國內卡車開始由中型向輕、重兩極發展之時起,中卡——這一曾長期雄踞主流卡車市場的車型開始變得落寞;但事物總有它的兩面性,當各企業在重卡與輕卡市場激烈搏殺之時,反而留給了中卡更多的生存空間。面對不斷增加的市場需求,2009年東風柳汽乘龍609中卡應運而生。在為客戶帶來更多選擇的同時,或將使中卡市場不再風平浪靜卡車營銷無外乎產品展會、訂貨會等傳統方式,而今年6月份啟動的"乘龍汽車杯2011首屆全國中卡極限挑戰賽",卻以"挑戰極限"的嶄新方式,讓卡車"酷"了起來,也讓卡車營銷活了起來。此次挑戰賽由中國汽車運動聯合會主辦、北京汽車摩托車運動協會卡車運動會承辦,比賽用車全部采用東風柳汽乘龍609車型,而東風康明斯發動機公司作為乘龍609的發動機供應商,也共同協辦。東風乘龍，就選無錫隆久汽車銷售服務有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電哦！無錫國六東風乘龍H7
,東風柳汽新一代中卡車型"乘龍609"在廣西南寧舉辦的第六屆中國—東盟博覽會上揭開了面紗。東風柳汽的新一代中、重卡產品也從"霸龍507"單兵作戰變成了"兄弟"同行。孿生兄弟終聚首在東風柳汽總經理程道然和玉柴機器股份有限公司副總經理吳其偉共同為"乘龍609"揭開面紗的那一刻,在場人士會覺得這款中卡似曾相識。"從外形上看,這款產品與‘霸龍507’非常相似,屬我國中型車市場發展趨勢展開分析的基礎上,從東風柳州汽車有限公司的實際情況出發,提出實施精品工程,創"乘龍"品牌的思路,并歸納總結出實施精品工程一般規律和方法.尖頭車東風乘龍內飾無錫隆久汽車銷售服務有限公司致力于提供 東風乘龍，有想法的可以來電咨詢！
超寬前擋風玻璃輔以完全后視鏡、360”無盲區，駕駛視野開闊，車外情況盡在眼中!·晝間行駛燈，白天行車更容易被注意:前照燈燈光水平高度調節，可以根據不同的裝載調節燈光的照明距離，增加夜間行車安全性。·采用加寬制動器，制動路片規格410*220，制定力更強，制動距離更短，使用壽命更長。。可選前橋盤式制動器，抗熱衰退性好，機械制動效能和穩定性提升，提高主動安全性乘龍H5載貨采用輕量化較好度大梁，由6300噸壓力機一次沖壓成型，承載力更強，同時應用噴塑技術，大梁不易生銹，更耐腐蝕。全球質量供應鏈乘龍H5中心零部件均由世界有名品牌玉柴、康明斯、WABCO、博世、弗列加、法士特、伊頓、安普等提供，品質過硬，值得信賴
國際車展媒體日開始天,東風柳汽發布了2大產品平臺的6款新車,無論是全新出爐的長頭產品T7,還是進行升級的平頭重卡H7,以及與H7形成系列的中型平臺M3,其比較大的特點就是完完全向較好,突破了以往乘龍汽車經濟實用的印象,從此大不同.大量國際先進的總成部件,更是在結構設計及底盤布置上實現了優化匹配,從而實現了北美長頭卡車技術和乘龍較好平臺技術的完美融合,具備"雙重安全,雙重舒適,雙重省油,雙重高效,雙重可靠"的特性.東風柳汽離較好重卡市場又近了一步。4月20日,在今年上海車展的首日,東風柳汽以"一部新卡車"為主題,推出了全新平臺的重卡新品乘龍H7。發布會現場,東風柳汽總經理程道然表示:"未來,東風柳汽將主要瞄準較好物流市場,產品會不斷呈現較好化和多樣化的特征。"在本屆上海車展上,國內的主流重卡企業來了不少,很多是對現有車型的升級換代,而柳汽推出的H7則是全新換代車型。那么,一向以中檔產無錫隆久汽車銷售服務有限公司為您提供 東風乘龍，歡迎新老客戶來電！
東風柳汽始終注重把握市場脈搏、重視用戶需求，不斷開發適應市場發展、滿足市場需求的較好產品。連續多次被中國保護消費者協會評為重質守信315放心單位”和“全國售后服務較好單位”:2011-2013年被評為“全國質量先進企業”“廣西較好企業”:2015年1月，在首屆中國自主品牌峰會上。東風柳汽榮獲“中國100佳自主品牌企業”。被動安全性。采用國內開始的龍骨框架結構駕駛室+帶雙層防撞梁的整體式車門+全鋼保險杠，所有鈑金件均采用較好度鍍鋅鋼板，強度高、耐沖擊，正面、側面防撞能力強，可以保障司乘人員安全!·底盤低重心設計，前板簧采用平卷技術使車身重心降低28mm，后懸架中心車架上翼面離地高度1070mm使底盤重心降低30mm，重心更低，行車更穩定，安全性更高!無錫隆久汽車銷售服務有限公司為您提供 東風乘龍，期待您的光臨！前四后八東風乘龍輕奢版
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商用車銷售7550輛,同比增長64.70%;1~9月,累計銷售商用車66116輛,同比增長58.12%.2020年第三季度,東風柳州汽車有限公司(以下簡稱"東風柳汽")收獲了累累碩果.值得一提的是,除了整體銷量節節攀升,在原本并不強勢的北方市場,東風柳汽也迎來了新突破,開創了新局面.10月21日,"龍騰燕趙,萬向更新——乘龍京津冀破萬榮耀慶典"在河北邯鄲舉行.活動現場,東風柳汽副總經理劉小平,把象征著2020年北方市場第10000輛產品的金鑰匙交到用戶手中的特點。無錫國六東風乘龍H7
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