在這個信息發達的時代,幾乎所有人的生活和工作都離不開智能手機,不過,隨著手機的平均使用頻率和時長的增長,其續航也成了一大難題。如果能讓手機擺脫充電器,隨時隨地便捷充電就好了。現在,這樣的愿景就要實現了-無線充電。近年來,隨著科技的不斷進步,手機充電技術也高速發展,支持無線充方案充電的手機越來越常見,現在我們在很多場所都能看到在桌子上貼著一個無線充電標志,手機放在上面就可以充電,這就是無線充電。簡單來說,無線充電技術是一種非物理接觸的電能傳輸方式,對于充電器的位置沒有限制,使用時只需將移動設備放置在充電設備上即可完成充電。無線充方案至少掌握電路分析,磁場分析及控制理論等。吉林車載無線充電芯片
現今幾乎所有的電子設備,如手機,MP3和筆記本電腦等,進行充電的方式主要是有線電能傳輸,既一端連接交流電源,另一端連接便攜式電子設備充電電池的。這種方式有很多不利的地方,首先頻繁的插拔很容易損壞主板接口,另外不小心也可能帶來觸電的危險。無線充電運用了一種新型的能量傳輸技術——無線供電技術。該技術使充電器擺脫了線路的限制,實現電器和電源完全分離。在安全性,靈活性等方面顯示出比傳統充電器更好的優勢。在如今科學技術飛速發展的這時候,無線充電顯示出了廣闊的發展前景。常州電子產品無線電源哪里有無線充方案帶來的便利性卻提高不少。
隨著國民經濟條件變好,汽車成為每個家庭的標配,電動汽車的市場也異常火熱,汽車數量的增加,隨之而來的問題的是停車位不夠用,火熱的城市中心商區更是一位難求。如何能在不擴大停車場面積的前提下,容納更多車輛停放呢,立體車庫應運而生。近兩年電動汽車的購買數量一直呈增長趨勢,電動汽車一般都是在晚上停靠時進行充電,由于電動汽車在底層開到車盤上之后停放位置不能確定,且充電槍的長度不能保證足夠,在立體車庫中電動汽車的充電問題非常棘手。此時無線充電就能夠大顯生手了,首先設立電動汽車單獨的車盤和充電位置,在車盤上安裝上無線充電裝置的接收端,接收端的輸出接上充電槍,這樣充電槍就安裝在車盤上。電動汽車固定的充電位置安裝上無線充電裝置的發射端,當載有電動汽車的車盤移動過來的時候,車盤的接收端于充電位置的發射端就靠上了,然后將充電槍插入電動汽車中,即可正常充電。無線充方案沒有裸露電極,無需接觸即可充電,充電范圍廣,允許一定的充電距離,節省了充電槍拖拽的線纜,提高的立體車庫的利用率,簡直一舉多得。
較近幾年手機支持無線充方案已經是越來越常見,但是不知道大家發現一個問題沒有,雖然目前大多數手機已經支持無線充電了,但是生活中很少見到有人使用這個功能。究其原因,一方面是需要單獨購買無線充電器套裝,同時無線充電速度一般相比有線充電速度更慢,同時無線充電器不方便攜帶等等,這些原因都是制約了無線充電器普及的原因。但是無線充電相比有線,確實在生活中也給我們帶來了更加便捷的充電體驗,需要插拔充電線,隨時隨地放到充電板上就能直接充電,給大多數像我這樣經常忘記充電或者有手機電量焦慮的朋友解決了難題。對于大多數安卓手機來說,鑒于無線充電的這種隨時可充的狀態來說,也是非常有誠意。無線充方案的生態也在發展,家居、車載、自拍的補光燈、鬧鐘和音響都集成無線充電。
無線充方案要充電的電子產品,里面也都有一個線圈,當它靠近充電座時,充電座的磁場將通過電磁感應,在電子產品的線圈上產生感應電流。感應電流導引到電池,就完成了充電座和電子產品間的無線充電。人們可能會問,磁場不是要改變才能有電磁感應嗎?可是充電座與充電的對象距離卻始終保持不變,這樣為何會有電磁感應呢?原來,家用插座中流出的電是“交流電”,也就是說電流的方向不斷的交替變化,一會兒順著流,一會兒反著流。正因為如此,充電座線圈產生的磁場隨之不斷在變換方向,并非保持不變,符合電磁感應的條件。無線充電端口的共享,節省了大量的材料與成本。吉林車載無線充電芯片
未來對于手機使用無線充電也會是一大趨勢。吉林車載無線充電芯片
無線充方案產業鏈分為接收和發射兩個部分,接收端上下游產業鏈分為芯片、磁性材料、傳輸線圈、模組制造、系統集成。而發射端分為:芯片、線圈模組、方案設計。接收端芯片與系統集成設計環節技術壁壘高、利潤高(大概各占無線充電產業鏈利潤的30%),主要客戶是手機終端。發展狀態與三年前指紋識別非常類似,無線充電市場的爆發,對于上下游企業而言,無疑意味著巨大的商機,不單在智能手機中,而且在智能家居、汽車等市場依然具有大空間。此外,對于第三方的無線充電供應商來說,這也意味著巨大的商機。吉林車載無線充電芯片
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