汽車機油添加劑大家了解比較少，只是聽店內人員介紹機油添加劑的作用是什么，添加后會給發動機帶來什么樣的好處，那機油添加劑真的有那么神奇嗎？機油添加劑潤滑油是由基礎油和添加劑調和而成（其中基礎油占95%左右，添加劑占5%左右）。基礎油大多是由石油經適當的煉制工藝而獲得，專業上叫做礦物基礎油;也有少部分基礎油是由有機物通過化學反應人工合成的，專業上叫做合成基礎油。機油添加劑是化學合成的產物，用來增強基礎油的性能，如抗氧化、抗磨損、抗泡沫、防銹、防腐，改善粘溫性、流動性和清洗分散性等等。機油添加劑使用方法1、通常情況下該產品一瓶起效；2、一般家轎行駛200-400公里效果初步顯現，600-1000公里效果并持續保持，部分車輛加注后行駛百公里即可感受到車況改善。3、對于行駛里程超長（超過20萬公里以上）的車輛，由于磨損比較嚴重，加注瓶，在1000公里觀察效果，如果效果未體現，需要進行二次處理，經過二次處理的汽車在行駛2000-3000公里效果并持續保持。4、嚴重燒機油車輛因無法準確判斷燒機油原因，不建議使用。馳臣全合成潤滑油始終堅守專業、專心、專注的品牌理念，不斷擴大馳臣潤滑油的品牌內涵，產品遠銷海內外。額爾古納全合成汽車潤滑油多少錢
汽車保養項目介紹——三濾機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯三者加起來稱之為汽車的三濾。機油濾芯的作用在于過濾機油，用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機，它的更換周期和機油一樣，每次更換機油的時候，都需要更換這個濾芯。空氣濾芯顧名思義就是過濾空氣的，保證發動機進氣的清潔，一般在2萬公里或2年左右更換一次，在每次小保養都需要用吹一下，保證空氣濾芯的整潔。而空調濾芯的作用在于對室內空氣的過濾，防止車外粉塵和異味進入到車內，影響駕乘環境。同樣是2年或2年公里左右更換一次。汽車保養項目介紹——防凍液防凍液也名為冷卻液，其主要作用在于冬天防冷凍，夏天防沸騰，以及防水垢和腐蝕。一般的冷凍液更換周期是4年6萬公里左右。而在檢查冷凍液時，冷凍液容器上有一個max（多）和min（少）兩個符號，在更換冷凍液是，冷凍液容量不能超過max，而如果冷凍液低于min時，則表示需要添加冷凍液了。汽車保養項目介紹——機油機油也叫潤滑油，其作用是對發動機起到潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，所以，機油也被稱之為發動機的“血液”。通化全合成汽車潤滑油多少錢馳臣潤滑油產品精選進口優良基礎油和進口添加劑為生產基礎，并與國外有名基礎油添加劑企業達成戰略合作。
混加會造成機油品質降低但性能有足夠冗余這兩種說法理論上都沒有錯誤，因為發動機機油的性能確實有足夠大的冗余，即使是普通的礦物質機油在性能有一定衰減后仍可以滿足普通NA發動機使用數千公里。然而到底能用幾千公里則無法獲得準確數據，因為用機油試紙只能測試出個大概結果，其次也沒有機構會對這種混用方式作機油品質鑒定，所以混用機油存在風險。在汽車維修市場中存在機油混合加注的情況，不過一般都只在后市場維修服務網點中（缺乏正規性）。而敢于混用機油并不是因為維修人員的牟利，根本在于用戶的要求！小范圍統計：大部分無運營資質的與高車齡的面包車會選擇此類機油，這些車的發動機工況普遍偏差；其特點為運行時NVH表現極差，發動機多存在燒機油的現象，動力水平于能正常行駛。造成工況差的主要原因一般被認定為行駛里程很長，然而真正的因素是一道加法：行駛里程＋混合機油＝過度磨損，這些車的發動機工況普遍比同里程數的同款家用車差，這就足以說明混用機油或劣質機油對發動機是否存在影響了。
