由于工業以太網應用，使它的發展一直受到廣的重視和吸引大量的技術投入。并且，在信息瞬息萬變的時代，企業的生存與發展將很大程度上依賴于一個快速而有效的通信管理網絡，信息技術與通信技術的發展將更加迅速，也更加成熟，保證了以太網技術的持續發展。目前以太網的通信速率為10M或100M、1000M、10G的快速以太網也開始應用，以太網技術也逐漸成熟，其速率比目前的現場總線快得多，以太網可以滿足對帶寬的更高要求。關于工業以太網應用，可聯系正維通信。工業以太網應用普遍使用正維通信工業級交換機、正維工業光纖收發器等產品。海南小型工業以太網應用
但是傳統的以太網是一種商用網絡，要應用到工業控制中還存在一些問題，主要有以下幾個方面。（1）存在實時性差，不確定性的問題。傳統的以太網采用了CSMA/CD的介質訪問控制機制，各個節點采用BEB（Binary ExponenTIal Back-off）算法處理，具有排隊延遲不確定的缺陷，每個網絡節點要通過競爭來取得信息包的發送權。通信時節點信道，只有發現信道空閑時，才能發送信息;如果信道忙碌則需要等待。信息開始發送后，還需要檢查是否發生碰撞，信息如發生碰撞，需退出重發，因此無法保證確定的排隊延遲和通信響應確定性，不能滿足工業過程控制在實時性上的要求，甚至在通信繁忙時，還存在信息丟失的危險，從而限制了它在工業控制中的應用。這是工業以太網應用面臨的個挑戰。貴陽實時工業以太網應用品牌工業以太網是西門子提出的第一種基于以太網通信的工業通信方式。
此外，還出現了受大公司支持的工業以太網應用標準及相關協議的改進。將工業以太網引入底層網絡，不只是使現場層、控制層和管理層在垂直層面上方便集成，更能降低不同廠家設備在水平層面上的集成成本，以太網向底層網絡的延伸是必然的，因此著名廠商紛紛支持工業以太網并制訂了不同的工業應用標準。如Rockwell、OMRON等公司支持Ethernet/IP，IP是指工業協議，它提供Producer/Consumer模型，將ControlNet和Devicenet的控制和信息協議的應用層移植到TCP.FF制定的高速以太網協議HSE提供了發布方/定購方、對象等模型，主要用于工程控制領域，受到了Foxboro、Honeywell等一些大公司的支持。由Schneider公司發布的Modbus/TCP協議將Modbus協議捆綁在TCP協議上，易于實施，能夠實現互聯。
虛擬局域網（VLAN）的出現打破了傳統網絡的許多固有觀念，使網絡結構更靈活、方便。實際上，VLAN就是一個廣播域，不受地理位置的限制，可以根據部門職能、對象組和應用等因素將不同地理位置的網絡用戶劃分為一個邏輯網段。局域網交換機的每一個端口只能標記一個VLAN，同一個VLAN中的所有站點擁有一個廣播域，不同VLAN之間廣播信息是相互隔離的，這樣就避免了廣播風暴的產生。工業過程控制中控制層單元在數據傳輸實時性和安全性方面都要與普通單元區分開來，使用虛擬局域網在工業以太網的開放平臺上做邏輯分割，將不同的功能層、不同的部門區分開，從而達到提高網絡的整體安全性和簡化網絡管理的目的。許多工業以太網應用場景都可以看到VLAN技術。輸電網高壓電纜在線監測是正維通信交換機的重要工業以太網應用之一。
工業以太網應用于鋼鐵廠自動化生產。隨著我國對鋼鐵需求量的劇烈增長，各鋼鐵廠在利潤、成本和鋼鐵質量之間也出現了激烈的競爭。鋼鐵廠在車間內部鋪設了快速、可靠的網絡，實現了系統的升級，對直接影響鋼鐵質量的生產過程進行集中監控。鋼鐵廠的高爐和熔爐處于長期無間斷工作狀態，工作環境苛刻，經常接觸鐵水、腐蝕性化學物質，周圍的電磁干擾也十分大。因此，系統的可靠性和冗余性成為了縮短宕機時間的關鍵因素。更重要的是，鋼鐵廠需要對數據進行長距離傳輸，平均距離在200米以上；而原材料車間到精練車間之間的通信距離則超過了500米，正維通信的2光6電環網交換機解決了這一問題。光纖收發器、正維工業交換機、正維環網交換機、正維萬兆交換機、正維千兆百兆交換機等工業以太網產品。浙江工業以太網應用領域
1000B-1S-4C主要應用于需要串口的工業以太網應用中。海南小型工業以太網應用
工業以太網應用于交通監控系統中。監控系統可為交控中心提供實時的路況信息，交警可依據此信息，在現有結構及道路基礎上改善交通狀況。然而，傳統的交通監控系統大多采用星型拓撲結構，各現場通訊設備全部通過點對點光纖連接到中心交換機，隨著監控點的不斷增加，中心交換機的負載能力也會出現瓶頸。星型方案不只是成本高，而且沒有備援機制，一旦發生意外斷線，會造成相應站點影像消失，出現監控盲區。煙臺市正維通信的環網交換機可以應用于高速公路監控。海南小型工業以太網應用