頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導致輸送帶向松側跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調整方法為：對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前較好準確安裝其位置。使用方法：輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。細木工板密壓傳動帶外資廠家
輸送帶打滑解決辦法：1、初張力太小，PVC輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發生在啟動時，解決的辦法是調整拉緊裝置，加大初張力。2、傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其原因多半是輸送帶上有水或環境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。3、尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。4、啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。5、PVC輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。鋸齒紋傳動帶供應商輸送帶縱向撕裂的原因：造成落煤管襯板、導料板等墜落。
傳動皮帶的維護與保養幾個注意事項：皮帶在使用時是需要維護和保養的，這樣皮帶的使用壽命才可能會被延長。皮帶保養和維護的要求如下：1、檢查其余的傳動部件，如軸承和軸套的對稱，耐用性及潤滑情況，以防止其他部件的問題而導致皮帶損壞。2、要加皮帶防護罩防止污染皮帶。3、要經常清理皮帶和皮帶輪，經常檢查皮帶是否有裂紋或磨損，如果磨損過量，則必須更換皮帶。4、檢查各皮帶是否在同一平面上，以保證受力均勻：皮帶的使用只有在平常良好的維護和正確的操作才可以提高使用壽命和使用率，從而能達到節約成本的目的。
大傾角裙邊輸送機主要部件及用途：1、波狀擋邊輸送帶：在輸送機中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的控制器,從而實現大傾角輸送。2、傳動滾筒：是動力傳遞的主要部件，輸送帶借其與傳動滾筒之間的摩擦力而運行。3、改向滾筒：用于改變輸送帶的運行方向，改向滾筒主要用于輸送帶下表面。4、托輥：用于支撐輸送帶和帶上的物料，使其穩定運行。5、立輥：用于限制輸送帶跑偏，安裝在上、下過渡段機架上。 （1）使輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶和傳動滾筒之間不打滑。（2）限制輸送帶在各支撐間的垂度，使輸送機正常運轉。常用橡膠輸送帶材料的選用與標注：拉伸強度：材料拉伸斷裂之前所承受的較大應力。
傳動帶需要定期的保養：定期檢查傳動帶也挺簡單。打開發動機蓋，起動車輛，看看轉動的傳動帶有無異常；熄滅發動機，用手壓向每根傳動帶，檢查其松緊程度和有沒有裂紋，發現異常應馬上進廠處理。在檢查傳動帶時首先檢查皮帶的張力，選擇在較長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在１０毫米左右，則認為皮帶張力正好合適。如果傳動帶張力過大，或者說太松了，就可能造成滑齒、傳動不完全。而傳動帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時，也會加速皮帶輪及軸承磨損。常用橡膠輸送帶材料的選用與標注：在規定的溫度或壓力或兩者兼備的條件下。不掉屑傳動帶直銷廠家
保養方法： 輸送帶在運輸和貯存中，應保持清潔。細木工板密壓傳動帶外資廠家
普通輸送帶各種部件所用的膠料包括覆蓋膠、緩沖膠、布層擦膠、布層貼膠四種：1、擦膠：擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個整體。要求對帶芯材料有良好的粘合性能（布與布之間的附著強度不低于4.5N/mm），耐疲勞（布層屈撓次數≥2.5萬次/全剝），并且要有足夠的可塑性（可塑度0.5~0.6）和抗焦燒等工藝性能。2、生膠以天然橡膠為主，并用20~30質量份丁苯橡膠，含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進劑體系。促進劑一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止膠料焦燒。炭黑應選用半補強炭黑或其他軟質炭黑，用量10質量份左右。摻用丁苯橡膠的擦膠應適當增加古馬隆樹脂和石油樹脂的用量，否則會降低布層的附著力。細木工板密壓傳動帶外資廠家