蘇州混凝土橋梁結構

橋梁檢測完成后，將根據檢測問題開展橋梁維修加固工作。一是對橋梁結構上部進行加固維修。在對該部位進行加固維修前，要對橋梁周邊區域環境和條件進行調查和排查，從各方面綜合考慮和評估需要加固維修的部位，然后有針對性地對故障橋梁部位進行加固維修。還應看到，一些建成時間較長的老橋，由于結構設計和施工的落后以及使用時間帶來的各種不可估量的因素，即使在檢測時沒有發現故障問題，但從根本上要認識到，這座老橋在過去的設計和規劃中缺乏嚴格準確的運輸限位要求，因此在使用過程中可能存在一些安全隱患。因此，應該對這些老橋進行加寬，以保證它們能夠對超過其運輸荷載的量有一定的運輸能力和保障。拱橋下部結構主要由制成像林橋垮的橋墩、制?成橋梁邊跨并與路堤連接的橋臺及其轄的基礎組成。蘇州混凝土橋梁結構

溫度變化對橋梁結構的受力與變形影響很大，這種影響隨溫度的改變而改變，在不同時刻對結構狀態（應力、變形狀態）進行量測，其結果是不一樣的，如果橋梁安裝施工控制中忽略了該項因素，就必然難以得到結構的真實狀態數據（與控制理想狀態比較），從而也難以保證控制的有效性，所以，必須考慮溫度變化的影響。溫度變化相當復雜，包括季節溫差、日照溫差、驟變溫差、殘余溫度、不同溫度場等，而在原定控制狀態中又無法預先知道溫度實際變化情況，所以在控制中是難以考慮的（要考慮也將是非常復雜的）。通常都是將控制理想狀態定位在某一特定溫度下，從而將溫度變化對結構的影響相對排除（過濾）。一般是將中溫度變化較小的早晨作為控制所需實測數據的采集時間。但對季節性溫差和橋體內溫度殘余影響要予以重視。無錫鋼筋橋梁結構涵洞是來宣泄路堤下水流的構造物。

在橋梁的日常使用中，我們經常會看見橋梁會出現以下病害：形成的問題缺陷，橋梁在日常使用中表現的缺陷問題有：根據橋梁結構形式、構件種類、建橋環境、施工質量以及使用情況等不同，在基本構件上缺陷產生的部位、種類和程度也不同。對于混凝土公路橋梁上部結構的基本構件，缺陷通常有混凝土開裂、剝離、斷面破損、鋼筋外漏及銹蝕、混凝土本身質量不足、異常變形等。其表現為表面裂縫、蜂窩、麻面、空洞、露筋、剝落、游離石灰、裂縫夾層等現象。對于公路混凝土橋梁，由于某一缺陷日積月累的變化，加上環境影響，有擴大的危險。除外，在混凝土公路橋梁中，缺陷和原因不是一一對應的，不少情況是某一個原因為誘發源，其他則多為促進缺陷發展的原因。

一、橋梁切割拆除前，首先要熟悉被拆建筑物的設計圖紙，摸清建筑物的施工、結構、水電及設備管線等情況。對建設者進行安全技術交底，強化安全意識。為工人制定安全，組織工人學習安全操作規程?；炷敛鸪词┕がF場，熟悉周圍場地、環境、道路、水電設備管線和建筑物。二、工程拆除前，施工單位應檢查墻體及各類排水管道，確認全部截斷后方可施工。使用水鉆、風鎬等工具人工拆除墻體、樓板時，樓板施工順序應自上而下，各拆除作業隊不得在相鄰樓板安排作業，避免因結構問題造成安全事故。操作人員應站在腳手架或穩固的構筑物上操作。拆除的部件應有安全的放置位置。拆除后的建筑垃圾不得在樓板內過于集中堆放，確保樓板結構安全。三、橋梁切割拆除施工應分段進行，嚴禁交叉作業。水平作業時，各工位之間應有一定的安全距離。拆除水泥墻時，采用水鉆開孔，分塊拆除水泥墻。但要注意砌塊不宜過大，過多的混凝土砌塊要用風鎬碾壓運輸。人工拆除建筑墻體時，不得采用挖土或推倒的方法。拆除混凝土樓板時，應采用水鉆孔將樓板分隔開然后一塊塊地拆除。人員不得站在不穩定的結構樓板上作業。必要時可鋪設或搭設臨時腳手架，以保證作業人員的施工安全。拱橋的主要適用地基條件好的山區，可就地取材，因地制宜發揮拱橋自身優勢。

獨柱墩上的蓋梁多為大懸臂，當采用傳統蓋梁穿棒法施工時，具體來說是將鋼棒穿過獨柱墩，然后在鋼棒上設置橫向分配梁，這種施工方法對于大懸臂蓋梁而言，由于大懸臂的長度過大，且獨柱墩中的鋼棒間距相對較小，使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過大，進而容易導致橫向分配梁兩端的撓度過大而發生彎曲變形的不良情況產生，對于安全的施工場地來說，也容易導致安全事故的發生。技術實現要素：針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，消除鋼棒所承受的彎矩，使鋼棒受力處于純剪力狀態。為達到以上目的，本實用新型提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，所述蝶形支架用于與穿設在獨柱墩中的鋼棒相連；所述蝶形支架包括：兩組牛腿，每組牛腿中的牛腿數量與所述鋼棒的數量相同，且至少為兩個；每個所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿，且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側；其中，所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板，所述鋼板套設于所述鋼棒上，且緊靠所述獨柱墩。橋面系是指橋梁上部構造承重構件以外的橋面部分。揚州寬腹橋梁工程

人群荷載標準值為3.0KN/M2(L0≤50M)。蘇州混凝土橋梁結構

獨柱墩上的蓋梁多為大懸臂，當采用傳統蓋梁穿棒法施工時，具體來說是將鋼棒穿過獨柱墩，然后在鋼棒上設置橫向分配梁，這種施工方法對于大懸臂蓋梁而言，由于大懸臂的長度過大，且獨柱墩中的鋼棒間距相對較小，使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過大，進而容易導致橫向分配梁兩端的撓度過大而發生彎曲變形的不良情況產生，對于安全的施工場地來說，也容易導致安全事故的發生。技術實現要素：針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，消除鋼棒所承受的彎矩，使鋼棒受力處于純剪力狀態。為達到以上目的，本實用新型提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，所述蝶形支架用于與穿設在獨柱墩中的鋼棒相連；所述蝶形支架包括：兩組牛腿，每組牛腿中的牛腿數量與所述鋼棒的數量相同，且至少為兩個；每個所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿，且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側；其中，所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板，所述鋼板套設于所述鋼棒上，且緊靠所述獨柱墩；兩支架組件，其分別固連于兩組牛腿上；每組支架組件包括一下橫梁、一上橫梁、兩斜撐以及至少兩豎桿；所述下橫梁固設于所述第二鋼板上。蘇州混凝土橋梁結構