馬達控制板手插此道工序是將貼片機插好的半成品控制板進行手插流水線的操作。將不能在貼片、機插車間完成的元器件在手插線進行手插,根據不同的控制板一般定員15-25人不等。波峰焊將已經完成貼片、機插、手插的控制板過波峰焊上錫。固定所有的元器件。定員1人。剪腳此工序是將波峰焊后控制板上元器件留出來的引腳剪掉,留出1.5-2.5MM的余量。定員1人。補焊此工序是檢查元器件引腳有沒有虛焊、漏焊的點,用焊錫絲進行修補。此工序根據不同的控制板一般定員在4-8人。馬達控制板有圖維修方法是參照原理圖。常州直流馬達控制板廠家直銷
馬達控制板維修時你面對的板不一樣處理方法也不一樣。但較基本思路是找出壞的元件更換并修復。那我們是不是把板上所有能的換的元件都換掉就行呢?我試過換完也不行,有的元件是需要調試的,注重整體效應。用在線測試儀等工具像掃武器的一樣,每個元件做好記號查一遍,對比下VI曲線。這樣能找到部分故障但也不一定全能把板修好,“因為在線測試儀通過的芯片不一定是損壞的;測試通過的芯片不一定是沒有損壞的。”而且不是每個元件都能在元件庫中查找到,機床馬達控制板不停的更新升級,所以你的檢測工具也要不停的更新。常州直流馬達控制板廠家直銷馬達控制板也是一種控制板。
在線測量是指在線測量法是利用電壓測量法、電阻測量法及電流測量法等,通過在電路上測量馬達控制板維修的各引腳電壓值、電阻值和電流值是否正常,來判斷該馬達控制板維修是否損壞。代換法是指是用已知完好的同型號、同規格馬達控制板維修來代換被測馬達控制板維修,可以判斷出該馬達控制板維修是否損壞。分隔測試法又稱電路分割法,是把電子設備內與故障相關的電路,合理地、一部分一部分地分隔開來,以便明確故障所在的電路范圍的一種故障檢查方法。該法是通過多次的分隔檢查,肯定一部分電路,否定一部分電路,這樣一步一步地縮小故障可能發生的所在電路范圍,直至找到故障位置。
對線路板與元器件的檢測需要專業的檢測工具,如多層線路板內部有無斷線,元件有無虛焊。維修除了找到壞的東西修好外,較難的是檢測自己有沒有修好及上機調試等,不管你是怎么修的,較終要裝到機床上能用,而且送到客戶手里的馬達控制板必需是好的,這就要在未送送出以前上機測試呢,我公司購置大量維修實驗測試臺,并根據客戶的板模擬制作測試,以保證送到客戶的馬達控制板都能正常使用,不耽擱生產。如果你對維修馬達控制板感興趣,那維修工具與儀器是必不可少的,對硬件要很熟悉,多看當前推出的新元件,及其應用。因為每次馬達控制板的升級都是建立在硬件換代基礎上的。多動手維修復雜馬達控制板才能不斷提高你的維修能力。損壞馬達控制板通常是某一個元件損壞。
在測量中多數引腳,匯能IC在線維修測試儀,當個別引腳R內很大時,換用R×10k擋,這是因為R×1k擋其通道電壓只有1.5V,當集成塊內部晶體管串聯較多時,電表內電壓太低,不能供集成塊內晶體管進入正常工作狀態,數值無法顯現或不準確。總之,在檢測時要認真分析,靈活運用各種方法,摸索規律,做到快速、準確找出故障。常見的馬達控制板維修檢測方法有在線測量法、非在線測量法和代換法。非在線測量是指非在線測量在馬達控制板維修未焊入電路時,通過測量其各引腳之間的直流電阻值與已知正常同型號馬達控制板維修各引腳之間的直流電阻值進行對比,以確定其是否正常。維修馬達控制板的過程就是找出損壞的元件加以更換。深圳微型工業控制板廠家
馬達控制板公司具備比較高的生產能力。常州直流馬達控制板廠家直銷
馬達控制板這塊行業的特點要求穩定。量少,一年能做出幾千個,已經算不小的量了。像出口的馬達控制板設計的標準又不一樣。特別是在調試的時候,每個參數的設置差一點都不行。如果熟悉這個行業的工程師,他之前踩過很多的坑總結出來的經驗,知道怎么設計馬達控制板不會出現問題。怎么安裝是較方便的,接口用哪種不容易出現脫掉的情況。接線怎么接,不會出現因為運輸,搬運的過程會松線。怎么設計程序是方便用操作的而不會出失誤的情況。每個行業的都有自己的特點,你要熟悉一個行業,就是需要很多的時間,去弄懂這里面的水,每個一個行業的水都是很深的。要不然都說,隔行如隔山。常州直流馬達控制板廠家直銷
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