避免初學者駕駛時經(jīng)常出現(xiàn)的轉彎過急現(xiàn)象。（11）禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。（12）叉車載貨下坡時，應倒退行駛，以防貨物顛落。（四）裝卸（1）叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋貨架，叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定。（2）載物高度不得遮擋駕駛員的視線。（3）在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。（4）貨叉車接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、木墊等，以免碾壓物飛起傷人。（5）用貨叉叉取貨物時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用**小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動。放下載荷時，可使門架小量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。（6）禁止高速叉取貨物和用叉頭與堅硬物體碰撞。（7）叉車作業(yè)時，禁止人員站在貨叉上。（8）叉車叉物作業(yè)，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。（9）禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。（10）不準用制動慣性溜放物品。叉車選購指南編輯一、屬具的使用意義和傳統(tǒng)意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進行搬運和堆垛相比。叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。嘉定區(qū)智能化叉車質量推薦
能耗成本將隨不同動力系統(tǒng)的叉車而不同，如電能、柴油、液化石油氣或汽油。人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同，駕駛員的數(shù)量將會因采用高效率的叉車而減少。叉車高安全性叉車的安全性設計，應能夠***保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。***的叉車往往在安全設計方面考慮到每個細節(jié)、每個可能性。叉車人機工程人機工程學是一門***應用于產(chǎn)品設計特別是改善操作環(huán)境的科學，目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段，**大限度提高生產(chǎn)效率。在叉車設計上，人機工程學體現(xiàn)在方方面面：①降低駕駛員操作時的疲勞度：獨特的設計能減少駕駛員的操作動作，使操作更省力；②舒適性：人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤；③良好的視野：為叉車作業(yè)過程提供良好的視野，不*能提高效率，同時確保駕駛員安全。叉車維護方便要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應更換方便，故障的確診和排除要快。***的叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化，可直接與手提電腦聯(lián)接，利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設置（如行駛速度）。企業(yè)在購買叉車前，除了了解叉車的價格和噸位外，還應結合企業(yè)的具體工況和發(fā)展規(guī)劃。長寧區(qū)進口叉車行業(yè)標準具有叉車證特種設備作業(yè)人員相應的安全技術知識與技能。
6.門架傾角：指無載叉車門架能從其垂直位向前或向后傾斜擺動的**大角度。7.軸距：前橋中心到后橋中心的垂直距離[1]。叉車車型分類編輯叉車通常可以分為三大類：內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。叉車內燃內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。①普通內燃叉車一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力～，作業(yè)通道寬度一般為～，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。②重型叉車采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力～，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。③集裝箱叉車采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力～，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。④側面叉車采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力～。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。叉車電動以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力～，作業(yè)通道寬度一般為～。由于沒有污染、噪音小。
