光學(xué)檢測(cè)技術(shù)提升汽車(chē)玻璃質(zhì)量的研究與發(fā)展--領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司
銷(xiāo)售常州市汽車(chē)玻璃檢測(cè)設(shè)備行情領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
供應(yīng)常州市光學(xué)檢測(cè)設(shè)備排名領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
供應(yīng)晶圓平整度顆粒度排名領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
提供常州市光學(xué)檢測(cè)報(bào)價(jià)領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
近年來(lái),工程機(jī)械制作業(yè)得到了迅猛的開(kāi)展,各工程機(jī)械制作商越來(lái)越注重產(chǎn)品的外觀質(zhì)量,新工藝、新資料和新的噴涂理念得到了推廣運(yùn)用,鋼襯四氟噴涂技巧獲得了長(zhǎng)足的開(kāi)展。零部件面漆化、先進(jìn)噴涂技巧的運(yùn)用及專(zhuān)業(yè)化噴涂與第三方噴涂將是工程機(jī)械噴涂開(kāi)展的方向。
1、零部件面漆化
零部件面漆化指的是在進(jìn)行整車(chē)拆卸之前,將零部件進(jìn)行底漆、面漆噴涂,并使其外觀質(zhì)量到達(dá)整車(chē)外觀質(zhì)量請(qǐng)求。噴涂面漆的零部件拆卸成整車(chē)后不再進(jìn)行噴涂,間接進(jìn)入下道工序,即所謂的“一次性噴涂”或“先涂后裝”,目前已成為工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)步產(chǎn)品外觀質(zhì)量的一個(gè)主要辦法。能夠?qū)α慵娜魏蚊孢M(jìn)行噴涂。因?yàn)橹粚?duì)單個(gè)零件進(jìn)行噴涂,能夠通過(guò)噴漆線保送安裝恣意調(diào)劑零件高度,甚至完成翻轉(zhuǎn),易于操作。能夠滿意色彩多樣化的請(qǐng)求。目前工程機(jī)械產(chǎn)品的整車(chē)色彩品種不是很多,而且色彩個(gè)別以大部件作為辨別,如駕駛室采取與主機(jī)不同的色彩。零部件面漆化后裝機(jī),防止了能夠涌現(xiàn)混色、滲色等景象,簡(jiǎn)化了整車(chē)噴涂工藝,進(jìn)步了消費(fèi)效力。 鋼襯四氟管性能:介質(zhì)工作溫度:-100℃~-250℃。湖南DN150鋼襯四氟管
鋼襯四氟復(fù)合管應(yīng)用
適用于高溫下強(qiáng)烈腐蝕性氣體和液體,其它類(lèi)型鋼塑復(fù)合管和金屬管不適輸送介質(zhì),鋼聚四氟乙烯復(fù)。合管均適用,鋼聚偏氟類(lèi)復(fù)合管適用的輸送工作溫度在-40℃~+150℃的腐蝕性介質(zhì)。
本公司鋼襯四氟復(fù)合管,采用**緊襯工藝,耐負(fù)壓耐真空,一次成型無(wú)接縫,平整堅(jiān)固,不凹面。結(jié)合**脫落。廣泛應(yīng)用于電力、化工、石化制品、環(huán)保等行業(yè)。
聚乙烯:簡(jiǎn)稱(chēng)PE,是乙烯經(jīng)聚合制得的一種熱塑性樹(shù)脂。具有優(yōu)良的耐低溫性能(非常低使用溫度可達(dá)-70~-100℃),化學(xué)穩(wěn)定性好,能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕(不耐具有氧化性質(zhì)的酸),常溫下不溶于一般溶劑,吸水性小,電絕緣性能優(yōu)良;但聚乙烯對(duì)于環(huán)境應(yīng)力(化學(xué)與機(jī)械作用)是很敏感的,耐熱老化性差。聚乙烯的性質(zhì)因品種而異,主要取決于分子結(jié)構(gòu)和密度。 江西耐高溫鋼襯四氟管鋼襯四氟管具有不燃性:限氧**在90以下。
