釹鐵硼作為電動汽車重要材料，訂單正在穩步增長。工信部部長苗圩此前表示，新能源汽車去年產銷30多萬輛，今年預計會比去年增長一倍以上。機構預計，每輛混合動力車比傳統汽車多用釹鐵硼3公斤左右，純電動車需多5公斤至10公斤釹鐵硼。到2020年，我國對釹鐵硼的需求將高達，全球需求接近10萬噸左右，潛在市場空間廣闊。同時，稀土商業收儲的進行以及后續國儲的推進，稀土價格將迎來反彈，并給下游釹鐵硼提供支撐。由于釹鐵硼（稀土永磁的主要品種）在新能源汽車電機、變頻空調、節能電梯和風力發電等領域具有較好的應用性能，已成為節能與新能源行業的關鍵原材料，下游市場需求激增.隨著全球新能源汽車及機器人產業的不斷發展，釹鐵硼有望成為未來磁材的主要發展方向。上海瓦型釹鐵硼磁材
釹鐵硼強力磁鐵行業的重心技術主要體現在制造工藝上，具體體現在其產品的均勻性、一致性、加工質量、鍍層質量等方面，一般磁鐵生產廠家都會有生產。釹鐵硼強力磁鐵作為第三代稀土永磁材料，具有很高的性能價格比，其較廣應用于能源、交通、機械、醫療、IT、家電等行業，特別是隨著信息技術為首的知識經濟的發展，給稀土永磁釹鐵硼產業等功能材料不斷帶來新的用途，這為釹鐵硼產業帶來更為廣闊的市場前景。優點：磁力強，性價比高，用途較廣等。缺點：易碎，所以在使用中要切實注意，按照正常的使用方法。浙江燒結釹鐵硼磁鐵釹鐵硼具有高剩磁密度、高矯頑力和高磁能積的優點，是迄今為止磁性較強的永磁材料。
近幾年隨著日本和美國的**到期，我國釹鐵硼的產銷量開始迅速提升，成為全球釹鐵硼生產的主要地區之一。此外，世界釹鐵硼生產企業逐漸開始向中國布局。目前美國國內已無大型釹鐵硼生產企業，其產能全部轉移至中國。同時，日本作為曾經世界前列的釹鐵硼生產國，產能也在向中國轉移。目前我國釹鐵硼產量已經占到世界釹鐵硼永磁材料產量的90%以上，其中高性能釹鐵硼永磁材料占世界的比重不斷攀升，目前已接近60%。隨著國外對釹鐵硼生產監管的加強和成本的提升，未來我國釹鐵硼產能占比有望進一步提升，可以說中國釹鐵硼產量決定了全球供給趨勢。產能擴張迅速低端釹鐵硼產能過剩近幾年我國釹鐵硼產能擴張迅速，毛坯產能從2000年的萬噸擴大至2014年超過40萬噸，同時產能利用率很低，2013及2014年產能利用率不到30%。
行業內現有滲透工藝缺點：1.在配料過程中依然會添加dy或者tb，生產過程成本高。2.燒結產品滲透的厚度很難超過4mm，一致性會變差。3.滲透后必須經過真空燒結才能達到提升性能的目的，重新燒結的過程需要約6-10小時。在燒結永磁材料中主要作用是提高矯頑力矯頑力是判定永磁體材料性能的較重要參數之一，提高矯頑力可提高磁體的較大能積，可提高永磁體在使用中的抗退磁能力，提高磁體的穩定性，特別是電動汽車、風力發電、航天和醫療行業等對hcj要求非常嚴格。釹鐵硼是目前應用較廣，發展迅速的磁鐵產品。
釹鐵硼磁鐵毛坯生產工具和性能檢測工具：有熔煉爐、甩帶爐、鄂破機、氣流磨、壓制成型機、真空封裝機、等靜壓機、燒結爐、熱處理真空爐、磁性能測試儀、高斯計。釹鐵硼磁鐵機加工工具：無心磨，滾圓機，雙端磨，平磨，切片機，雙面磨，線切割，臺鉆，異形磨等。釹鐵硼發展歷史編輯釹鐵硼，也稱為釹鐵硼磁鐵是由釹、鐵、硼形成的四方晶系晶體。于1982年由日本住友特殊金屬的佐川真人發現釹磁鐵。這磁鐵的磁能積大于釤鈷磁鐵，是全世界那時磁能積較為大的物質。后來，住友特殊金屬發展成功粉末冶金法通用汽車公司發展成功旋噴熔煉法能夠制備釹鐵硼磁鐵。這磁鐵是現今磁性較為強的永久磁鐵，也是較為常使用的稀土磁鐵。釤鈷磁鐵與釹鐵硼這兩種磁鐵，都擁有比較好的加工性能。因此，產品的尺寸公差要大為優于鐵氧體。北京強力釹鐵硼磁鋼
燒結釹鐵硼永磁材料較常見應用的有永磁電機、揚聲器、磁選機、計算機磁盤驅動器、磁共振成像設備儀表等。上海瓦型釹鐵硼磁材
釹鐵硼磁鐵的優點是性價比高，具良好的機械特性;不足之處在于居里溫度點低，溫度特性差，且易于粉化腐蝕，必須通過調整其化學成分和采取表面處理方法使之得以改進，才能達到實際應用的要求。釹鐵硼屬于第三代稀土永磁材料，具有體積小、重量輕和磁性強的特點，是目前性能價格比較好的磁體，在磁學界被譽為磁王。高能量密度的優點使釹鐵硼永磁材料在現代工業和電子技術中獲得了大量的應用。在裸磁的狀態下，磁力可達到3500高斯左右。上海瓦型釹鐵硼磁材
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