**的屬具應用能夠**提高叉車的使用效率，降低運營成本。**的叉車屬具可實現(xiàn)對貨物的夾抱、旋轉（順/逆時針）、側移、推/拉、翻轉（向前/向后）、分開/靠攏（調整貨叉間距）、伸縮等功能，這是普通叉車貨叉所無法完成的動作。叉車**屬具的應用所體現(xiàn)出的意義可以概括為一下幾點：1.生產(chǎn)效率高，運行成本低。機械化搬運比傳統(tǒng)的人力搬運作業(yè)時間短，同時降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環(huán)中，叉車的動作次數(shù)明顯降低，叉車相應的輪胎/傳動齒輪/油耗等也相應降低，運行成本也相應減小。2.操作安全可靠，降低了事故率。由專業(yè)叉車屬具制造商設計和生產(chǎn)的針對不同行業(yè)工況的屬具均設計有安全裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落，如夾類屬具的保壓裝置（承載貨物時，油管爆裂，液壓系統(tǒng)保持壓力，貨物不會滑落）；側移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。3.貨物損耗小。借助于屬具特有的夾持/側移/旋轉等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降到**低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率（如無托盤搬運作業(yè)），其相應的采購和維修成本也得到減小。叉車產(chǎn)品分類編輯根據(jù)屬具的結構和用途不同。叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。
3、有與申請叉車證特種設備作業(yè)種類相適應的文化程度；4、有與申請叉車證特種設備作業(yè)種類相適應的工作經(jīng)歷；5、具有叉車證特種設備作業(yè)人員相應的安全技術知識與技能；6、符合叉車證特種設備作業(yè)人員安全技術規(guī)范規(guī)定的其它要求。具體條件應當按照相關安全技術規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。申請《特種設備作業(yè)人員證》的人員，應當首先向特種設備作業(yè)人員考試機構報名參加考試，并經(jīng)考試合格頒發(fā)特種設備作業(yè)人員證書。叉車**術語編輯1.額定起重量：指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時，叉車應能舉升的**大重量。（單位kg）2.載荷中心距：指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離。國家規(guī)定：Q（**載重量）<1t時為400mm；1≤Q<5時為500mm；5≤Q≤10時為600mm；12≤Q≤18時為900mm；20≤Q≤42時為1250mm。3.**大起升高度：指叉車位于水平堅實地面，門架垂直放置且承受有額定起重量貨物時，貨叉所能起升的**大高度---貨叉上平面至地面的垂直距離。4.自由起升高度：指在門架高度不變的情況下，貨叉能離地的**大高度。5.**小轉彎半徑：指將叉車的轉向輪轉至極限位置，并以**低穩(wěn)定速度做轉彎運動時，其瞬時中心距車體**外側的距離。叉車的技術參數(shù)是用來表明叉車的結構特征和工作性能的。普陀區(qū)標準叉車口碑推薦
大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。嘉定區(qū)智能化叉車質量推薦
安裝等級：ISO2/3/4級安裝形式：掛裝式承載能力：1500kg~8000kg（叉取）；700kg~4800kg（夾取）叉夾功能描述：夾抱、（向前）旋轉、側移10、推拉器用于對單元貨物的無托盤化搬運和堆垛作業(yè)，在食品、輕工電子行業(yè)應用***。滑板可以采用紙質滑板、塑料滑板、纖維滑板，省去購買、存放、維修托盤等費用。安裝等級：ISO2/3級安裝形式：掛裝式、快裝式（直接安裝在叉車貨叉上）承載能力：1700kg~2400kg功能描述：將貨物拉進和（或）推出滑板推拉器(2張)11、旋轉器可360度旋轉，用于翻轉貨物和倒空容器，將貨物翻倒或將豎著的貨物水平放置。可與其他屬具連用，使屬具有旋轉功能。還可提供**于澆鑄、漁業(yè)和防爆型產(chǎn)品。安裝等級：ISO2/3/4級安裝形式：掛裝式承載能力：2000kg~3600kg功能描述：旋轉、側移12、二用叉夾貨叉以旋轉成水平和垂直兩種位置，具有既可用來叉取貨物又可用來夾取貨物的功能，還可以旋轉成45°用斜面來叉桶類和圓柱狀貨物。安裝等級：ISO2/3級安裝形式：掛裝式承載能力：2000kg~3600kg（叉取）；1250kg~2500kg（夾取）功能描述：（貨叉）旋轉、側移13、叉車的技術維護保養(yǎng)措施：（1）日常維護，每班工作后；（2）一級技術保養(yǎng)，累計工作100小時后。嘉定區(qū)智能化叉車質量推薦
科尼起重機設備（上海）有限公司致力于建筑、建材，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務涵蓋工作站起重系統(tǒng)，環(huán)鏈葫蘆起重機，CXT 鋼絲繩電動葫蘆起，開放式卷揚機起重機等，價格合理，品質有保證。公司從事建筑、建材多年，有著創(chuàng)新的設計、強大的技術，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務。科尼起重機設備憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。