鋼襯四氟直管俗稱(chēng)松襯管。此工藝采用PTFE棒材車(chē)削成的薄膜,纏繞燒結(jié)成形。適用于常壓、正壓的輸送管路(如三廢處理管路等),不宜用于有負(fù)壓的管路(如泵進(jìn)、出口處及由落差或突然冷卻等能產(chǎn)生負(fù)壓的管路)。 聚四氟乙烯襯里管道工藝之纏繞管松襯法具體工藝為:將模壓生產(chǎn)的四氟棒料,用車(chē)床切削成薄帶,用手工或機(jī)械的方法將四氟薄帶纏繞在預(yù)先設(shè)計(jì)好尺寸的模具上,達(dá)到要求的厚度后,再在其外用同樣方法纏上三到四層無(wú)堿玻璃絲帶,**外層用鐵絲扎緊,然后送入燒結(jié)爐成型,燒結(jié)后取出用水冷卻,然后用手工或機(jī)械方法脫模,再套入鋼管,翻邊后即完成。
鋼襯四氟管道作為輸送強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、工業(yè)鹽及有強(qiáng)烈腐蝕性氣體等高溫氫腐蝕介質(zhì)的理想管道,比其它塑料有更多優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性。那么鋼襯四氟管道是如何制作而成的呢? 1.將無(wú)縫鋼管按實(shí)際尺寸下料,將鋼管與焊環(huán)進(jìn)行焊接,環(huán)內(nèi)可采用手工氬弧焊,焊接中出現(xiàn)的飛濺用銼刀處理干凈,且將角焊縫磨成圓角,不得有尖刃; 2.在鋼管端部鉆一個(gè)小的孔,作好明顯標(biāo)記,不得堵塞; 3.將四氟乙烯管插入鋼管內(nèi); 襯四氟標(biāo)準(zhǔn):HG/T20538-2016《襯塑鋼管和管件選用系列》。
先進(jìn)噴涂技巧的運(yùn)用
企業(yè)要進(jìn)步產(chǎn)品噴涂外觀質(zhì)量,能夠從設(shè)備、工藝、治理等諸多方面動(dòng)手。然而,無(wú)論對(duì)什么產(chǎn)品,先進(jìn)的技巧、工藝都是必不可少的。隨著企業(yè)對(duì)工人的安康越來(lái)越關(guān)注,各級(jí)**對(duì)環(huán)保越來(lái)越注重,這樣使得消費(fèi)企業(yè)采取投資少、凈化大的噴涂工藝的能夠性越來(lái)越小。環(huán)保、***的靜電噴涂、粉末噴涂、電泳噴涂將是 鋼襯四氟噴涂行業(yè)噴涂將來(lái)的開(kāi)展方向。然而,因?yàn)殇撘r四氟噴涂行業(yè)的特征,空氣噴涂、手工噴涂在工程機(jī)械噴涂中還將臨時(shí)存在。 鋼襯四氟噴涂的方法不只防止了小批量消費(fèi)形成的設(shè)備運(yùn)用率低的問(wèn)題,而且也處理了因?yàn)樵O(shè)備運(yùn)行老本高、企業(yè)不愿意更新晉級(jí)設(shè)備的問(wèn)題。零部件噴涂集中在多數(shù)企業(yè),有利于保障和進(jìn)步工程機(jī)械的噴涂質(zhì)量,并能放慢先進(jìn)、***、節(jié)能的噴涂消費(fèi)技巧在工程機(jī)械行業(yè)的推廣運(yùn)用,增加了噴涂對(duì)環(huán)境凈化的規(guī)模。 鋼襯四氟管具有耐酸堿性:不溶于強(qiáng)酸、強(qiáng)堿和有機(jī)溶劑。江西耐高溫鋼襯四氟管
鋼襯四氟管管件標(biāo)準(zhǔn):GB/T12459-2009《鋼制對(duì)焊無(wú)縫管件》。湖南DN150鋼襯四氟管
鋼襯四氟管襯里層試驗(yàn)、檢驗(yàn)及使用范圍
1、 鋼襯四氟管及管配件均以1.5倍設(shè)計(jì)壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)后.
2、 凡涉及內(nèi)襯PTFE襯里層經(jīng)水壓試驗(yàn)后,**地進(jìn)行完好性檢驗(yàn),其泄漏點(diǎn)檢驗(yàn)方法采用電火花測(cè)試.
3、 鋼襯四氟管使用范圍
a.鋼襯四氟管使用溫度-20~200℃
b.鋼襯四氟管使用壓力≤2.5Mpa
c.鋼襯四氟管允許負(fù)壓 DN≤250mm為-0.09Mpa、DN>250mm為-0.08Mpa
d.鋼襯四氟管可輸送任意濃度的強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、有機(jī)溶劑、強(qiáng)氧化劑、0、易揮發(fā)、易燃的化學(xué)介質(zhì)。
湖南DN150鋼襯四氟管
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