無線充方案利用磁共振在充電器與設備之間的電場和磁場中傳輸電能，線圈和電容器則在充電器與設備之間形成共振。這一系統可以在未來得到較多應用，例如針對電動汽車的充電區以及針對電腦芯片的電量傳輸。采用這項技術研制的充電系統所需要的充電時間只有當前的一百五十分之一。轉化率一直是很多人擔心的問題，麻省理工學院通過研究表明，無線充電技術的損耗比起有線充電技術來說更低。無線充電轉化率比起有線要高幾個百分點。高轉化，也是無線充電器得以在全球進行應用的關鍵因素。但無線充電技術也受到距離的限制，未來發展，必然需要解決遠距離傳送對于波段和磁場范圍的科學定位問題。無線充電在工業領域也是發揮作用巨大，占比高達17%。常州遠距離無線電源廠商
無線充方案要充電的電子產品，里面也都有一個線圈，當它靠近充電座時，充電座的磁場將通過電磁感應，在電子產品的線圈上產生感應電流。感應電流導引到電池，就完成了充電座和電子產品間的無線充電。人們可能會問，磁場不是要改變才能有電磁感應嗎？可是充電座與充電的對象距離卻始終保持不變，這樣為何會有電磁感應呢？原來，家用插座中流出的電是“交流電”，也就是說電流的方向不斷的交替變化，一會兒順著流，一會兒反著流。正因為如此，充電座線圈產生的磁場隨之不斷在變換方向，并非保持不變，符合電磁感應的條件。南通電動車無線充電芯片如今手機大都配備支持有線和無線兩種充電方式。
無線充方案電磁共振方式與電磁感應方式相比，電磁共振技術在距離上就有了一定的寬容度，它可以支持數厘米至數米的無線充電，使用上更加靈活。電磁共振同樣要使用兩個規格完全匹配的線圈，一個線圈通電后產生磁場，另一個線圈因此共振、產生的電流就可以點亮燈泡或者給設備充電。除了距離較遠外，電磁共振方式還可以同時對多個設備進行充電，并且對設備的位置并沒有嚴格的限制，使用靈活度在各項技術中居于榜首。在傳輸效率方面，電磁共振方式可以達到40%～60%，雖然相對較低但也進入商用化沒有任何問題。電磁共振方式將電能以電磁波“射頻”或非輻射性諧振“磁共振”等形式傳輸，它具有較高的效率和非常好的靈活性。
現在隨著5G時代到來和智能移動終端無線充電的普及，很多的汽車智能系統對新型電子零部件需求日益旺盛，車載無線充電有望成為無線充電領域新藍海。環保推廣力度加大隨著社會的進步，人們對于綠色環保的生活理念越來越重視，而無線充方案技術也與環保理念的發展步調相一致。無線充電端口的共享，節省了大量的材料與成本，通過構建公共無線充電設備，電池的使用量會急劇減少，同時還能夠減少大量的固體廢棄物的產生，對環境起到保護作用。無線充方案帶來的便利性卻提高不少。
消費類電子的無線充方案普及化程度越來越高。同時隨著新能源汽車的發展，未來汽車領域同樣也會出現無線充電方式。無線充電是公認的未來充電技術的發展方向，也是近年來創業創新的潮流大勢。從理論上來說，無線充電的出現將為人們使用手機提供巨大便利，并以十分簡單的方式將電力從充電平臺無線傳輸至設備端。而且隨著移動產品深入普及而衍生的“續航焦慮癥”，無線充電的市場機會也越發明朗。服務領域也不單單局限于消費電子領域，還可以為室內裝修、家居設計等領域提供專業的主控芯片和解決方案。無線充方案轉化率一直是很多人擔心的問題。金華車載無線電源技術咨詢
無線充方案是讓智能設備擺脫充電線限制。常州遠距離無線電源廠商
不幸的是，智能手機或平板電腦在充電的時候，只要離充電座的距離稍遠一些，充電效率就會明顯下降。即便是較新的技術，充電距離也不能超過5公分。事實上，目前絕大部分可以無線充電的移動設備，都是要完全平放在充電座上才能進行，和想像中隨走隨充的無線充電仍有點差別。為了增加無線充電的距離與充電效率，科學家正在設法利用“磁共振”的原理進行無線充電。在電路中加入一些電容、電感等特殊的元件，適當連接后，會形成“諧振電路”。諧振電路可以共振，兩個振動頻率相同的諧振電路放在一起，其中一個開始因為通電而震蕩時，另一個電路也會跟著震蕩起來，“自動”產生電流，電能就這樣被隔空傳送了。常州遠距離無線電源廠商
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