無線充方案電磁耦合方式相對于傳統的電磁感應式,電場耦合方式有三大優點:充電時設備的位置具備一定的自由度;電極可以做得很薄、更易于嵌入;電極的溫度不會明顯上升,對嵌入也相當有利。首先在位置方面,雖然它的距離無法像磁共振那樣能達到數米的長度,但在水平方向上也同樣自由,用戶將終端隨意放在充電臺上就能夠正常充電。電磁感應式總是需要非常精確的位置匹配。電場耦合方式的第二個特點是電極可以做到非常薄,比如它可以使用厚度單有5微米的銅箔或者鋁箔,此外對材料的形狀、材料也都不要求,透明電極、薄膜電極都可以使用,除了四方形外,也可以做成其他任何非常規的形狀。無線充方案不會出現電極氧化污損等問題。長沙汽車無線充方案
目前應用于工業領域的無線充方案有三種主要的技術路徑,分別為電磁感應、磁共振和無線電波,三種技術均已出現5年左右,目前正是此類技術從實驗室、研究院走向商業應用的關鍵時期,工業領域占比17%。傳統有線充電的金屬貼片表面接觸進行充電,長時間使用,金屬貼片磨損氧化,就有可能存在有漏電、打火等安全隱患。另一方面無線充電的使用還可以節省人力、場地、時間成本,提高工廠運作效率。未來有線充電向無線充電的轉變也是不再遙遠,無線充電的未來也會到來。北京汽車無線電源聯系方式無線充方案接收線圈和電容器則在充電器與設備之間形成共振。
目前無線充電的技術已經開始在各領域中探索運用。由于無線傳輸的距離越遠,設備的耗能就越高。要實現遠距離大功率的無線電磁轉換,設備的耗能較高。所以,實現無線充電的高效率能量傳輸,是無線充電器普及的首要問題。另一方面要解決的問題是建立統一的標準,使不同型號的無線充電器與不同的電子產品之間能匹配,從而實現無線充電。無線充電已從夢想成為現實,從概念變成商用產品。無線供電方案特點非接觸式,一對多充電與一般充電器相比,減少了插拔的麻煩,同時亦避免了接口不適用,接觸不良等現象,老年人也能很方便地使用。一臺充電器可以對多個負載充電,一個家庭購買一臺充電器就可以滿足全家人使用。
隨著國民經濟條件變好,汽車成為每個家庭的標配,電動汽車的市場也異常火熱,汽車數量的增加,隨之而來的問題的是停車位不夠用,火熱的城市中心商區更是一位難求。如何能在不擴大停車場面積的前提下,容納更多車輛停放呢,立體車庫應運而生。近兩年電動汽車的購買數量一直呈增長趨勢,電動汽車一般都是在晚上停靠時進行充電,由于電動汽車在底層開到車盤上之后停放位置不能確定,且充電槍的長度不能保證足夠,在立體車庫中電動汽車的充電問題非常棘手。此時無線充電就能夠大顯生手了,首先設立電動汽車單獨的車盤和充電位置,在車盤上安裝上無線充電裝置的接收端,接收端的輸出接上充電槍,這樣充電槍就安裝在車盤上。電動汽車固定的充電位置安裝上無線充電裝置的發射端,當載有電動汽車的車盤移動過來的時候,車盤的接收端于充電位置的發射端就靠上了,然后將充電槍插入電動汽車中,即可正常充電。無線充方案沒有裸露電極,無需接觸即可充電,充電范圍廣,允許一定的充電距離,節省了充電槍拖拽的線纜,提高的立體車庫的利用率,簡直一舉多得。越來越多的汽車也提供無線充電配置。
中間芯片是無線充方案在產品應用的難點之一。科學輻射范圍控制,磁場頻率大小,其它控制等都是由芯片實現。就產業鏈而言,無線充電上游部分主要是各類原材料:包括接收天線,FPC、線圈和芯片等,下游消費電子、汽車、工業、航空其他行業、醫療是無線充電主要需求市場。手機、手表、耳機等消費電子作為首先一大需求市場,占到整體市場空間的36%,其次主要是汽車,占比為29%。就細分情況而言,目前無線充電主要用于手機產品,同時隨著移動設備無線充電技術的成熟和應用,目前越來越多的汽車也提供無線充電配置,省去了使用線充的麻煩。沒有電線的束縛,充電更自由,使用更方便,這也是無線充方案的魅力所在。大連大功率無線充電系統研發咨詢
無線充電端口的共享,節省了大量的材料與成本。長沙汽車無線充方案
在生物醫療領域,可植入醫療裝置植入人體后,無法通過有線方式來充電;水下設備長時間工作時,插入式供電會增大危險性;使用無人機巡檢特高壓傳輸線路時,頻繁返回基地充電十分費時耗能面對這些場景,無線充方案能夠給出很好的解決辦法。研究無線輸電技術,需要至少掌握電路分析,磁場分析及控制理論等,也需要一些數學的功底。未來的無線充電肯定是拿著到處跑、隨便玩就可以充電的狀態。而想要實現這個愿望需要的是另一種充電技術——「磁共振感應式」無線充電。長沙汽車無線充方案
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