工廠物流配送業務

物流配送服務的重點已從不惜任何代價提供所需服務，變化到更趨平衡的服務與成本績效。企業對顧客服務所作的各種承諾已被計劃用來實現各種贏利目標。此時，企業的關鍵是要盡可能實現收支平衡的銷售量，然后擴大其市場覆蓋面。既然產品正在獲得越來越多的顧客認可，那么，配送服務就有可能在這種成長階段中實現較高的獲利水平。如要從物流配送上支持市場發展，則必須考慮如何保持適當的顧客服務層次，這是一個比較復雜的問題。提供高層次的產品可得性，以及對顧客訂貨作出迅速而又一致反應的作業能力等都是要花代價的。事實證明，因逐步提高顧客服務層次而使成本增長的速度較大快于實際所擴大的服務層次。因此，提供高層次顧客服務的企業很有可能將面臨很高的物流總成本。能夠提供一個多方面完善的物流配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務供應商品牌商關注的問題。工廠物流配送業務

物流配送既是物流活動的中端也是終端，其輻射范圍大到城城互通，小到社區、村鎮，是城市流通矛盾的集中地。城市配送體系由城市配送網絡系統、城市配送運營系統、城市配送信息系統三大主體和外部環境（需求、政策）構成。城市共同配送模式是在城市配送業務社會化剝離和第三方運作的基礎上，基于空間一體化和信息集成共享，將同一需求區域的物資交由統一服務單位的車輛進行統一裝載、運輸、配送到點的服務模式。可簡單概括為“四共一同”，即共用倉配送中心、共用配送車輛，共享網絡信息、共享網點資源，同程配單。貨運物流配送服務費用有了分揀及配貨就會較大提高送貨服務水平。

由于實踐中運行成功案例的缺乏，熟悉電子商務的物流配送人才匱乏，制約了電子商務物流配送模式的推廣，也影響了電子商務物流配送的成功運營。隨著現代物流的不斷發展，人們對物流配送中心的認識也在不斷提高。我國是發展中國家，要借鑒發達國家的經驗和利用現代化的設施，發展有中國的特色的新型物流配送中心。隨著電子商務的日益普及，中國的物流配送業一定會按照新型物流配送中心的方向發展。在物流的服務意識等方面也與發達國家存在很大的差距，企業決策者缺乏長遠的戰略眼光，他們往往把物流服務看成是一種成本，認為是對顧客的貢獻，沒有看到隱藏在成本后面的巨大商機。

物流配送的策劃構想階段要對建設配送中心的必要性、意義、目的、可行性等問題進行構思、探討、考證和調查研究。要對配送中心的選址、系統結構、功能與目標、可靠性、可操作性、安全性、經濟性、可持續性等重大事項進行嚴格細致的檢查確認，同時還要對配送中心的外面條件，如交通網絡、客戶分布、客源和貨源、貨物流向、政策優勢、土地征用、人力資源、環境要求等做進一步詳細地研究。信息化建設是發展物流的制高點，物流的效率在很大程度上取決于信息技術的應用程度。備貨是物流配送的準備工作或基礎工作。

物流配送服務的效益從營銷組合的角度來考查，是一種基本的考查方法。營銷組合是各種營銷活動的匯總，旨在吸引顧客的同時實現企業目標。形成有效的營銷組合的關鍵是要把承擔這些活動的資源與對顧客產生較大程度的影響結合在一起。正如已提及的那樣，物流配送服務是要普遍地滿足顧客的時間效用需求和地點效用需求的過程。簡單地說，物流配送服務可以確保顧客定時定點的存貨需求，并使其他有關活動得到令人滿意的履行。因此，物流活動的產出就是顧客服務。要圓滿地實現運到貨物的移交，并有效地、方便地處理相關手續并完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。商店物流配送服務價錢

配送結構決定了不同層次的節點在整個配送網絡中承擔的任務是不同的。工廠物流配送業務

物流配送應加強軟硬件建設，提高電子化集成化管理水平，電子商務物流配送的集成化管理水平依賴于物流配送各個環節軟硬件的先進性以及它們之間的兼容性和良好銜接。為此，必須做到物流配送手段的機械化和現代化、物流配送管理的規范化和制度化、物流配送過程的信息化和自動化，只有做到這些方面，電子商務物流配送的集成化管理水平才能真正提高。除了管理方面應當建立、健全科學的管理體制，形成統一的程序和標準之外，先進技術的采用和管理策略的使用也非常重要。工廠物流配送業務

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