汽車線束導通測試臺單根電線束有打卡點或焊接點的導通檢測單根電線束導通檢測的時候,如果導線之間有JIONT,導通檢測要麻煩許多。首先要明確JIONT的導線的數量,再確定他們之間的關系。上面的例子中就有JIONT的現象。接發動機線束插件的502b打卡后分別去噴油嘴1(503),噴油嘴2(503a),噴油嘴3(503b),噴油嘴4(503c),這個時候做導通檢測,就必須確定他們之間的聯系。由原理方面的知識得知,這是電源給噴油嘴供電,噴油嘴之間功能上沒有聯系,只是物理上有聯系,導通檢測的組合數為4,也就是只要分別導通502b與503、503a、503b、503c就可以了。汽車線束導通測試臺耐壓測試:對需要測試的線纜施加一定時間的高電壓。盤錦汽車線束導通測試臺價格
線束是否能正常接通是整個系統能否正常工作的較基本保障,因此,汽車線束導通測試臺的線束通斷測試是線束較基本的測試內容。線束能否正常接通受很多因素的影響,無論是線束芯線的導電性能、絕緣介質的絕緣性能、線束連接器的質量、還有在線束制作過程中,安裝焊接是否合理,都是影響線束通斷的重要因素。而利用線束測試儀對線束進行通斷檢測,則可以在早期發現線束存在的原則性故障,并及時剔除不合格的產品。線束測試儀導通測試原理:線束導通測試總的原理就是,通過給線纜施加外加電壓激勵源,測量電纜系統各線束端子的電壓,并結合線纜制作圖紙判斷各點電壓,然后通過歐姆定律進行換算,較終得出準確的電阻值。金華電動汽車線束導通測試臺廠家汽車線束導通測試臺采用待測物兩端都要連接到治具上。
整車電線束的導通檢測種類很多,這里只舉2個例子來說明一下,也是整車電線束導通檢測十分典型的案例。一個相對自已的電線束子系統,應包括電源、保險絲、開關、用電設備及搭鐵構成,構成一個回路。在這個導通檢測過程中,要多方面多角度考慮問題,不能單單只是從導通檢測角度出發。拔掉保險絲SF4,對保險絲與接蓄電池之間的電線束進行導通檢測;對保險絲進行導通檢測;對保險絲與接儀表線束插接件之間的電線束進行導通檢測;做完與這個子系統相關的前艙導通檢測以后,就可以下結論了,在這里,可以多做一步(保險絲插上,電線束恢復原樣,萬用表旋鈕在電壓檔位),萬用寶紅色表筆接接儀表線束插接件的2號端子,黑色表筆接車身搭鐵,顯示屏顯示12V左右的電壓,這就能證明子系統的電源可以正常驅動電路。
汽車線束導通測試臺是在汽車線束導通測試臺的根本上整合導通機的作用,因此完成在一個工位上一起檢測線序和導通,即利用畫面自動檢測線序,利用電測的方式進行導通檢測。智能型導通測試儀,則是注重展現點位數據信息,利用它就能夠使任何導通檢測環節清晰化、交互,更為明確的知道各模塊的導通狀況。所以從另一個角度來看根據需要選擇即可,倘若你不單要測線序又要測導通,因此你便選擇檢測儀為專門的線序檢測儀;而倘若你要清楚明確的點位數據信息情形,因此就可以選擇檢測儀為智能型導通測試儀。值得一提的是,選擇線序檢測儀在做導通檢測時,任何操控時長可少于1秒,只需確保任何線都曾與導通板觸碰過就可以,無先后順序上的規定,同時它抗干擾性強,線上的標識符、色環等均沒有干擾檢測結論。汽車線束導通測試臺設備可單機操作,亦可連接至電腦操作。
汽車線束導通測試臺,其特征是所述二次鎖檢測單元包括二次鎖檢測探針,二次鎖檢測探針設置在塑殼裝配模塊內,塑殼插入后二次鎖檢測探針用于和二次鎖相接觸,以檢測是否存在二次鎖。線束導通測試設備,其特征是所述夾緊檢測單元包括氣缸和插入檢測探針,塑殼插入后插入檢測探針用于和塑殼相接觸,以檢測塑殼是否插入,氣缸在插入檢測探針與塑殼接觸后夾緊塑殼。線束導通測試設備,其特征是所述工控機包括端口測試單元、數據采集單元和控制單元,所述端口測試單元配置成若干輸出端口和輸入端口,塑殼裝配模塊分別與輸出端口、輸入端口連接,形成若干測試通道,所述氣密檢測單元、二次鎖檢測單元、夾緊檢測單元分別與數據采集單元連接,端口測試單元、數據采集單元分別與控制單元連接。線纜導通測試裝置,包括線纜連通單元。萍鄉新能源汽車線束導通測試臺多少錢
線材綜合性能測試多數線束廠家會為批量穩定車型的線束產品配備。盤錦汽車線束導通測試臺價格
汽車線束導通測試臺能管理并存儲線束測試的大量數據,方便檢測人員查看線束測試情況,并具有語音報號等功能。對機器設備進行有效地控制,使機器設備保持正常運行,為產品制造的過程和安全生產提供有力保障,提高產品質量,提高勞動生產力。 適用于廠內生產作業所需使用機械設備及模、治具…等之管理,凡機械設備模治工具之購入、制作、異動、維修保養、報廢……等手續均屬之。保養維修備用零件管理:對于主要制程設備,生技課應參考原設備制造廠提供之保養維修手冊作成保養標準并儲備必要的零備件以供保養維修之需,期以降低停機之時數;設備維修備用零件一覽表,并定位存放、標示管理之。盤錦汽車線束導通測試臺價格
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