機油桶身上標有這個標志的才是真正通過了API認證的，該機油在API官網可查詢到。而德國產的機油因為適用于歐洲標準，一般不太會去認證API，而是直接認證ACEA。3、ACEA：歐洲汽車制造商協會總部設在比利時的布魯塞爾。是歐洲汽車制造業對于汽車用潤滑油的檢驗認證標準,歐洲九十年代大量的汽車制造業廠商的重組,從1996年1月以后，原本老的歐洲潤滑油檢驗認證標準CCMC的規范標準由ACEA所取代。以前只要原則上在歐洲有設廠的公司，即可加入CCMC的會員并參加認證。現在則嚴格要求到一定要在歐洲生產制造的汽車才有資格參加ACEA的會員和認證，了潤滑油的世界先進技術標準。ACEA質量等級標準：A=轎車用汽油機，B=轎車用柴油機,C=配置有后處理系統的汽油和輕型柴油發動機,E=貨車用柴油機；個數字表示品質：1=特殊要求，2=一般要求（標準），3=嚴格馳臣全合成潤滑油發揚“開拓創新，用心做科技”的企業作風，堅持“用心服務客戶”的經營理念。建德全合成汽車潤滑油加盟
我們知道，潤滑油的級別是根據不同年產制造的發動機對于潤滑的不同要求，而制定的相應潤滑油質量級別標準。由于發動機制造工藝水平在逐年提高，密封性能提高了、壓縮比提高了、轉速提高了，就要求潤滑油有與之相適應的品質表現。用一句通俗的話來說，等級越高，性能越好。在這里，小七給大家一個參考原則，國產自吸發動機的車，選用SJ級以上的潤滑油；合資自吸發動機的車和國產渦輪增壓發動機的車選用SL級以上的潤滑油；合資渦輪增壓發動機及所有搭載高功率版發動機的車建議選用SM級以上的潤滑油。邛崍全合成汽車機油全國供貨馳臣機油一貫奉行誠信經營、團結拼搏、開拓創新的企業精神，為客戶和代理商提供高質量產品以及貼心服務。
為什么要定期換油發動機油的工作環境非常惡劣，屬于高溫環境，特別是發動機活塞環和燃燒室。溫度很高，機油將通過活塞環刮出并返回曲軸箱。發動機的活塞密封也是由機油實現的。燃燒室爆燃工作時，高溫高壓廢氣通過活塞環沖入曲軸箱。這些廢氣含有水蒸氣、一氧化碳、二氧化碳和二氧化硫。水蒸氣和二氧化硫會形成弱酸，發動機油在高速攪拌下與水混合，產生乳化，因此通常需要在發動機油中加入機油添加劑，以避免水蒸氣硫化物對發動機油的污染，機油中的水會引起乳化和油的衰減。定期換油,保護汽車的"心臟"，機油保養就機油而言，其分子鏈相對較近，減能力較強。只要機油中的添加劑沒有用盡，機油的變性仍然可以避免。全合成發動機機油的機油添加劑在1萬公里外，將會用盡。這就是機油保質期之謎。也就是說，機油本身的保質期很長，但機油中的機油添加劑在使用過程中，會不斷消耗，終失去保護作用，然后發動機油會很快變質
汽車機油添加劑大家了解比較少，只是聽店內人員介紹機油添加劑的作用是什么，添加后會給發動機帶來什么樣的好處，那機油添加劑真的有那么神奇嗎？機油添加劑潤滑油是由基礎油和添加劑調和而成（其中基礎油占95%左右，添加劑占5%左右）。基礎油大多是由石油經適當的煉制工藝而獲得，專業上叫做礦物基礎油;也有少部分基礎油是由有機物通過化學反應人工合成的，專業上叫做合成基礎油。機油添加劑是化學合成的產物，用來增強基礎油的性能，如抗氧化、抗磨損、抗泡沫、防銹、防腐，改善粘溫性、流動性和清洗分散性等等。機油添加劑使用方法1、通常情況下該產品一瓶起效；2、一般家轎行駛200-400公里效果初步顯現，600-1000公里效果并持續保持，部分車輛加注后行駛百公里即可感受到車況改善。3、對于行駛里程超長（超過20萬公里以上）的車輛，由于磨損比較嚴重，加注瓶，在1000公里觀察效果，如果效果未體現，需要進行二次處理，經過二次處理的汽車在行駛2000-3000公里效果并持續保持。4、嚴重燒機油車輛因無法準確判斷燒機油原因，不建議使用。馳臣機油建立專業銷售團隊，保證專業服務，為客戶和合作伙伴提供高質產品和經營策略。
對于大部分的車主來說，市場上潤滑油品牌很多，潤滑油的品質參差不齊，普通車主一般很難辨別潤滑油真假問題，如果遇到假機油會讓車主蒙受很大的損失。點：劣質機油濾清器會致發動機磨損嚴重，等于沒加浪費錢如果選擇了劣質的機油濾清器會使得機油中的雜質進入發動機倉，終導致發動機磨損嚴重而需要返廠大修。在高、低溫下，劣質機油粘度變化很大，要么粘度太稠，泵不到發動機各摩擦機件之間，導致實際上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一樣，起不到潤滑作用。同時，劣質機油在高溫下極易氧化變質，失去其功能。從這個意義上講，劣質機油加了等于沒有加，實際上是在白白浪費。第二點：堵塞油道，造成拉缸等后果增油耗堵油路劣質機油不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴重時還會堵塞油道，造成拉缸等后果。燒瓦的主要原因是機油供應不足，軸瓦產生干摩擦引起高溫，使瓦面上的合金熔化。馳臣機油服務宗旨是：誠信經營，禮貌待人，服務至上，熱情周到。 您的滿意是我們的追求。安徽全合成汽車機油代理利潤
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不少車主認為機油可以簡單分三類：礦物油、半合成、全合成。而對他們來講，一款機油只要標注是全合成，那就是好機油。事實上，機油的判斷絕非這么簡單，“全合成”這個名詞其實還是頗有一些歷史淵源和說法的。在1999年之前，一般只有以100%PAO或酯類為基礎油的潤滑油，才會在包裝上印上“FullSynthetic”（全合成）這二個英文字。而到了1999年，美國消費者機構裁定“FullSynthetic”在包裝上是市場推廣用字，而并非科學用字。自此以后，很多潤滑油制造商紛紛稱他們以第三類基礎油制成的產品為全合成油！這件事情造成了采用三類基礎油的機油都可以堂而皇之的稱自己為全合成機油。事實上，除個別有技術的廠家能把三類基礎油加工到接近PAO的水平，大部分三類基礎油的品質是不如PAO和酯類這種100%的科學定義的全合成機油的。從質量上來講，三類基礎油的機油也是可以用的，但是對于追求品質的用戶來講不如100%以PAO和酯類調制的機油。而且還有一些混合調制的情況，比如在三類基礎油中加入一些PAO或酯類的成分提升機油的效能，或者在PAO中加入部分三類基礎油降低成本，對于這類機油更沒法嚴格區分。所以選機油不能只看包裝上寫的是不是全合成，關鍵要看基礎油的主要成分。建德全合成汽車潤滑油加盟
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