為接下來的汽車快修技術進階作準備。第9章，重點介紹汽車的清洗作業方法。這是汽修店**大的一塊專項業務，人人都應該熟悉和掌握。包括車身清洗、底盤清洗、發動機艙的清洗、汽車內飾清洗、后備廂清先、輪轂清洗等，還介紹了電腦洗車和無水洗車。第10章，介紹汽車部件的清潔和保養。這章也是實操性很強的內容，是讀者提高作業本領的關鍵。比如清潔節氣門、清潔噴油嘴、***燃燒室積炭、***進氣歧管積炭、清洗三元催化器等。介紹了具體的操作方法、操作步驟和操作要領，哪些操作需要小心、哪些操作需要注意的，都在書中詳細標記出來，一目了然。第11章是汽車美容裝飾與修復知識，教讀者學習如何快速給汽車車窗玻璃貼膜、如何保養汽車內飾、給車身鍍晶和打蠟、如何進行底盤裝甲、怎樣進行漆面封釉、漆面研磨和拋光、如何快速修復車身劃痕、修復凹陷，怎樣翻新汽車輪轂、如何快速噴漆、對車身輕微損傷進行鈑金修復等。介紹相關工序、操作步驟，讀者可舉一反三。第12章，是汽車快修技術提高的準備知識，介紹了汽車上的重要部件的快修技術。包括這些重要部件的種類和它們在快修作業維護中的特點。第13章，介紹汽車電氣部件的快修作業，如蓄電池。目前使用**為***的是電動式揚聲器，它由振動膜、音圈、永久磁鐵、支架等組成。重慶汽車通用揚聲器生產廠家
開啟數字主機應用的新時代，獲得眾多發燒友認可，一時在音改圈掀起DSD數字音源的熱潮。歌航**G系列音源主機G3產品品鑒會，得到眾多專業人士的認可今年，歌航自主創新的產品設計理念再升級，通過自主研制的**芯片、前列的器件配置，攻克數字主機聲音干冷的難點，推出**G系列主機。該系列主機的問世，標志著數字主機的技術發展***成熟，標志數字主機***車用的時代已經到來。歌航DSD云主機·**G系列歌航**G系列主機**大亮點是采用自主研發的GHA1000音頻流處理芯片。該芯片**運算能力強，實現數字音頻信號與模擬信號對標，聲音穩定性、清晰度、細密度**提升。聲音重放更有溫度、充滿厚重感，更有感情、有力量，更容易從情緒上***人，滿足發燒友對音質型數字主機的所有希冀。歌航**G系列主機采用自主研發的GHA1000音頻流處理芯片數字音源播放器民用早已流行，以往數字主機聲音干冷、偏硬，聽久易乏，難以獲得發燒友的認可。歌航**G系列主機出色的表現，讓音改圈許多店家從以往對數字主機的排斥到現在的認可心態，并積極向車主推薦，如此轉變足見歌航產品的***。汽車音響系統大升級，音源是歌航**G系列音源主機G3快速便捷的音樂試聽體驗，不是在音樂品質上做折中。重慶揚聲器批發廠家表面上來看，90db 靈敏度的喇叭可能比 86db 靈敏度來得好推。
在汽車音響中，有很多音響配置的類別，其中套裝喇叭中的"三分頻和二分頻的區別"是很多用戶不解的地方。下面我們來簡單總結一下，它們之間到底有何不一樣，希望能讓音響改裝愛好者對分頻喇叭有一個系統的認識。眾所周知，三分頻的揚聲器，一般屬于**產品，畢竟三分頻的功率分頻器和喇叭的成本都比較高。相比于之前的三分頻喇叭，顧客因為價格的昂貴，而選擇安裝二分頻喇叭，但如今，由于人們的生活水平日益提高，得知三分頻喇叭的音質、音色都比二分頻完美，所以三分頻成為不少音樂發燒友的優先。相較于二分頻，三分頻又有何了不起呢？其中弊端又是什么呢？本田十代思域汽車音響改裝升級歌劇世家二分頻和三分頻：1、首先來說，二分頻、三分頻是什么及聲音頻段的表示？二三分頻：針對不同單元的頻率特性對其進行分頻，因此有了二分頻和三分頻的出現，其中二分頻由高音單元和中低音單元組成，而三分頻則有高音、中音、低音三種單元組成。由于二分頻的中低音是混合在一起的，因此，二分頻在表現中音時比三分頻遜色些，而三分頻的音質表現也比二分頻更加完美。聲音頻段：為了便于表示，人們通常把它分為三段，分別是高音、中音、低音。簡單說：高音如一些"笛"類的聲音。
