河北汽車沖壓模具制造

在沖壓拉伸過程中，工件由于冷塑性變形，產生冷作硬化，使其塑性降低，變形抗力和硬度增大，再加上模具設計不合理，就需要進行中間退火，以軟化金屬，恢復塑性。

  退火一般采用低溫退火，即再結晶退火。

  退火時要注意的事項有兩點：脫炭和氧化。這里主要講講氧化。工件氧化后有氧化皮，害處有二：使工件有效厚度變薄，增加模具磨損。

  一般采用普通退火，為減少氧化皮產生，退火時要盡可能將爐膛裝滿，我們常用的方法有哪些：

  1、工件少時可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數應基本一致）。

  2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據情況進行酸洗處理。

  也可采用氮爐退火，即光亮退火。不細看，幾乎和沒退火前顏色一樣。對付冷作硬化強的金屬或在試模中出現拉裂又無其它辦法時，增加中間退火工序。 華諾機械生產工藝得到了長足的發展，優良的品質使我們的產品****各地。河北汽車沖壓模具制造

拉裂，這個是拉伸過程中經常碰到的問題。 當筒壁處所受的拉應力超過了材料的強度極限時，產品會拉裂，裂口一般出現在凸模圓角稍上一點的筒壁處。 影響產品拉裂的因素有：材料的拉伸性能，材料的直徑和厚度，拉深系數，凹凸模的圓角半徑，壓邊力，摩擦系數等。 凹凸模的圓角半徑太小，太尖，就容易把產品拉裂，一般用的修模方法就是想辦法把圓角加大，把圓角處搞光滑一點，拋亮一點，實在不行了在生產的時候加油打也可以，特別是拉伸**油，非常有效果。 設計沖壓模具的時候，可以在客戶產品要求允許的情況下，盡量把圓角加大，不要搞得太尖了，有些設計不太懂，設計出來的拉伸模具，試模的時候開裂的很厲害，想累死鉗工啊！修模修的煩死人了。 拉伸時，采用必要的潤滑，有利于拉伸工藝的順利進行，筒壁減薄得到改善。但必須注意，潤滑劑只能涂在凹模的工作表面，而在凸模和材料接觸的面千萬不要潤滑，因為凸模與毛胚表面間是屬于有利摩擦，它可以防止材料滑動、拉裂以及變薄。河北汽車沖壓模具制造華諾機械不斷從事技術革新，改進生產工藝，提高技術水平。

華諾機械小編給大家介紹一下關于拉伸模具加工中制品配色的要求方面的內容，有興趣的朋友一起去了解一下吧。

  拉伸模具加工中的制品在配色過程中，首先要弄清制品的應用要求，并根據材料的著色性能，選擇適用的著色劑個有經驗的配色人員，在配色之前，必須對他所需要的著色劑有比較清晰的概念，要掌握著色劑混用著色的一般規律，還應對所用的著色劑的性能，如色調、色光、遷移性、耐熱性、耐候性、化學穩定性等有比較清楚的了解，同時積累有代表性的各種塑料著色樣品和配色。

  為您搜集的關于拉伸模具加工的知識就先介紹到這兒了。希望您可以參考。如果發現有需要改正的地方，請放心大膽的向我們提出吧，我們將虛心采納。

 隨著經濟的發展，沖壓技術應用范圍越來越普遍，在國民經濟各部門中，幾乎都有沖壓加工生產，它不僅與整個機械行業密切相關，而且與人們的生活緊密相連，因此也促進了沖壓拉伸模具的發展。主要為大家介紹沖壓拉伸模具的沖壓件工藝性分析，希望對您有所幫助。

沖壓模具常見問題及解決對策分析

在級進模的沖壓生產中，針對沖壓不良現象必須做到具體分析，采取行之有效的處理對策，從根本上解決所發生之問題，如此才能降低生產成本，達到生產順暢。以下就生產中常見的沖壓不良現象其產生的原因及處理對策分析如下，供模具維修人員參考。

1．沖件毛邊.

(1)原因：A、刀口磨損； B、間隙過大研修刀口后效果不明顯；C、刀口崩角; D、間隙不合理上下偏移或松動； E、上下錯位。

(2)對策：A、研修刀口；B、控制凸凹模加工精度或修改設計間隙；C、研修刀口；D、調整沖裁間隙確認模板穴孔磨損或成型件加工精度等問題；E、更換導向件或重新組模。

2．跳屑壓傷

(1)原因：A、間隙偏大； B、送料不當；C、沖壓油滴太快，油粘；D、模具未退磁；E、凸模磨損，屑料壓附于凸模上；F、凸模太短，插入凹模長度不足；G、材質較硬，沖切形狀簡單；H、應急措施。 華諾機械將以質量的產品，完善的服務與尊敬的用戶攜手并進！

    沖壓模具表面精加工的方法為了提高沖壓模具的強度，沖壓模具制作一道工序需要對模具表面精加工，以消除模具表面的細小裂紋，防止在受到壓力機強大沖擊力過程中，裂紋放大而損壞沖壓模具。下面介紹一下常用的幾種沖壓模具精加工方法。1.手工研磨拋光，傳統模具表面加工方法，主要依靠操作者的經驗和技術，手工拋光比較費時，效率低下，一些較復雜曲面或者勾縫研磨拋光會比較難處理。2.機械精加工—磨削加工。常用的磨削加工設備有平面磨床，內外圓磨床，工具磨床。為了確保精確，一般選用數控方式進行加工。根據不同的零件形狀進行選擇合適的磨床種類，板式類零件選用平面磨床，弧面及回轉面零件采用內外圓磨床或者工具磨床。3.機械精加工—數控銑床。此中沖壓模具表面加工方法不經加工效率快，而且加工質量好，除有內銳角的型腔和極窄而深的型腔外，其它方面都能勝任。在國外已成為沖壓模具加工的主流工藝，我國也在積極發展中。4.還有一些非機械精加工方法，比如超聲波加工，電火花拋光，激光精加工，化學拋光。 華諾機械設備不懈追求產品質量，精益求精不斷升級。河北汽車沖壓模具制造

華諾機械愿和各界朋友真誠合作一同開拓。河北汽車沖壓模具制造

沖壓模具分類有哪些？

沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質,模具構造,模具材料三方面來分類。

根據工藝性質分類

a.沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。

b.彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。

c.拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。

d.成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復制成形，而材料本身*產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。

e. 鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進而形成一個整體

根據工序組合程度分類

a.單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。

b.復合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。

c.級進模（也稱連續模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。 河北汽車沖壓模具制造

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