立體車庫停車技巧：不建議車頭朝內駛入，有內輪差難度很高看了上面這么多關于倒車入庫的方法，可能有人會覺得麻煩，想能不能直接開進去?對此，我們也做了實際體驗，總結就是不建議大家這么做。因為車輛在轉彎時會有內輪差(車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差)，車頭進入車位后，車尾卻進不了，還會有則裙刮蹭停車位底部鐵板的風險。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進去了，管理員也會過來叫你重停，因此我們強烈不建議大家這樣停車。巷道堆垛式機械車庫技術特點：自動化程度高，停車效率高，可實現多人同時存取車輛。機械車庫廠商
機械式立體車庫是停車設備的一種，屬特種設備產品之一，具有存取方便，運行經濟，維修方便，占地面積少等特點，是當前應對車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。機械式立體車庫占地面積少，建設費用低，無堵車現象。下層車位存車狀態下，整條路堵車現象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現堵車現象，因旋轉后的車位直至落到地面單占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節約20%左右的場地建設面積，建設成本較低。機械車庫廠商機械車庫使用時，車庫管理人員必須經由專業人員培訓并取得合格證后上崗操作。
機械式立體車庫的設計要點：庫容與庫容利用率。立體車庫可同時容納的汽車總數稱為立體車庫的容量（簡稱庫容N）。利用有限的占地面積停放更多的車輛即庫容更大是立體車庫更根本的設計目標。通常用車庫的面積利用率（RS）及空間容積利用率（RV）來表示：RS=（N×L×W）/S總，RV=（N’×V）/V總其中，S總、V總分別為主體車庫總面積和總容積，N’為車容。因為車庫內總要留些輔助空間，所以RV＜1，RS＞1，RS越大說明立體車庫土地利用率越高。車輛存取時間。車輛存取時間反映了車庫的工作效率。對于具有單一提升裝置的立體車庫，如電梯提升式塔形立體車庫來說，車輛存取時間t包括駛入時間tl、提升時間t2、存入車位時間t3、提升裝置回位時間t4、提升裝置到位時間t5、取車時間t6、提升裝置下降時間t7及車輛駛出時間t8。以某車庫為例，車輛存取各階段時間合計為110s。對于不同的車位來說，車輛的存取時間是不一樣的。
機械車庫在合同期內，由廠家派出現場管理人員及維修工程師對運營商派出的維保技術人員進行專門的培訓。機械式停車設備培訓結束后，按照廠家提供的設備說明書、維護說明書及操作說明書單獨進行操作、維護和保養，遇有技術難題，廠家可提供無償的技術咨詢和指導。對于機械式停車設備運行過程中由于更換、購置零配件等所發生的費用，廠家將不予承擔。但是機械式停車設備運營商可以向廠家訂購，用戶付款后，由廠家發貨給運營商。總而言之，在機械式停車設備運營商確定所需的售后服務模式之后，專業放心的機械式停車設備廠家會與運營商協商并簽訂售后服務合同，雙方的權利、義務、責任的界定應在合同中予以明確。全自動的機械式立體車庫，其存取人全部由機器人完成，電腦全程監控，使用非常方便、快捷、舒適。
機械車庫收費方式為：對期卡車：定期交費，在規定的有效期內，無限次出入；對臨時卡：采用自動計費、管理員人工收費的方式（記時收費）。對特殊車輛或停車時間不超過一定時間（如30分鐘）實行無償停車。車庫車位引導功能，當車主入場存車時系統將通過電子顯示屏指引車庫車位的路線，當車主取車時忘記車所停放的車庫位置或號碼時可以在任一控制機或車庫讀卡器上讀卡，系統將語音提示車主車庫號碼及位置。車位信息查詢功能，在我們的系統軟件中，可以實時顯示出車庫內的全部車位的停車狀況，以及車輛信息，也可以查詢某一車主在某一時間段內的停車取車記錄并可生成報表。機械式立體車庫要比自走式停車場的空間利用率高很多。自動機械車庫供應商
機械車庫設備分為上、中、下三層，其中地上兩層，地下一層，為負一正布局。機械車庫廠商
機械式停車庫是“不得不”的選擇，不是靠改變人們的習慣就能提高優先度的。在這樣的先天特點下，如何讓機械式車庫發揮極大的作用，是設計者和經營者需要思考的重點。好用意味著，不論什么水平的司機，都能很簡單輕松的使用它，像電梯一樣；否則就只能配備專門的引導操作員，這種人工成本會是一筆長期的開支。要減少等待時間，司機眼中的等待時間和車庫商們的概念完全不同。車庫商們在產品樣本和宣傳中提到的等待時間，都是理論上的設備運行時間，完全沒有考慮多個車主同時取車時的排隊等候時間。機械車庫廠商