機油的粘度等級是指機油的即SAE等級，比如我們常見的5W-40、5W-30、0W-20等。SAE是英文“美國機動車工程師協會”的簡稱，它測定了汽車用機油的低溫啟動粘度、低溫泵送粘度、高溫運動粘度、高溫剪切粘度等數值，然后根據測出的數據，把機油分成了若干等級，這就是機油的SAE粘度指標。它是機油非常重要的性能指標，簡單的說就是潤滑油是稀還是稠，一般要求機油既有良好的低溫流動性，又有良好的高溫抗剪切能力。因此現在的機油基本都是復級機油，這種機油里面添加了特殊的添加劑，可以使使機油在低溫環境下易于流動、不凝結，在高溫環境下保持粘稠度、不分解。SAE粘度等級表示方法為xxWxx。其中的W表示冬季的意思。W前的數字越小，表示其低溫時粘度越小，機油的低溫流動性越好，適用的比較低氣溫越低，發動機啟動時阻力較小，有利于低溫啟動；W前的數字越大，表示其低溫時粘度越大，機油的低溫流動性較差，適用的比較低氣溫越高，發動機在低溫時不易啟動；W后的數字越大，表示機油在高溫時的粘度越大，發動機在高油溫時也能形成良好的油膜，有利于減少發動機磨損，適合在高油溫的條件下或者高負荷情況下使用，但是粘度過大會導致發動機運轉的阻力變大，會增加油耗；馳臣機油產品精選進口優良基礎油和進口添加劑為生產基礎，并與國外有名基礎油添加劑企業達成戰略合作。全合成汽車機油廉江代理廠家
與之不同的是，RD60手持式健康碼測溫終端除了支持刷碼/身份證核驗健康碼外，它還支持核酸數據檢測與測溫功能，是一款真正的便攜式防疫核驗終端。該系列的健康碼手持查詢設備能夠靈活可便攜式攜帶，出入口防疫管控只需配備一臺即可進行高效查驗，身份證健康碼一機搞定，全國通用；可靈活覆蓋重點區域，并能夠有效緩解“人多檢測設備少”的防疫痛點，搭配人臉健康碼掃碼測溫一體機配合檢測效果甚佳！經過了解，RD60與RD5000手持式健康碼核驗終端均搭載了（4800系列）國家防疫健康碼模組與遠景達自研的健康碼精細防疫核驗技術，為其在大流量人員通行場景中的快速健康碼通行檢測與快速體溫篩查奠定了基礎。RD60手持式健康碼測溫終端能夠對通行人員隨時隨地進行健康碼狀態查詢、體溫檢測、核酸檢測結果查詢等，出入登記并自動記錄通行數據便于人員流調追溯，可為核查工作提供更高效、便捷的服務。全合成汽車潤滑油龍口代理廠家馳臣全合成潤滑油在技術上與美國路博潤等國際企業合作，采用國際先進生產設備，確保產品達到國際水平。
為什么都說合成油更“養車”？一般來說，礦物油和合成油是我們將基礎油中按照占機油的90%比例劃分出來的。所以，合成油指通過化學合成方法制備成較高分子的化合物，再經過調配或進一步加工而成的潤滑油，通常與礦物精煉潤滑油相對。而合成油里又分為：半合成機油以及全合成機油，兩者的不同全合成機油里面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點。合成機油主要分6大類別：有機酯、聚醚、合成烴、聚硅氧烷（硅油）、磷酸酯、含氟油。特點：對于礦物機油，合成油具有：潤滑性更高、摩擦阻力更小、也不容易氧化、同時清潔性更強的特點。同時，在相同的工作環境里，全合成油的優勢比半合成油更明顯。01面對高低溫，性能表現更優異。舉個例子：在寒冷的冬天，同樣車輛，使用全合成機油的哪一輛車會保持著更好的泵送性，同時還能保證潤滑。02用較低的黏度，實現同樣的油膜強度。這樣的性能再附上較的低溫流動性，車子在冷啟動時，機油摩擦表面的時間就可以縮短，從而達到保護引擎的目的。03有更長的使用期限。在相同的工作環境里，全合成油的使用期限比半合成油長很多。所以，雖然成本較高，但是比較換油次數之后，還是全合成油成本更為合算。
