門店生鮮配送上門的好處：生鮮產品的特點是冷藏能力差，對間距和存儲標準規定較高，生鮮產品的成本增加。門店生鮮配送上門能夠有效防止這類狀況。門店生鮮配送上門將拿貨、市場銷售、運送等階段融合起來，降低了生鮮產品的耗損，提高了領域競爭能力。門店生鮮配送上門服務，關鍵借助于強勁的冷鏈物流存儲管理中心、迅速物流配送中心。在物流運輸層面，能夠保證新鮮的食物更快、更高效率地送到消費者手上，更合乎消費者對新鮮產品的要求。有技術專業的生鮮配送系統軟件和精英團隊，保證產品迅速、新鮮地抵達客戶手上。為更好滿足消費者需求，一些實體門店推動線上線下融合發展，積極開展門店到家服務。杭州第三方門店配送
門店送貨的物流和信息系統要求高，送達時間且送貨頻度高，對物流和信息系統也提出相應高的要求。信息系統在接受便利店訂單及發送貨物時起到了關鍵作用。多溫層送貨，便利店主要經營日用百貨、飲料、食品、小吃等商品，商品新增汰換頻率高、周期短，部分食品保質期短，如生鮮、面食、果蔬、奶酪點心、巧克力等，涉及常溫層、恒溫層、低溫層以及冷凍溫層等不同溫層。這對送貨車輛溫度提出要求，需要分溫層送貨。送貨商品季節性變化大，便利店在售商品季節性變化大：在氣溫較高的夏季飲料、冷飲、冰棒等商品銷量較高。杭州第三方門店配送門店送貨上門需要設定起步價和梯度運費，來避開門店競爭提高客單價。
門店統一送貨，現在門店要貨的需求量加大，頻率更頻繁、數量大，想要滿足各門店的正常運營，就必須優化完善的業務流程，提高效率。先說說以前的經驗之談，以前主要是電話要貨或人工下單的方式，數量大了就有很多弊端：電話要貨——沒有單據參考，訂單明細、數量不明確，傳達表述不清易出錯，影響供貨效率；人工下單——總部簽寫進貨明細，反復確認，耗時耗力耗人工；在遇到緊急加單、減單，更是操作復雜，漏洞諸多。優化流程：建立一套完善的要貨送貨流程，總部設置要貨單模板，門店按模板提交需求，總部能清楚看到數據，直接安排送貨。
近兩年，社區團購、新零售等創新模式風起云涌，生鮮業被賦予了新的使命和價值，部分生鮮電商平臺也獲得了新生，越來越多生鮮創業者前仆后繼涌入賽道。根據《中國生鮮電商行業研究報告2019》數據顯示，2018年生鮮市場交易規模突破2000億元，未來三年，中國生鮮市場仍會保持年均35%的增長率，而尼爾森發布的《中國生鮮電商行業發展白皮書》顯示，目前生鮮電商在我國的市場滲透率單為1%左右，相對服裝20%-30%的滲透率，還有很大發展空間。生鮮作為一個消費高頻、增長快速的細分行業，再次成為業界關注的焦點。以高毛利、高重復購買率和高粘性屢受創業者和資本垂青。推行加工送貨、共同送貨、即時送貨等系統，從而實現專業化送貨。
原來統一供貨送貨，現在門店要貨的需求量加大，頻率更頻繁、數量大，想要滿足各門店的正常運營，就必須優化完善的業務流程，提高效率。先說說以前的經驗之談，以前主要是電話要貨或人工下單的方式，數量大了就有很多弊端：電話要貨——沒有單據參考，訂單明細、數量不明確，傳達表述不清易出錯，影響供貨效率；人工下單——總部簽寫進貨明細，反復確認，耗時耗力耗人工；在遇到緊急加單、減單，更是操作復雜，漏洞諸多。面對采購麻煩、對賬繁瑣、付款審批慢、溝通難、效率低，諸多管理痛點，怎么做？優化流程：建立一套完善的要貨送貨流程，總部設置要貨單模板，門店按模板提交需求，總部能清楚看到數據，直接安排送貨。再一個是司機送貨的成本，隨著訂單量的加大，司機送貨的趟數和司機的數量會增加。深圳門店配送運輸公司
自行送貨是指連鎖商店根據自身門店規模和分布情況，選擇適宜的地點自己投資興建送貨中心。杭州第三方門店配送
門店送貨的數據分析根據不同門店的歷史分析，精確計算預估每天所需的商品數量，提前做好工作。針對緊急加單、減單，總部要設置一個對應的處理政策，前期設置商品變動范圍，給門店留空間。選擇送貨方式，是外賣店鋪經營一個非常基礎的設置。但就是這么小的一個選擇，其實還是有很多門道的。外賣店鋪選擇送貨方式的原則只有一個：不選便宜的，只選比較合適的。如果實體店面本身與外賣店鋪所呈現的風格差距太大，甚至衛生條件差強人意，影響客戶觀感，建議不要開啟到店自取功能。剩下的三種送貨方式：專送、快送、自送貨三種，并沒有所謂好的只有比較適合的送貨方式。杭州第三方門店配送
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