潤滑油的主要性能指標粘度指數：用來表示油品隨溫度變化的程度，粘度指數越高，表示流體粘度受溫度的影響越小，粘度對溫度越不敏感。粘度反映油品的內摩擦力，表示油品油性和流動性，是形成潤滑膜的主要因素，決定了潤滑油的承載能力。潤滑油越粘稠，摩擦力越大，形成的油膜就越厚。凝點指在規定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環境的最低溫度低5~7℃。閃點表示石油產品著火危險性的指標。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高20～30℃，即可安全使用?？谷榛允侵赣蛷乃蟹蛛x出來的能力，也叫作分水性。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。潤滑油的市場趨勢市面上常見的是多級潤滑油，并且現在由于國六標準的實施，低硫磷低灰分的多級潤滑油尤其受市場歡迎。多級潤滑油是為了適應引擎不斷變化的運轉情況。深圳市馳臣科技有限公司作為一家全合成潤滑油及添加劑為主營方向、以潤滑油招商代理為主營業務的企業。五家渠全合成汽車潤滑油直銷
什么樣的車適合用全合成潤滑油呢？像現在的一些新車，渦輪增壓發動機，機械增壓發動機，還有大排量自吸發動機，都應該用全合成的潤滑油，拿渦輪增壓發動機的車型來舉例子，我們加速時渦輪介入，此時發動機上的扭矩會增加，曲軸上的潤滑油油膜要承受更高的剪切力，而且在流通性和清潔性能，都是要比礦物油好的，所以像這種發動機需要加全合成的潤滑油。那為什么很多品牌說他們的換油周期可以達到20000呢？因為機油這個東西，在發動機不燒機油的情況下，別說2W了，3W都可以不換但這個東西就像人洗澡一樣，你可以選擇兩天洗一次，也可以選擇兩個月洗一次。大家想一下，如果一個人兩個月不洗澡，身上肯定會味道特別大，這樣的情況你工作環境都會受影響機油就是這樣的，很多廠家的建議都是礦物油5000公里更換全合成油10000更換，不是沒有道理的，按照這個換油周期進行保養，能讓發動機長期使用下來都處于一個比較好的工作狀態。所以，根據咱們車的情況來選擇潤滑油，不要盲目追求更高的品質。只有合適咱們汽車的，沒有比較好的。臨安全合成汽車機油報價馳臣將不遺余力通過網絡和媒體持續進行產品和品牌,并對業績突出的代理商所在區域進行廣告覆蓋。
機油添加劑到底對自己的愛車有沒有好處？潤滑油是由基礎油和添加劑兩部分組成的，基礎油具備了潤滑油的基本特征和某些使用特征，而添加劑正是彌補了潤滑油性質上的不足并賦予潤滑油一些優良性質。早的機油添加劑其實是用在拉力賽等賽車的發動機上，幫助更好的潤滑和保護發動機的。不過隨著民用車越來越多，機油添加劑逐漸進入了大眾視野。機油添加劑其實就是一種化學用劑，它通過加入不同化學成分的配比，使其具有抗磨損、清潔發動機、防腐防銹等功能。我們平時保養用的機油是由兩部分組成的：基礎油和添加劑，我們知道市面上有很多不同的機油添加劑，品牌和價格也參差不齊，添加的量也是從百分之幾到百分之幾十，拉雅產品使用的添加劑采用進口雅富頓添加劑，加劑量達到百分之十五到二十。好的品牌的機油，在您平時所使用的機油里面，已經按比例加入了調配好的機油添加劑，并且經過了嚴密的試驗驗證其不會因為高溫高壓而發生變質。所以說，我們只要按時做保養，給換上合適標號的新機油，那就已經完全能滿足保養發動機的需求了，不需要再花冤枉錢在單獨的機油添加劑上了。有句話叫物極必反，多加添加劑不僅可能無效，還可能由于沒有嚴重的融合性導致發動機的其他問題。
