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來源: 發布時間:2019-12-03

    當大范圍區域積水時,可使用所述干式自吸泵30;具體地,將所述車輛10移動到相應積水區域后,打開車廂12的后門121、左側門122及右側門123,連接好干式自吸泵30的進水管301、排水管302后,啟動所述控制系統33,即可將積水從排水管302吸入進入自吸泵30,再從排水管302排到遠處。當小區域積水時,將所述車輛10移動到積水附近區域,用吊運裝置21整個吊起所述動力站23及安裝于其上的液壓潛水泵20,使其移動到車廂12外面后,通過人工推動到積水區,拆下潛水泵20,連接好水管、將潛水泵20置于積水中,啟動設備即可進行排水作業。于本實用新型中,所述的潛水泵20及自吸泵30可自由更換,通過設置不同型號的水泵相互配合,從而能滿足各種搶險任務的需要。此外,如圖3所示,本實用新型應急排水搶險車通過所述車載視頻終端40與顯示器41、監控探頭42連接構成監控系統,能夠通過所述監控探頭42***采集搶險車救災現場的視頻信息,將其中一路信號傳輸到駕駛艙11內的顯示器41上,讓駕駛艙11內人員可以根據監控視頻做出相應調節和處理;并將另一路信號通過3G/4G網絡傳送到遠程控制終端50,借此,遠程控制終端50即可實時監控救災搶險情況并進行遠程指導。綜上。枯水期的歷時隨自然地理及氣象條件而定。嵩明節能防汛技術價格查詢

    所述動力站23可同時為二個潛水泵提供動力,因此所述潛水泵20至少設有二個,較佳為二個以上;當設有二個以上的潛水泵20時,所述吊運裝置21間隔地固設于所述車廂12的前側。需被理解的是,所述潛水泵20的具體設置數量不以前述為限,在車輛10的車廂12具有足夠空間的前提下,所述潛水泵20、動力站23及其吊運裝置21可以視救災需求進行調整。所述自吸泵30通過一固設于所述車廂12的底座31安裝在車廂12內;本實用新型應急排水搶險車另具有發動機32及控制系統33與所述自吸泵30、發動機32及控制系統33連成一整體地安裝在底座31上,并固定于在車廂12內部的中后側。其中,所述自吸泵30具有一進水口303與進水管301連接以及一出水口304與排水管302連接;于本實施例中,所述進水管301設置于所述車廂12的后側,所述排水管302設置于所述車廂12的旁側,但不限于此,所述進水管301及排水管302的設置及輸送方向主要根據所述自吸泵30的進水口303及排水口304位置而定,或者根據實際救災現場的狀況而定。如圖1及圖3所示,本實用新型應急排水搶險車具有車載視頻終端40,其與顯示器41、監控探頭42及喊話器43等監控用裝置連接并構成監控系統。所述顯示器41較佳設于所述車輛10的駕駛艙11內。昆明多層防汛技術價格查詢防洪工作的內容,主要有:防洪規劃與建設,防洪設施的管理與運用。

    所述車廂在所述車輛后側及兩側分別設有后門及相對的兩個側門。本實用新型應急排水搶險車的進一步改進在于,所述潛水泵設于所述車廂內部前側;所述自吸泵設于所述車廂內部中后側。本實用新型應急排水搶險車的進一步改進在于,所述潛水泵通過設于所述車廂前側的吊運裝置及動力站安裝于所述定位座上定位放置于所述車廂內部,所述動力站為潛水泵提供動力。本實用新型應急排水搶險車的進一步改進在于,所述自吸泵與發動機及控制系統連接,所述發動機輸出動力至所述自吸泵,所述控制系統輸出控制信息至所述自吸泵或偵測所述自吸泵的運作信息。本實用新型應急排水搶險車的進一步改進在于,所述車廂內部設有一底座,所述自吸泵、所述發動機及所述控制系統安裝于所述底座上。本實用新型應急排水搶險車的進一步改進在于,所述車廂在所述車輛后側及兩側分別設有后門及相對的兩個側門;所述自吸泵與一進水管及一排水管連接,所述進水管及所述排水管從所述后門或側門穿出至車廂外部。本實用新型應急排水搶險車的進一步改進在于,所述車載視頻終端、顯示器、監控探頭及喊話器連接構成監控系統。本實用新型應急排水搶險車的進一步改進在于,所述顯示器設于所述駕駛艙內。

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    本實用新型應急排水搶險車通過前技術方案,提供了一種能夠將自吸泵與多臺液壓潛水泵視實際需求組合使用的應急排水搶險車,具有機動靈活、使用方便、對環境適應強等優點,還具有實時通信與遠程交互的功能,適用于多種工作環境,提高了城市救災應急的綜合保障性能。另外,本實用新型的應急排水搶險車,另可應用于進行農業灌溉、水產養殖、市政排水、臨時抽調水等領域,適用范圍較廣,有較好的社會經濟效益。以上結合附圖及實施例對本實用新型進行了詳細說明,本領域中普通技術人員可根據上述說明對本實用新型做出種種變化例。因而,實施例中的某些細節不應構成對本實用新型的限定,本實用新型將以所附權利要求書界定的范圍作為本實用新型的保護范圍。汛期防守與搶險,洪水預報與調度,災后工作等。還包括防凌工作。官渡區防汛技術收購價

可分地面徑流、地下徑流兩種。嵩明節能防汛技術價格查詢

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