Embargo)：指承運人在一定期限內拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉機的來往于任何地區或地點承運人任何商品、任何類型或等級的貨物ETA/ETD(EstimatedTimeofArrival/EstimatedTimeofDeparture)：預計到港/離港時間的縮寫。集運貨物(ConsolidatedConsignment)：由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。集運代理人(Consolidator)：將貨物**成集運貨物的人或機構。COSAC(CommunitySystemsforAirCargo)：“高識”計算機系統的縮寫。是博鷹國際貨運有限公司的信息及中央物流管理計算機系統。海關(Customs)：負責征收進出口關稅、查禁**和麻醉品交易及濫用的**機構（在中國香港稱中國香港海關）。海關代碼(CustomsCode)：由中國香港海關(C&ED)為一批貨物加注的代碼，以表明清關結果或要求貨站經營者/收貨人采取何種清關行動。清關(CustomsClearance)：在原產地、過境和在目的地時為貨物運輸或提取貨所必須完成的海關手續。危險貨物(DangerousGoods)：危險貨物是指在空運時可能對健康、安全或財產造成重大威脅的物品或物質。散件貨物(BulkCargo)：未經裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。CAO。填寫一份總運單發送到同一到達站，再由航空貨運代理公司委托在當地的代理人負責收貨和分拔給實際收貨人。江蘇現代化空運售后保障
IATA1區包括全部南、北美大陸及其鄰近的島嶼（格陵蘭、百慕大、西印度群島和加勒比海島嶼以及夏威夷群島）。該區域又被劃分為中大西洋區、北大西洋區和南大西洋區三個小區。IATA2區包括全部歐洲及其鄰近的島嶼、全部非洲及其鄰近的島嶼，以及包括伊朗在內的亞洲西部地區。該區域又被劃分為非洲區、歐洲區和中東區三個小區。IATA3區包括除IATA2區之外的全部亞洲地區及其鄰近島嶼；澳大利亞、新西蘭及其鄰近島嶼；除IATA1區以外的太平洋島嶼。IATA3區還進一步劃分為南亞次大陸次區、東南亞次區、西太平洋次區、日本和朝鮮次區。中華人民***及中國香港、中國臺灣、俄羅斯烏拉爾山以東地區均被劃在IATA3區的東南亞次區內。IATA在制訂運價規章及其有關規定的過程中，充分考慮了世界上各個不同地區的社會、經濟、貿易等情況。所以這種劃分與地理上的劃分不完全一致?？者\運輸方式編輯強標空運具體的運作方式主要有：班機運輸、包機運輸、集中托運方式；航空急件傳送、貨到付款方式、航空運輸方式等。1、班機是指定期開航、定航線、定始發站，途徑站和目的站的飛機。其**大特點是可以確切掌握起運和到達時間。2、包機運輸是指航空公司或包機代理公司。宜興現代化空運歡迎來電這種方式特別適用于急需物品、醫療器械、貴重物品、圖紙資料、關鍵零部件、貨樣、單證等小物品的快捷運輸。
并將他們安全準時的運送到目的地。將Tag-it電子標簽運用到航**裹的追蹤和管理，確保航空公司對乘客和托運行李都能夠進行追蹤管理和確認，使乘客和托運行李安全準時到達目的地得到了保證。Tag-it電子標簽系統可以簡單的整合到現有的行李標簽中、辦理登機手續的打印機和行李分類設備中去。該系統能夠自動的掃描行李，而不管行李的擺放方向和是否疊放。通過現場的試驗證明RFID系統比現有的條碼系統更安全可靠。RFID智能標簽更適合航空業的原因包括：可以方便的接入到現有的啟程控制系統(DCS)和行李包裹管理系統(BRS),并可以和現有的條碼系統結合在一起在沒有增加現有標簽的尺寸的情況下增加了數據存儲容量；可以攜帶一些包裹原始資料信息（BSM）中的一些關鍵信息，以便于不需通過中心數據庫就可對包裹進行相關的操作；可以簡單的整合到現有的包裹標簽打印機中，而無需增加額外的設備；運用電子標簽可以在運送過程中節省一些額外配備的花費。國際空運操作流程編輯1、接受貨主詢價：應向詢價貨主問明一些信息如a、目的地（**好能知道港口的英文拼寫及國家，三字代碼）；b、起運港：如杭州、上海、北京、廣州等；c、毛重和體積：體積重量為體積除以。
