在新基建和“十四五”規劃的驅動下，自動駕駛、車路協同和交通信息化等智能交通需求正逐漸爆發，而作為智能交通的重要組成，目前的路側感知設施存在感知方式不互補、信息不互通的問題，往往一個路口需要安裝視頻、微波車檢器等多種不同的感知設備，安裝成本高，維護困難，數據孤島化嚴重。要完成路側感知從單點信息化到場景信息化的轉變，路側實時全息感知設備的研發刻不容緩。在交通新基建項目中，雷視一體機有望逐步取代傳統視頻監控器和雷達測速儀的分離式安裝，做到交通路口和路段數據實時全息化。集萃感知供應雷視一體機 ，有需要可以聯系我司哦！湖州雷視一體機60GHz
雷視融合一體機是全新一代專門針對車路協同所設計的智能傳感器，是將攝像頭、毫米波雷達和高性能處理器結為一體的交通傳感器。雷視融合將原始的視頻流和雷達數據流同時通過內置的NPU進行實時前端數據級融合。同時支持在路側實現全天候全天時的360°圖像級全息感知能力，探測距離遠可達450米，為城市交叉路口提供更可靠數據，支持車路協同應用。
在路口，可以采用路口4組雷視一體機所采集的車輛信息，通過以太網傳輸至抱桿或落地機柜中的終端處理器中，進行實時的算法拼接處理，延遲低至50ms-100ms，實現實時全息數字化路口。 合肥雷視一體機型號集萃感知的雷視一體機感應準確精度高，有想法不要錯過！
雷達視頻數據級融合技術產品實現了雷達和視頻的數據級融合，支持至多512個目標的位置、速度、種類、時間等信息的實時展示，并支持交通異常事件、車輛特征、多斷面車流、目標分類識別（行人、非機動車、小型車、中型車、大型車等）、車輛軌跡等功能，融合檢測精度≥98%，融合分類精度≥99%。內置神經網絡加速引擎設備內置ARM+NPU架構的低功耗邊緣計算內核，在設備運行過程中，可通過對不同車型、車流、事件的深度學習，持續提升識別精度，對交通場景信息進行更為準確的識別和檢測?！盎酆?3”雷視融合一體機充分融合了目前交通事件相機、微波車檢器等路側感知單元的優勢，集車型、車流、事件等識別能力于一身，將是下一代路側“標配”的全息感知單元。目前，該款產品已在多個智能網聯項目中參與測試和應用。欲了解更多信息，歡迎來官網咨詢~
在無錫新吳區較早V2X示范項目中，集萃感知“慧海-3”雷視一體機用AI雷達、5G、物聯網等現代技術賦能“智慧路”,助力解決交通擁堵和交通事故兩大痛點難題。在這個總長3.9公里,包含8個交叉路口的示范項目中,集萃感知的雷達產品提供了包括紅綠燈自適應配時、交通事件預警、闖紅燈預警、車速引導、可變限速提醒等在內的多項前沿應用。據悉,此次無錫 新吳區車路協同技術5G智能交通示范項目 是無錫入選“智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市后,無錫新吳區落成的智能網聯項目, 也是積極響應“車路協同+自動駕駛”技術路線的V2X示范項目。 項目落地后效果明顯,幫助提升了所在路口路段的通行效率15%~20%,并大幅降低了交通事故發生數量。雷視一體機感應準確精度高，歡迎咨詢集萃感知！
無錫新吳區較早V2X示范項目是雷視一體機在國內落地的典型示范項目之一，項目配備集萃感知慧海系列雷視一體機，是無錫入選“智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展”試點城市后，落成的智能網聯項目。該項目總長3.9公里，位于無錫市新吳區和風路、凈慧西道、科研北路、凈慧東道和震澤路，涉及8個交叉路口，提供了包括紅綠燈自適應配時、交通事件預警、闖紅燈預警、可變限速提醒等多項前沿應用。雷視一體機就好比城市道路的“眼睛”，為智慧道路提供了全息實時的感知能力。集萃感知供應雷視一體機 ，歡迎您的來電！融合雷視一體機60GHz
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雷視一體，全息感知，巨頭競相布局。2020年華為發布全息路口1.0方案，2021年3月華為進一步推出全息路口2.0方案，采用AI超微光卡口+雷視一體機+ITS800邊緣計算節點+路口高精地圖的組合，適用于十字路口、丁字路口、X型、T型、Y型、立交、超大路口等。其中，雷視一體機在全息路段感知的方案中不可或缺，憑借其出色的感知性能，精細感知路側交通參與者的各種信息，并通過邊緣計算單元實現路口、路側匯聚接入和解析、通訊能力，連接交通信號和車輛通訊單元，為精細公交、輔助駕駛等車路協同服務奠定基礎。湖州雷視一體機60GHz
江蘇集萃深度感知技術研究所有限公司致力于安全、防護，是一家服務型的公司。公司業務分為雷視一體機，單燈控制器，雷達等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造安全、防護良好品牌。集萃感知秉承“客戶為尊、服務為榮、創意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。