每天給大家介紹了很多店內安裝的案例，也看過很多產品圖，我相信大家可能還有些不知道這些產品的由來，***就帶大家針對性的認識這些音響的歷史和由來！紳士寶，1970年成立于丹麥，專注于揚聲器的研發、設計和制作生產。由一批具有豐富經驗的***技師在**工具輔助下全程以純手工方式制造，使用多種高精度儀器進行嚴格檢測和精確配對，具有超凡出眾的聲音還原度和藝術表現力。紳士寶目前在維德拜克的工廠占地7500平米，揚聲器產品出口35個國家。紳士寶對音響品質和聲音品質的完美追求及所擁有的眾多**和獨門技術，讓紳士寶的產品能夠成為前列揚聲器生產的行業參考標準。對于紳士寶音響，各位汽車發燒友應該不會陌生，其家用音響早已名揚世界。作為前列音響品牌的紳士寶，進入中國的汽車音響領域，為國內的汽車音響發燒友帶來了全新的音樂體驗，對于原本就酷愛紳士寶家用音響的車友來說可算是一種福音。早在上世紀70年代，年輕的美國人STEVEIRBY對音樂和搖滾球隊十分著迷。在當時紅得發紫的“THEBEATLES”甲殼蟲樂隊被無數樂迷追逐傾倒，IRBY就是其中之一。他也想像樂隊成員一樣擁有一把吉他，于是向父親請求買一把作為禮物，可父親卻給了他一個更好的建議：與其購買。由于普通揚聲器都是采用被動式分頻的方式，分頻網絡一定含有電容器，高低音驅動單元，便有90度的相位差。
改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎？顯然這是不可能的吧。而現在**常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱**少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。誤區三：線材是不值錢的線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那么的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎么能跑的快？誤區四：調音是**的調音是**的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什么會出現這種情況？原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，.其實大家都知道。揚聲器單元的質素更是關鍵，**終驅動發聲的是揚聲器單元。重慶汽車通用揚聲器生產廠家
人是聽的主體，擺放揚聲器的位置自然與聆聽者的位置密切相關。重慶汽車通用揚聲器生產廠家
在汽車領域上，本田奧德賽可謂是受盡了車友們的喜愛，各方面都讓人為之感嘆；可人無完人，車無完車，原車搭配的音響卻沒能滿足車主，為此，車主決定到專業的汽車音響改裝店升級音響系統，讓愛車更趨向于完美。本田奧德賽音響改裝配置：主機：阿爾派A09處理器：歐迪臣Bitnove9路聲場喇叭：TOMCLUB堂口Marquess功放1：歐迪臣AVQuattro四路2臺功放2：金鳳凰**音：RSA10主機采用阿爾派A09作為音源，用一臺歐迪臣Bitnove9路處理器作為輔助，提升聲音解析力，保證音源質量。聲場喇叭安裝一套TOMCLUB堂口Marquess，它的中低音音盆采用碳纖維材質，配合天然橡膠折環和超大釹磁鐵驅動，低音沉穩有力，再有采用飛船式盆架設計的中音單元與頻寬可達30kHz的高音單元，層次感強，聲音更加清晰通透；侯爵三分頻的高音單元與中音單元以倒模工藝安裝在A柱，中低音單元安裝在門板。為了讓聲場喇叭有穩定的發揮，功放部分選擇了兩臺歐迪臣AVQuattro四路功放推動；**音部分補充一只RSA10族低音，用一臺金鳳凰，補充低頻。重慶汽車通用揚聲器生產廠家
成都科威電訊設備有限公司專注技術創新和產品研發，發展規模團隊不斷壯大。公司目前擁有專業的技術員工，為員工提供廣闊的發展平臺與成長空間，為客戶提供高質的產品服務，深受員工與客戶好評。成都科威電訊設備有限公司主營業務涵蓋汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術力量、飽滿的工作態度、扎實的工作作風、良好的職業道德，樹立了良好的汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚聲器形象，贏得了社會各界的信任和認可。