立體車庫停車技巧：不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次對于技術好的司機來說，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒問題，但如果你不是很有把握的話，千萬別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對準車位后，再直著倒進去也可以。注意車尾，充分利用車內各種輔助設備當車輛倒入車位后，駕駛者應該多注意車尾的情況，這時大家可以根據自己的習慣充分利用車內的倒車雷達、倒車影像等功能，幫助自己判斷。控制好油門，通過限位帶，完全進入車位停穩停車的一步，就是要讓后輪壓過限位帶，由于限位帶一般都有一點坡度，此時就需要駕駛者稍微加點油門才行，但千萬得注意油門力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷。垂直循環類機械式停車設備是采用與地面垂直方向做循環運動而達到存取車輛的停車設備。立體機械車庫工程
機械車庫自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數據（如進入時間等）存入數據庫中。車位引導顯示屏亮起，指示車主通往所對應的地下車庫。到達地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認車輛已停好在原先分配好的空車位置，車主再離開車庫。臨時用戶存車：若為臨時車（無卡）停車時，車主則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將車牌號碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發的臨時卡中，系統將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機送出卡片。平面移動式機械車庫制造商機械車庫上、下兩層車位可自行升降，中層車位可自行橫移。
機械車庫解決了現有停車場存在的安全隱患問題。本系統采用PRO控制器實現每一設備之間的通訊聯接，通訊速度更快、更穩定；同時采用32位高速運轉處理器和超大容量存儲器，提高了系統整體的運算速度和存儲空間；另出入庫由一臺主控制器完。固定用戶存車：有卡（持有期卡和儲值卡）的車主在進入停車場時，經車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在地面入口控制機的讀卡區掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時攝像機攝錄該車的圖像，對于有效的IC卡，系統將按照卡內的車輛信息（車型、大小等）合理分配車庫、空車位，并通過語音和中英文顯示屏提示車主。
機械車庫相信很多人都不陌生，機械車庫是伴隨著城市停車位供需矛盾的增加而出來的一種新型立體停車方式，在全國城市二線城市機械式私家車逐漸增多，已經成為大家出行不可缺少的一種代步工具，那么隨著私家車的不斷發展和增加，城市停車難問題也就逐漸加重了，機械車庫可以很好解決停車難，選擇機械車庫，是你正確的選擇。機械車庫的優勢：機械車庫可以增加更多的車位。升降橫移類車庫機械車庫，能夠100%增加上層停車位，比傳統的平面停車位能夠存放更多的停車數量。機械車庫占地面積少，容車量大，設備升降速度快，等待時間短。
機械車庫PK自走式停車場，哪個更好？空間利用率對比，機械式立體車庫要比自走式停車場的空間利用率高很多。因為自走式停車場不但需要很多的周轉空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。舉例：建造4層200個車位的車庫，自走式停車場需要占用2250平方米、總高度13m的空地；而機械式立體車庫則需要840㎡、總高度8.6m的空地。明顯可以看出機械式車庫很大的縮減了用地空間，能適應車輛多、密度大的區域。因此在北上廣深等大城市用地特別緊張的老城區或市中心建造機械式立體車庫意義和作用尤為突出，可以緩解老城區規劃改造的矛盾，尤其是密度、容積率、綠化率方面，增加較大的發展空間。機械車庫使用PLC自動調車，一次按鍵即可完成存取車。調車時間短，取車迅速。全自動機械車庫經銷商
PPY平面移動類機械式車庫其基本分為三類載車板式、機械手式、梳齒式。立體機械車庫工程
如何建設智能立體車庫來解決停車難問題，立體車庫品牌的選擇：立體車庫品牌的選擇上，需要盡量選擇資本實力強的立體車庫廠家。雖然如今的立體車庫市場早已經成為買方市場，客戶的選擇比較多。但是立體車庫就像電梯一樣是以后生活中都要用到的一種設備。因此為以后少些麻煩盡量選擇一些實力強的有保障的品牌。從注冊資本上，資本實力越強，企業抗風險的能力就越強。其次從主營業務上看，要選擇主營業務為立體車庫的廠家。有許多立體車庫廠家是集團公司，每年的立體車庫業務占主營業務收入的比例很低，有可能今年做，明年就轉行不做了。而我們使用的立體車庫需要多年的維護及配件供應。如果沒有配件供應，立體車庫是很難維護好的，勢必影響用戶的使用。所以，在選擇時，需要選擇主營業務是立體車庫的廠家，如果只做立體車庫別的不做，那就更加的專業。立體機械車庫工程