國進行再次轉運,才能將快件送達較終目的地。國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業務。快遞又稱速遞或快運，是指物流企業（含貨運代理）通過自身的單獨網絡或以聯營合作（即聯網）的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門（手遞手）的新型運輸方式。快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物（包括大宗貨件）的快遞；而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。國際快遞降低物流成本是一個優良的物流服務供應商必備能力。
國際快件必須是英文地址.到日本的都要英文地址,不能是日文,發國際空運時,要填一份托運書把商業發票及裝箱清單發郵件過來,然后問貨代從那里飛,直飛還是中轉,經停那里,,直飛較好,比較快,填好中英文,品名數量,重量,尺寸,發件人及收件人公司地址要用英文填寫,寫上到達那個機場或寫上三字代碼比如北京三字代碼PEK,國際空運一般要客戶自己清關和付關稅,一般不送貨上門,發達國家可以送貨上門,盡量不送貨,如要送貨一定要客戶說明清關費和關稅和服務費及送貨費,中轉費由客戶承擔。國際快遞運輸必須加強時間觀念，爭時間、搶速度，以快取勝。Fedex聯邦國際快件哪家專業
國際快遞如果有多個不同的物品，也必須分開填寫。Fedex聯邦國際快件哪家專業
國際快遞運輸是中間環節很多的長途運輸。國際快遞運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，一般來說，運輸的距離都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經過許多中間環節，如轉船、變換運輸方式等，經由不同的地區和國家，要適應各國不同的法規和規定。如果其中任何一個環節發生問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我們作好組織、環環緊扣，避免在某環節上出現脫節現象，給運輸帶來損失。國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進行包裝（部分國家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物Fedex聯邦國際快件哪家專業
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