有個朋友咨詢小編關于機油的問題，他的老款五菱宏光去到修理廠做保養時，他想選5-40的全合成機油，而修理廠老板建議他使用10W-40的礦物油，他覺得老板是不是在忽悠他，畢竟礦物油5000公里就要換了，而全合成機油可以跑10000公里，可以省一個機濾和一次工時費的費用，算下來全合成機油的用車成本更低。礦物油和全合成機油比較大的區別，就是基礎油了，同等粘度的礦物油和全合成機油，全合成的機油的低溫流動性、高溫保護能力、減能力比礦物油要好很多，而礦物油想要達到這個粘度，必須添加更多的抗冷凝劑、抗磨劑、抗氧化劑等各種添加劑，所以全合成機油的粘度指數可以做的更廣，以殼牌為例，全合成機油我們可以買到0W-20、0W-40、5W-30、5W-40，而礦物油的比較低粘度只能買到10W-30，你買不到0W-40的礦物油，無論添加多少添加劑都是沒辦法做到的。全合成機油和礦物油的很大區別，就是減能力了，全合成的減更好，可以堅持到10000公里更換，而礦物油的減能力差，后期的礦物油會變得很稀，為了防止對發動機的磨損，5000公里就要更換了，這也是為什么一些高性能成是必須使用全合成機油的，因為它的工作溫度更高，運轉負荷壓力更大，渦輪增壓車也是要用全合成機油的。馳臣企業本著“質量至上、用戶至上、信譽至上、互惠互利”的原則，愿與廣大新老客商精誠合作，攜手共進！
空濾保養汽車空濾相當于人的鼻子，是空氣進入發動機要經過的道關卡，通過濾紙的阻擋作用來過濾空氣的。當灰塵把濾紙表面的孔隙堵住，就會造成堵塞，從而直接影響到汽車的發動機，發生難以想象的后果。因為空濾直接和外界接觸，所以很容易發生堵塞，這時發動機會有加速無力以及怠速不穩等癥狀，空氣濾清器的正常工作可以避免發動機過早的磨損和保持比較好的工作狀態。一般汽車空濾在20000公里要換一次，10000公里進行一下檢查，春季比較好在2000公里就檢查一次，因為，春天的空氣中含有較多的灰塵、細小的沙粒，空濾容易發生堵塞。3汽車內飾內飾體現車主品位的比較好體現，讓汽車室內保持干爽衛生，特別是對汽車坐墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，以做好汽車室內的工作。首先，可以給汽車使用空調系統殺菌除臭劑，可以空調系統蒸發器污垢，解決空調出風異味問題，守護您健康。我們提醒車主，在自己對汽車內飾進行清洗時，要用中性洗滌液進行清洗，千萬要用含有較強酸堿性物質清洗，另外，在清洗時要注意避免音響、收音機、CD等電器設備進水而受到腐蝕。 馳臣將充分利用技術資源及成本優勢，比較大限度拓展全國油品市場，進一步提升全合成潤滑油的競爭力。全合成潤滑油佛山代理
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基礎油早在1919年美國就成立了為基礎油制定標準的組織——美國石油協會（API），當時它由近400家從事石油勘探、運輸、煉油和銷售的企業組成，目標是為了規范整個成品油的質量，此后他們將機油的基礎油分為五類：礦物質基礎油（一類和二類）的天生劣勢在于它是直接從天然資源中提煉的機油，有些雜質也在所難免。而全合成機油是全人工合成的，相當的純凈。不過近年來隨著工藝的提升，礦物質機油雜質含量已經很少了，但在整體穩定性上，終究要低全合成機油一檔。第三類基礎油原料和前兩類是一樣的，是現在市場上忽悠的厲害的，現在都稱為合成基礎油。其中埃克森美孚公司半合成油基本都是使用MSDW技術，稱為合成科技。第四類就是大家所說的全合成油，聚α－烯烴（PAO），是埃克森美孚公司技術。嚴格意義上全合成機油指的是100%用四類基礎油PAO（聚a-烯烴）或者五類基礎油（人工合成的酯類）的產品。第五類基礎油基本上都是賽車用的，含酯類，民用很少，論潤滑性能，酯類是比較好的。但酯類基礎油遇水不穩定，易腐蝕，對油封及涂料的相容性差，并且生產成本較高。其實主要還是貴，衰減快，壽命短，例如摩特300V多開3000-5000公里就要換。額爾古納全合成汽車潤滑油多少錢
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