自動傳動液你們知道為什么汽車啟停時能夠做到平穩、加速均勻嗎？除了老司機技術過硬，還因為有自動傳動液加持。自動傳動液又叫ATF，是一種多功能、多用途的特殊高級潤滑油。它用于汽車自動變速器中，當汽車從停止、低速到高速行駛時，自動傳動液提供動能給傳動裝置扭矩轉換器，增大發動機功率，使發動機處于比較好工作狀態，確保汽車起步平穩、加速迅速均勻、乘坐舒適。自動變速箱中ATF的換油期通常為三萬公里，當行使里程達到換油周期時，應及早更換。換油的比較好方法是使用自動變速箱循環清洗器，可以把變速箱油完全換新，保證安全行駛。轉向機油大家在開車時有沒有覺得愛車的方向盤越來越重？這種現象很有可能是由“轉向機油”出了問題引起的。轉向機油是汽車助力轉向泵里面用的一種特殊的油液。通過液壓作用，起到使方向盤變輕等作用，與自動變速箱油、剎車油等類似。轉向機油在汽車保養中也是不可忽視的。如果長期沒有更換轉向機油，方向盤的手感就會變重，影響開車體驗，增加了車主們的疲勞度。不同車型所需的轉向機油均有所差別，所以比較好按照車輛說明書上所指示的轉向機油類型進行添加。汽車轉向機油建議一年或者兩萬公里徹底更換一次。馳臣全合成潤滑油以工藝研究所為技術依托，具有先進的配方、質量的原料、優異的產品和完整的系列等特點。
黏度級別：目前乘用車發動機油都為多機油，黏度由“數字+W數字”兩部分組成。前半部分油品比較低使用溫度，以0、5、10、15和20進行劃分，分別比較低使用溫度為-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-10℃，也就是標號數字減30°C作為比較低使用環境溫度的參考，數字越小低溫流動性越好。后半部分油品高溫黏度，數字越大油品，油品越稠，選擇應與發動機類型有直接關系，盡量遵循原廠推薦，相對來說歐系車輛粘度要求較高、日系比較小。油品類別：乘用車發動機油按照基礎油的不同，按照性能高低分為全合成發動機油、半合成發動機油（也有叫做合成型或合成技術等）和礦物型發動機油。不同的基礎油類型，主要關系到油品的使用壽命，對經濟性和高低溫性也有相當影響，從綜合性能講全合成比較好、半合成次之、礦物型比較低，當然價格也較優惠。馳臣汽車機油擁有研發檢驗團隊，嚴格按照國家執行標準，對產品質量要求苛刻，在工藝技術，達到國際水平。霸州全合成汽車機油加盟品牌
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機油標號都是什么意思？看懂就知道那種是合適的機油！標號解讀之SAE：粘度值每一種機油的桶身上都有一系列規格說明，比如SAE0W-30或者SM0W-40之類的，它們都了什么?SAE是美國汽車工程協會的簡稱，數字表明該款機油的粘度值。以10W-40為例，“W”表示winter(冬季)，數字10這款機油適用于外部最低溫度-25℃，數字40說明耐外部高溫40℃。溫度對機油粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。那么SAE不同標號所實際適用的外部環境溫度是多少呢？W前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。W后面的數字越高，機油在100℃時的運動粘度越高。所以選機油，主要看粘度，冬季如果采用低溫下粘度較高的機油便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗，同時因內阻加大而增加了油耗；夏季而使用了高溫性能不足的機油，則難以在發動機工作過程中形成足夠的保護膜，這將引起潤滑不足導致機件磨損。根據我國的氣候條件，小典建議大家可以選擇全天候型機油(例如SAE15W-40、10W-40、5W-40、5W-50)，冬夏通用。全合成汽車機油廉江代理廠家
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