選擇市場占有率高的智能立體車庫的優點是將來配件容易獲取,使用及維護成本低。智能立體車庫的類型如何確定?在選擇立體車庫型號時,需要根據自己的用途來規劃,如果是別墅或家用立體車庫,宜選擇PJS簡易升降類;如果是商業用途,宜選擇PSH升降橫移、PPY平面移動、PXD巷道堆垛、PCS塔式車庫、PCX垂直循環類車庫等類型。立體車庫的類型的選擇與建筑物的用途及特點是密切相關的。在立體車庫規劃建設的初期,應充分注意建筑物的用途及使用特點。選擇市場占有率高的智能立體車庫的優點是將來配件容易獲取,使用及維護成本低。地下立體車庫設計
對于立體車庫不靈敏這一機械故障,我們經過分析認為主要有以下幾種故障原因:立體車庫中制動定位凸輪和制動定位塊,在長期使用和相互撞擊過程中而磨損,致使制動定位塊不能卡住而使平頭鎖眼機不能準確停車。處理方法:我們只要更換全新的制動定位凸輪和制動定位塊即可。平頭鎖眼機的制動架、啟動架以及連桿鉸接處不靈活,或者螺釘軸歪斜而致使零部件卡死。處理方法:重新調節各個制動架、啟動架以及連桿的鉸接處,使其始終保持轉動靈活的狀態,并定期加適量的潤滑油加以潤滑。地下立體車庫設計立體車庫地面層載車板上的汽車可直接出車,完成存取過程。
立體車庫內人行通道寬度應不小于500mm,高度應不小于1800mm。鋼絲繩結尾應固定,固定壓板不少于二個,用繩卡銜接數量不少于三個,用合金壓縮法銜接時,套筒兩頭不得有斷絲,套筒不得有裂紋。當載車板處于作業方位較低點時,鋼絲繩在圈筒上的余留圈數除固定繩尾的圈數外不該少于2圈。鋼絲繩直徑減少數為公稱直徑的7;有扭結、壓偏、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、斷絲、繩芯擠出等表象應作廢。一般而言,平頭鎖眼機的跳針故障主要分為偶然性跳針、斷續性跳針、連續性跳針3種故障情況,而這里我們針對偶然性跳針的情況進行分析。
調試完成后首先進行空載試運行,主要檢測設備的穩定性及立體車庫設備的各項技術參數是否符合設計要求;其次進行重載試驗,主要檢測設備的承載強度及其相關參數是否符合規范標準,發現問題及時整改到位。驗收移交是項目實施的后一個環節,既要完成生產廠家內部驗收,又要通過技術監督局的驗收,還要與甲方辦理項目移交手續。如何做好立體車庫設備的維護和保養?立體車庫做好保養維護人員的培訓和考核,采用持證上崗的管理制度。建立完善的保養制度和規范,建立臺賬,做好保養的日志工作。立體車庫光電檢測,控制車輛規格及停放位置,使車輛有序停放。
立體車庫于地下車庫相比可更有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫內或車不停準位置,有電子控制的整個設備便不會運轉,應該說,立體車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地上車庫由采用機械存在,還可以免除采暖通風設施,因此運行中的耗電量比人工管理的地下車庫低得多。立體車庫一般不做成套系統,而以單臺集裝而成,這樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢,在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立立體車庫,這對目前車庫短缺的小區解決停車難的問題提出了有效的途徑。停立體車庫車區內應采用單向行車,車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉彎半徑。水平循環類立體車庫制造商
立體車庫的智能稱重裝置需要定期的維護,配件需要準備一部分。地下立體車庫設計
立體車庫的安全性能還是很高的,垂直循環立體車庫主要有三種類型:POP型、鏈板型和手推車搬運型。因此普遍應用于機場、車站、繁華商業區、體育場館、寫字樓等城市不同區域,是理想的機械式停車庫類型之一。所謂POP式立體車庫,即車廂板通過安裝在巷道上的大范圍POP和安裝在各車架上的單向POP運輸機構進行車廂板的縱向和橫向運輸,通過升降系統完成車輛的入庫或出庫。鏈板式(俗稱履帶式)立體車庫,即固定在車架上的橫送鏈板機構和固定在小車上的橫送鏈板機構可以與升降系統配合實現車庫存取。地下立體車庫設計
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