AdHocOnDemandDistanceVectorRouting，AODV)協議通過adhoc網絡來通信，他們的通信基于Bell-La安全模型（PadulaBell-LaPadulaConfidentialityModel）[2]，這種模型中，當節點的安全等級達不到要求時，其就會自動的從路由選擇中退出以保證整個網絡的路由安全。文獻[3]指出，可以通過多徑路由算法改善系統的穩健性（robustness），數據包通過路由選擇算法在多徑路徑中向前傳送，在接收端內通過前向糾錯技術得到重建。無線傳感器網絡中傳感器的數量眾多并且功能有限，移動adhoc網絡中的路由方案不能直接應用到無線傳感器網絡中，所以該文給出了一種網狀多徑路由協議。此協議中應用了選擇性向前傳送數據包和端到端的前向糾錯解碼技術，配合適合傳感器網絡的網狀多徑搜索機制，能減少信號開支（signalingoverhead），簡化節點數據庫，增大系統的吞吐量，相對數據包復制或者有限泛洪法來說，這種方法消耗更少的系統資源(比如信道帶寬和電能)。另一種思想是把著重點放在安全協議方面，在此領域也出現了大量的研究成果。在文獻[4]中，作者假定傳感器網絡的任務是為高級政要人員提供安全保護的，提供一個安全解決方案將為解決這類安全問題帶來一個普適的模型。在具體的技術實現上。網絡科技是網絡運用，網絡共享，網絡服務的一種形式。靜安區什么網絡科技技術含量
先假定基站總是正常工作的，并且總是安全的，滿足必要的計算速度、存儲器容量，基站功率滿足加密和路由的要求；通信模式是點到點，通過端到端的加密保證了數據傳輸的安全性；射頻層總是正常工作。基于以上前提，典型的安全問題可以總結為：（1）信息被非法用戶截獲；（2）一個節點遭破壞；（3）識別偽節點；（4）如何向已有傳感器網絡添加合法的節點。作者提出的方案不采用任何的路由機制。在此方案中，每個節點和基站分享一個***的64位密匙Keyj和一個公共的密匙KeyBS，當節點和基站距離超出了預定距離時，網絡會在節點和基站之間選擇一個節點作為媒介節點進行接力；發送端會對數據進行加密，接收端接收到數據后根據數據中的地址選擇相應的密匙對數據進行***。這種雙加密方式可以防止暴露節點數目和地址，也可以防止數據被非法截獲，即使個別節點被破譯，也只有它自己的密匙泄漏，整個網絡仍然可以正常工作。文獻[5]中介紹了無線傳感器網絡中的兩種**安全協議：SNEP(SensorNetworkEncryptionProtocol)和μ;TESLA。SNEP的功能是提供節點到接收機之間數據的鑒權、加密、刷新，μ;TESLA的功能是對廣播數據的鑒權。楊浦區網絡科技誠信互利當前的互聯網只限于信息共享，網絡則被認為是互聯網發展的第三階段。
并且高密度布置的傳感器網絡中的多用戶接口也造成了很高的誤比特率。作為移動通信的兩種基本組網模式之一，移動adhoc網絡中的傳輸模型是典型的多對多式，而傳感器網中的傳輸模型更偏向于分層次模型（多對一傳輸）。一般來說，無線傳感器網絡的節點比典型的移動終端或手持設備有更多的資源受限要求，但對于計算的要求則是可有可無的，當需要執行計算任務時，如果通信成本比計算成本低，計算任務就被送到中心節點去執行。三、無線傳感器網絡中的關鍵性問題1、網絡安全協議問題傳感器網絡受到的安全威脅和移動adhoc網絡所受到的安全威脅不同，所以現有的網絡安全機制不適合此領域，需要開發針對無線傳感器網絡的專門協議。一種思想是從維護路由安全的角度出發，尋找盡可能安全的路由以保證網絡的安全。文獻[1]指出，如果路由協議被破壞導致傳送的消息被篡改，那么對于應用層上的數據包來說沒有任何的安全性可言。文中介紹了一種方法叫“有安全意識的路由”（SAR），其思想是找出真實值和節點之間的關系，然后利用這些真實值去生成安全的路由。該方法解決了兩個問題，即如何保證數據在安全路徑中傳送和路由協議中的信息安全性。文中假設兩個軍官利用按需距離矢量路由。