在這2950架貨機中，將有超過75%的飛機，即2226架，為客機/客貨兩用飛機改裝的貨機，另外724架則是新生產的貨機。波音預計，亞洲航空貨運市場將繼續**世界航空貨運業，其中中國國內和亞洲內部市場將分別以。與世界，北美-亞洲市場的平均增長率將達到，而歐洲-亞洲市場將達到。某些更成熟的市場如北美內部和歐洲內部市場，根據較高的航班頻率，其增長率會相對較低。這一預測的主要作者、波音民用飛機集團負責市場營銷的地區總監湯姆·克雷布特里（TomCrabtree）說：“今年是1997年之后世界航空貨運量增長**好的一年。幾乎所有國際貿易航線都呈現了強勁的增長勢頭。與2003年相比，由年初至今，在跨太平洋市場和歐亞市場上的**高增長分別為17%和13%。這一***反彈進一步證實了我們對世界航空貨運業將保持長期強勁增長的預測。”克雷布特里還補充談到，波音飛機將繼續在全球貨運機隊中占***多數。波音不但生產著***的全系列貨機產品，其飛機數量更在現有的全球機隊中占有超過70%的份額。國際空運空運索賠編輯航空貨物運輸所承運的貨物，由托運方交承運方起，承運方即對所運物負有責任，直至承運方將貨物交收貨方為止，這一段時間稱為承運責任其間。集中托運方式是指航空貨運代理公司把若干批單獨發運的零星貨物組成一個整批，集中向航空公司托運的方式。
報關方式，代辦單證，是否清關派送等）國際空運費用組成運費（航空公司收取）surcharge燃油附加費（根據機場，目的點價格不同，中國香港一般首4塊左右，以**.6，**高，該價格由機場調整，一般去亞洲是2塊)3.安檢費（中國香港收1塊/kg固定費用）國際空運常用名詞編輯國際空運名詞ATA/ATD(ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture)：實際到港/離港時間的縮寫。航空貨運單(AWB)(AirWaybill)：由托運人或以托運人名義簽發的單據，是托運人和承運人之間貨物運輸的證明。航空公司貨運單(MasterAirWaybill)：這是包括一批集裝貨物的航空貨運單，上面列明貨物**人為發貨人。貨運代理空運提單（即：分單）(HAWB)(HouseAirWaybill)：該文件包括拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物**人簽發，并包括給拆貨代理人的指示。中性航空運單(NeutralAirWaybill)：一份沒有指定承運人的標準航空貨運單。TACT(TheAirCargoTariff)：由國際航空出版社(IAP)與國際航空運輸協會(IATA)合作出版的“空運貨物運價表”的縮寫。載具(UnitLoadDevice)：用于運輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。托運人托運聲明書（簡稱：托運書）。班機是指定期開航、定航線、定始發站，途徑站和目的站的飛機。其比較大特點是可以確切掌握起運和到達時間?；萆絽^各地空運創新服務
，然后寄給發貨人或其代理人，也就是代收貨款業務。江蘇現代化空運售后保障
航空運輸活動中的危險物品根據其種類大致可以分為以下九大類：1、品；2、氣體；3、易燃液體和易燃固體；4、自燃物質和遇水釋放氣體物質；5、氧化劑和過氧化物；6、有毒和傳染性物質；7、放射性物質；8、腐蝕性物質；9、雜項危險物品。根據危險物品的危險程度不同，危險物品則可以分為客貨機均可載運的危險物品、只限貨機運輸的危險物品、正常情況下禁止運輸但在有關國家特殊豁免可以載運的危險物品，以及在任何情況下都禁止運輸的危險物品。這些危險物品中既有其危險性顯而易見的各類化工產品，也有日常生活中常見的公眾容易忽視其危險性的物品，如香水、藥品、汽車、電器，還有經過特殊手段保鮮的水產品，甚至某些動物、水果在特殊情況下也具有一定的危險性。隨著社會的不斷發展，危險物品的種類還在不斷增加。空運提單編輯空運提單（Airwaybill）與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發的重要的貨物運輸單據，是承托雙方的運輸合同，其內容對雙方均具有約束力?？者\提單不可轉讓，持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權。（一）空運提單是發貨人與航空承運人之間的運輸合同與海運提單不同。江蘇現代化空運售后保障
江蘇唯安達國際貨運代理有限公司總部位于沁園新村106-1-205，是一家江蘇唯安達國際貨運代理有限公司成立于2016年05月12日，注冊地位于無錫市梁溪區沁園新村106-1-205，法定代表人為周煜。經營范圍包括承辦海運、陸運、空運進出口貨物的國際運輸代理業務（包括攬貨、托運、訂艙、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報關、報驗、保險、相關的運輸咨詢服務）的公司。江蘇唯安達深耕行業多年，始終以客戶的需求為向導，為客戶提供高品質的承辦海運，陸運，空運進出口貨。江蘇唯安達不斷開拓創新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創造更高價值，提供更優服務。江蘇唯安達始終關注交通運輸市場，以敏銳的市場洞察力，實現與客戶的成長共贏。