ems國際物流

國際快遞詢價要素： 1. 品名（是否危險品）、 2. 重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、 3. 包裝（是否木箱，有無托盤） 4. 目的機場（是否基本點）、 5. 要求時間（直飛或轉飛）、 6. 要求航班（各航班服務及價格差異）、 7. 提單類別（主單及分單） 8. 所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等） 空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點小秘密，同行都應該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。國際快遞一般要求必須是紙箱包裝，不能使用木質包裝/鐵質包裝/玻璃瓶包裝/塑料裝。ems國際物流

國際快遞包裝要求：包裝內的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。如果貨物的包裝不符合要求的貨物，應向發貨人作出說明，要求發貨人改造或重新包裝后方可出運。 部分貨物的特殊包裝要求：鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請用木箱包裝。歐洲對松樹類的木制包裝規定，貨物進口時必須有原出口國檢疫局出示的：沒有蟲害的證明。在一包裝箱內，輕重物品要合理搭配放置，以便搬運。箱內較后要塞滿填充物，要充實，可用衛生紙、紙巾、小衣物等填充，以防在搬運挪動過程中箱內物品互相翻動、碰撞而受到損壞。航空國際快遞國際快遞寄DHL快件時不能改單。

國際快遞和國際空運的區別，1、運輸主體，首先國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航，阿聯酋航空，日航，新航，深航，泰航，馬來西亞航空，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地（也就是收貨方城市的機場），貨代公司就這些航空公司的代理。國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，我們所要郵寄的快遞包裹主要通過這些國際快遞服務商運送到目的地。不過我們平時接觸的主要是國際貨代，貨代都是這些國際快遞服務商的代理。2、服務范圍，國際空運一般只能運送到指定的機場，到了機場之后，其他的事情都要有客戶或者客戶的貨代公司來處理，而國際快遞一般是門到門的，但需要注意的是國際快遞不包目的地清關，只是協助清關，如果真是遇到清關問題，還是需要收件人協助清關。

國際快件必須是英文地址.到日本的都要英文地址,不能是日文,發國際空運時,要填一份托運書把商業發票及裝箱清單發郵件過來,然后問貨代從那里飛,直飛還是中轉,經停那里,,直飛較好,比較快,填好中英文,品名數量,重量,尺寸,發件人及收件人公司地址要用英文填寫,寫上到達那個機場或寫上三字代碼比如北京三字代碼PEK,國際空運一般要客戶自己清關和付關稅,一般不送貨上門,發達國家可以送貨上門,盡量不送貨,如要送貨一定要客戶說明清關費和關稅和服務費及送貨費,中轉費由客戶承擔。國際快遞內件物品名稱不能統稱，必須填寫具體明細。

國際快遞注意事項：寄DHL快件時不能改單,如要改單一定要和客戶商量好,因為有些客戶已把單號給客人了,收件客人有時會按單號收件,不明的快件會拒收,客戶同時或當天發兩個同一地址不同收件人的快件,卻寫了兩份單,這兩票就不能合成一票走了,容易產生糾紛,如果客戶要兩個單號及兩個簽收人就麻煩了.如果到國外的件兩個互相弄錯了,就要叫客戶互寄,費用由責任方承擔,解決方法:收件時帶2支大頭筆,一支給客戶一支自己用,每次收件時當場叫客戶寫上單號及國家名及件數(幾分之幾)以免又發錯地方.容易死客戶,也賠不起.有很多國家都有偏遠附加費的,屬正常現象,可以上DHL網查實,要和客戶解釋清楚。國際快遞的重量分為體積重量和實際重量。寄粉末國際快遞

國際快遞如果有多個不同的物品，也必須分開填寫。ems國際物流

國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業務。國家與國家(或地區)傳遞信函、商業文件及物品的遞送業務,即是通過國家之間的邊境口岸和海關對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家之后,需要在目的國進行再次轉運,才能將快件送達較終目的地。國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的快遞、物流業務。快遞又稱速遞或快運，是指物流企業（含貨運代理）通過自身的單獨網絡或以聯營合作（即聯網）的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門（手遞手）的新型運輸方式。快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物（包括大宗貨件）的快遞；而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。ems國際物流

上海豪邦貨運代理有限公司是一家服務型類企業，積極探索行業發展，努力實現產品創新。公司致力于為客戶提供安全、質量有保證的良好產品及服務，是一家有限責任公司（自然）企業。公司業務涵蓋日本專線，美國空派，國際快遞，越南專線，價格合理，品質有保證，深受廣大客戶的歡迎。豪邦貨運將以真誠的服務、創新的理念、高品質的產品，為彼此贏得全新的未來！