立體車庫停車技巧：與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角找到適合的車位后，大家可以根據自己日常的倒車習慣，稍等選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發生刮蹭的風險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發生了碰撞。PCX垂直循環類機械式停車設備是通過減速電機帶動傳動機構，占地小、土地利用率高、故障率低。自動機械車庫供應商
立體車庫的施工應注意哪些問題？?立體停車設備應遵守一定的角度標準，在設計時應結合停放區的平面形狀，選用進出車自由、占用停放區建筑面積小的那一種作為該停放區的停放形式。多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質條件和基礎工程必須符合多層建筑的設計要求。立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復雜的地質構造。地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。三層液壓式停車設備供貨公司機械車庫設備升降系統采用鋼絲繩四點吊掛式，運行平穩可靠噪音低。
選擇機械立體車庫需要遵循原則：選擇技術類型、要堅持適用原則，把機械式停車設備共分為九大類，即：升降橫移類(psh)，垂直循環類(pcs)、多層循環類(pds)、平面移動類(ppy)、巷道堆垛類(pxd)、水平循環類(psx)、垂直升降類(pcs)、簡易升降類(pjs)、汽車自用升降機類(pqs)上述各種類型的停車設備，采用不同的工作原理和技術，適用于不同的場地條件，各有其特點和優勢，設計車庫必須充分考慮周邊的交通流量及流向，根據需要和可能確定設備形式和數量。
機械車庫自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數據（如進入時間等）存入數據庫中。車位引導顯示屏亮起，指示車主通往所對應的地下車庫。到達地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認車輛已停好在原先分配好的空車位置，車主再離開車庫。臨時用戶存車：若為臨時車（無卡）停車時，車主則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將車牌號碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發的臨時卡中，系統將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機送出卡片。全自動的機械式立體車庫，其存取人全部由機器人完成，電腦全程監控，使用非常方便、快捷、舒適。
機械式立體車庫的設計要點：平面移動類停車設備。該類型可以減少車道面積，增加停車密度，提高空間利用率。平面移動式停車設備又分為單層平面橫移、單層（或多層）平面移動。其停車設備可建在地上、地下，設備安全、可靠、自動化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫，室外停車場、尤其是對既要求解決停車位又要求地面可做綠地等，可設計成單獨式車庫建筑和室內復式車庫。停車車位空間。車庫更大適用車型的外形尺寸決定了停車車位的有效空間，應根據存取設備的運動精度在各方向上加大一定的安全裕量，一般取200~300mm。停車車位實際空間是由停車有效空間和其他結構（如托盤、提升設備等）所占的空間組成，由此可以計算出停車車位空間。若停車車位空間尺寸分別為總長L、總寬W和總高H，則停車車位空間容積V=L×W×H。立體車庫品牌的選擇上，需要盡量選擇資本實力強的立體車庫廠家。立體機械車庫求購
PCS垂直升降類機械式停車設備采用變頻控制很大程度上了縮減了存取車的時間。自動機械車庫供應商
機械車庫全包模式廠家提供機械式停車設備管理服務人員及維護保養技術人員，售出設備質量保證期滿后，機械式停車設備廠家將與運營商簽訂售后服務合同。在合同期內，由廠家派出停車設備的操作管理人員及維護保養人員，并由廠家全部負責有關車庫的維護保養、檢修、針對性修理、有關行政事務、維保過程中所需要的輔料、低值易耗品及因零配件磨損或損壞所引起的全部修理、更換費用。機械式停車設備運營商需要在協議期內定期向廠家支付服務費。交鑰匙模式用戶提供物業管理人員及維護保養技術人員，售出機械式停車設備質量保證期滿后，廠家將與運營商簽訂售后服務合同。自動機械車庫供應商