2、大規模傳感器網絡中的節點移動性管理這個問題實質上就是沒有無線基礎設施的無線傳感器網絡中的節點查詢問題。**簡單的資源查詢方式是全局泛洪法，但是對于資源有限的無線傳感器網絡不適用，因此在設計工作中應該盡量避免使用全局泛洪法。擴展環搜索法（expandingringsearch）用增加生存時間（Time-To-Live，TTL）的方式重復泛洪，這種方式和由此派生出來的方式也不適合無線傳感器網絡。在改善泛洪法的效率方面，文獻[6]中提出的方案是通過減少查詢每個節點時出現的多余消息去減少泛洪法固有的冗余，在沒有出現明顯的冗余情況下，這種方案對提高效率沒有太多貢獻。在adhoc網絡中，查詢節點是通過基于簇（clusters）和界標（landmarks）的層次表來實現的，這種方式需要在節點之間設置復雜的協調機制，當節點移動時或者簇頭（cluster-head）或界標失敗時，層次表需要重新配置。而且，通常簇頭會成為一個瓶頸，所以我們通常避免這種分層次的協調表，也避免使用簇頭。GLS[7]中提出的技術是基于一種所有節點都已知的網絡網格圖。節點使用位置服務器保存它們的位置，并用一種基于ID號的算法去更新它們的位置，當節點尋找指定ID號的節點位置時。通過網絡使人們的生活、工作更加便利，從而幫助人類解決一系列的重復的工作。
由于綜合布線系統和網絡技術息息相關，在設計綜合布線系統的同時必須考慮到使用的網絡技術，也就是布線設計要和網絡技術相結合，盡量做到兩者技術性能上的統一，避免硬件資源冗余和浪費，才能充分發揮綜合布線系統的優點。目前網絡上經常使用的主要技術有以下三種：1：FDDI/CDDI（光纖/銅線分布式數據接口）2：ATM（異步傳輸模式）3：FASTETHERNET（快速以太網）下面分析一下這三種技術：1：FDDI/CDDI（光纖/銅線分布式數據接口）這是一種成熟的、非載波偵聽的、100M帶寬共享的網絡技術。采用了令牌傳遞服務策略，網絡設備之間有主環和副環相聯，在網絡線路或網絡設備出現故障時，有很強的自重構能力。同時其站管理（SMT）功能十分強大，適合于作主干網絡。但其技術難度高、價格昂貴、擴展性較差，呈環行布線，與ATM不太兼容。2：ATM（異步傳輸模式）這是一種基于光纖傳輸系統、應用了統計復用技術、采用了短信元交換技術的先進異步模式。它直接支持數據、視頻、音頻等多媒體傳輸。速率相當快（達成155M，622M），由于采用了異步模式，共效率相當高，比較適合于作主干網格。但它仍然是一項有爭議的技術，許多標準尚待完善。90時代網絡科技是指在程序語言的基礎上，生成一系列的虛擬圖片，圖像，動畫等等。青浦區品質網絡科技服務至上
網絡技術是從1990年代中期發展起來的新技術，它把互聯網上分散的資源融為有機整體。靜安區什么網絡科技技術含量
3、網絡的自動配置和自動康復和維持系統能量有效性無線傳感器網絡被布置在無人值守的環境中時，更換能源幾乎不可能，為了節約能源，發射功率要盡可能小，傳輸距離要短，節點間通信需要中間節點作為中繼。在地震救災或者是無人飛行器中，網絡的自動配置和自動康復功能顯得異常重要，而大規模的多跳無線傳感器網絡系統的可測量性（scalability）也是一個關鍵問題。實現可測量性的一種方法是“分而治之（divideandconquer）”，或者說是分層控制（hierarchical），即用某種簇標準將網絡節點分成簇組（clusters），在每個簇中選出一個作為簇頭（leader），它在比較高的層次上**本簇；同樣的機制也應用到簇頭中，使之形成一個層次，這個層次中，每個級別應用當地控制（localcontrol）去實現某個全局目標。大多數無線網絡中的分類思想認為網絡與地理位置無關，分類的標準是簇里的節點數量和簇間的邏輯直徑（相對于地理直徑而言）。但是，當簇頭（clusterleader）和簇內其它節點間的鏈路很長，相鄰簇間地理位置交迭很大，且不同的簇間路由消息載荷（routingtrafficload）不平衡時，一個非簇頭（non-leader）節點和它的簇頭節點之間通過它們之間*有的長鏈路通信將要消耗更多的能量。靜安區什么網絡科技技術含量
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