珠海汽車無線充電芯片設計公司

無線充方案在無線充電器的的發射端和接收端隔有一個線圈，發射端線圈連接有交變電源產生交變電磁場，接收端線圈感應發射端的電磁場信號產生電流隔電池充電。利用隔離材料也能有效防止金屬發熱，這樣可以讓充電底座與設備都不至于太過發燙而導致設備電池或主板損壞。一句話總結就是，由于當前無線充電器存在充電效率低、充電時發熱量大等缺陷。為了提高充電效率、確保使用安全，較主流的方案就是在無線充電器發射端和設備接收端的線圈背面貼加隔磁片，這也是為什么無線充電線圈都需要加入隔離材料的原因。無線充方案至少掌握電路分析，磁場分析及控制理論等。珠海汽車無線充電芯片設計公司

無線充方案產業鏈分為接收和發射兩個部分，接收端上下游產業鏈分為芯片、磁性材料、傳輸線圈、模組制造、系統集成。而發射端分為:芯片、線圈模組、方案設計。接收端芯片與系統集成設計環節技術壁壘高、利潤高(大概各占無線充電產業鏈利潤的30%)，主要客戶是手機終端。發展狀態與三年前指紋識別非常類似，無線充電市場的爆發，對于上下游企業而言，無疑意味著巨大的商機，不單在智能手機中，而且在智能家居、汽車等市場依然具有大空間。此外，對于第三方的無線充電供應商來說，這也意味著巨大的商機。常州電子產品無線充電系統哪里有無線充方案實現電器和電源完全分離。

近年來，眾多電子產品廠商紛紛加入無線充方案技術的開發與應用之中，特別是在手機充電領域，各類無線充電產品如雨后春筍般涌現，給人們的生活帶來全新的體驗和更多的便利。無線充電為什么不需要數據線？它的充電原理是怎樣的呢？所謂的無線充電技術，其基本原理和變壓器的原理一樣，就是我們中學物理課上學過的電生磁、磁生電的原理。以手機為例，手機的充電器中有一個磁芯，外面繞有線圈，能將電轉換為電磁場，而電磁場能夠在空間傳播，同時，手機中也有一個相應的接收線圈，這個接收線圈接觸到充電器發出的電磁場后，經過一定的電路進行處理，就可以給手機充電了。

我們這時候見到的各類無線充方案，大多是采用電磁感應技術，我們可以將這項技術看作是分離式的變壓器。我們知道，現在較多應用的變壓器由一個磁芯和二個線圈(初級線圈、次級線圈)組成；當初級線圈兩端加上一個交變電壓時，磁芯中就會產生一個交變磁場，從而在次級線圈上感應一個相同頻率的交流電壓，電能就從輸入電路傳輸至輸出電路。如果將發射端的線圈和接收端的線圈放在兩個分離的設備中，當電能輸入到發射端線圈時，就會產生一個磁場，磁場感應到接收端的線圈、就產生了電流，這樣我們就構建了一套無線電能傳輸系統。無線充方案轉化率一直是很多人擔心的問題。

無線充方案設備使用了低頻磁共振技術，較遠有效充電距離可達5CM。使用時將無線充電發射器置于桌面以下(桌面不可為金屬材質或導磁材質)，當把具備無線功能的手機放置在桌面貼紙上時，即可進行無線充電。那么無線充電的市場到底有多大呢？可以說，餐飲店、火鍋店、娛樂場所、KTV、足浴店，甚至家里，任何一個有著消費場景的公共場所都可以作為隔空無線充電的鋪設場所。共享無線充電是如何做到快速蔓延市場的呢？有著共享經濟加持的巷電，貧借其穿透間距大，帶手機外殼也可快速充電；感應速度快，一放即充，拿走即停；智能識別，保護手機電池不受傷害，安全可靠。無線充方案亦避免了接口不適用，接觸不良等現象。大連電動車無線電源

無線充方案安全是更重要的考量層面。珠海汽車無線充電芯片設計公司

無線充方案的損耗比起有線充電技術來說更低。無線充電轉化率比起有線要高幾個百分點。高轉化，也是無線充電器得以在全球進行應用的關鍵因素。中間芯片是無線充電技術在產品應用的難點之一。科學輻射范圍控制，磁場頻率大小，其它控制等都是由芯片實現。從理論來說，無線充電技術對人體安全無害處，無線充電使用的共振原理是磁場共振，只在以同一頻率共振的線圈之間傳輸，而其他裝置無法接受波段，另外，無線充電技術使用的磁場本身就是對人體無害的。但無線充電技術畢竟是新型的充電技術，以無線充電器來說，很多人都會擔憂無線充電技術會像當初Wi-Fi和手機天線桿剛出現一樣，其實技術本身是無害的。珠海汽車無線充電芯片設計公司

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