機油作為發動機的血液，關乎發動機的使用和能耗，對于車輛來講在工作的時候都離不開機油，目前市面上的機油分為全合成機油，半合成機油以及礦物質機油，這三類機油根據發動機的工作工況去進行對應選擇，當車子去4S店進行保養的時候，4S店都說便宜車不能用全合成機油，而只能用普通礦物油？相信對于這個情況很多的人都會碰到，那么到底能不能使用全合成機油呢、這個是可以進行使用的，只不過說對于4S店來講不太建議使用，主要不是車輛的便宜，而是從性價比的焦慮去進行考慮的，首先無論車好或者是車差，對于機油的要求基本上都是一樣的，沒有太多的區別，加上現在發動機的設計精密度都是提高的，對于油品的要求比較高。全合成的機油相對于普通的機油而言在機油的質量上面要好一些，而便宜的車使用全合成機油價格高了，會導致客戶的流失，這也是4S店不推薦使用全合成機油的一個原因。從另一個角度來看，這個說法是不正確的，畢竟油品上面沒有區別，這里不排除有些4s店的人別有用心，導致的這個問題出現。總之，機油的種類只是提煉的方式不同罷了，根據現在發動機的工藝來看，無論是新車還是舊車，無論是便宜車還是價格貴的車，基本上都是可以使用全合成的機油。馳臣讓代理商低投入、拓寬賺錢渠道與思維，為客戶提供同級別產品更低價格、更有強勁市場競爭力的潤滑油。
PAO是什么？PAO（PolyAlphaOlefin）基礎油屬于第四類-人工合成基礎油。PAO基礎油是性能穩定，比三類、二類（半合成礦物質基礎油）要好很多。PAO基礎油有哪些亮點呢？01傾點低，低溫流動性好PAO中不含石蠟，所以在低溫下它也能保持良好的流動性。在引擎能快速啟動時，潤滑油能夠在瞬間到達各潤滑點。02優異的高溫穩定性PAO耐高溫，分解少，具有較好的剪切安定性，形成油泥和漆膜的可能很小，穩定性可達礦物油的3倍或者更多。03粘度指數高美國潤滑油期刊《機械潤滑》油膜測試對比圖PAO粘度指數高，一般都在140以上。在工作溫度高于100℃時，PAO仍保持較高的粘度指數。因此，金屬摩擦表面的油膜不易被破壞，能降低發動機整體的機械損耗；而低溫時也不會變得更粘稠，可減少冷啟動的磨損。04氧化安定性好PAO分子大小一致排列整齊，抵抗外來破壞能力強，具有杰出的氧化安定性，以PAO作為基礎油的全合成潤滑油，都具備較長的換油里程。所以，請盡量選擇使用了PAO基礎油的全合成機油！隨著時間和發動機點火工作，機油產生的酸性物質會加快其衰減，喪失保護能力。一般三類基礎油的全合成機油衰減會比較快，而PAO機油出色的穩定性更耐高溫、使用時間更長。馳臣全合成潤滑油發揚“開拓創新，用心做科技”的企業作風，堅持“用心服務客戶”的經營理念。肇東全合成汽車潤滑油代理商
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為什么越來越多汽車使用全合成機油？1、更好預防發動機磨損發動機零件高速運動過程中，始終保持相互接觸。在發動機的極端環境中，零部件可能會磨損并損壞。機油是這些組件之間的保護屏障！汽車發動機隨著使用時間長久，機油會分解，防止發動機磨損的能力減弱。但是全合成機油可以在更長的時間內保持其磨損保護性能，有助于延長發動機壽命。2、保持發動機清潔當機油在發動機中循環時，它會積聚沉淀物。隨著時間的流逝，機油會形成淤渣，這會降低發動機的效率，并終縮短發動機的壽命。與傳統機油相比，全合成機油包含的雜質更少，并且可以更好地抵抗發動機中油泥和沉積物的形成。3、低溫動性更好當車輛停放時，機油會沉淀到油底殼中，當您啟動汽車時，機油開始流經關鍵的發動機部件，以防止摩擦。相對來說，傳統機油需要花費更多時間，才能平穩地覆蓋發動機所有零件，如果是在寒冷的冬季，或者極端寒冷的環境中，這個流動過程將花費更長的時間。而全合成油即使在低溫下也能快速流動，并且在您啟動車輛后立即開始保護發動機。五家渠全合成汽車潤滑油直銷
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