物流配送網絡是配送過程中相互聯系的組織與設施的匯集。它的目的是為了使顧客滿意,從而實現整個供應鏈的價值,并增強供應鏈的能力。銷售配送網絡是整個供應鏈的末端,屬于末端物流,是接近客戶,直接影響客戶滿意度,并能快速掌握市場變動的一個環節。結構:確定物品從生產區域到消費區域的空間轉移過程中移動(運輸)和靜止(中轉集運、換裝、分揀、庫存、包裝等)的控制策略與組織方式。配送結構決定了不同層次的節點在整個配送網絡中承擔的任務是不同的。包括了物流活動中大多數必要因素的一種業務形式。物流配送業務方案
物流配送中心往往和零售經營相結合,由于運距短,反應能力強。因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優勢。我國已建的“北京食品配送中心”就屬于這種類型。區域配送中心:以較強的幅射能力和庫存準備,向省(州)際、全國乃至國際范圍的用戶配送的配送中心。這種配送中心配送規模較大,一般而言,用戶也較大,配送批量也較大,而且,往往是配送給下一級的城市配送中心,也配送給營業所、商店、批發商和企業用戶,雖然也從事零星的配送,但不是主體形式,這種類型的配送中心在國外十分普遍。第三方倉儲物流配送服務方案費用配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的。
物流配送具體說來,主要有以下幾個方面的制約因素:與電子商務相協調的物流配送基礎落后,雖然基于電子商務的物流配送模式受到了越來越多的關注,但由于觀念、制度和技術水平的制約,我國電子商務物流配送的發展仍然比較緩慢,與社會需求差距仍然較大。目前,高速公路網絡的建設與完善、物流配送中心的規劃與管理、現代化物流配送工具與技術的使用、與電子商務物流配送相適應的管理模式和經營方式的優化等都無法適應我國電子商務物流配送的要求?;A設施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平臺的缺乏,都制約著我國電子商務物流配送的發展。
物流配送應加強軟硬件建設,提高電子化集成化管理水平,電子商務物流配送的集成化管理水平依賴于物流配送各個環節軟硬件的先進性以及它們之間的兼容性和良好銜接。為此,必須做到物流配送手段的機械化和現代化、物流配送管理的規范化和制度化、物流配送過程的信息化和自動化,只有做到這些方面,電子商務物流配送的集成化管理水平才能真正提高。除了管理方面應當建立、健全科學的管理體制,形成統一的程序和標準之外,先進技術的采用和管理策略的使用也非常重要。物流配送一般規模都比較小,但經營品種齊全,容易組織配送。
物流配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。另一種儲存形態是暫存,是具體執行日配送時,按分揀配貨要求,在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量,所以,這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響,而不會影響儲存的總效益,因而在數量上控制并不嚴格。還有另一種形式的暫存,即是分揀、配貨之后,形成的發送貨載的暫存,這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏,暫存時間不長。分揀及配貨是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要文持性工作。根據電子商務的特點,對整個物流配送體系實行統一的信息管理和調度。太原冷凍物流配送
商店物流配送的組織者是商品零售經營者或者物資經營網點。物流配送業務方案
物流配送安全性:必須將貨物完好無損地送達到指定地點,防止產品在搬運、運輸過程中損壞,避免給企業和消費者帶來不必要的麻煩。溝通性:家電配送屬于物流末端服務,直接與顧客接觸必須進行積極有效地溝通。比如確認顧客購買的產品、送貨時間、送貨地點等內容,對消費者需求的響應速度對企業自身及供應鏈的其他成員影響較大這形成家電連鎖零售商主導的供應鏈。經濟性:做物流必須要分析成本,以合理的成本為顧客提供滿意的服務,家電配送也不例外,物流活動集中、集中采購、集中儲存和統一配送,以此降低經營成本。物流配送業務方案
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