食品原料種植和采購、生產、流通加工和配送每一環節都影響食品安全衛生，食品物流較其它行業物流更重視一體化模式。過去幾年是一個高速并購的年代，很多食品企業通過重組整合加大了規模，公司越來越大，品牌越來越少。規模上去了，但并不一定帶來規模效應，如光明收購達能就是一個很好的例子，一年之內就使達能的經營有了很大的轉變，同時出現了另外一個急待解決的問題，原來的物流資源很難滿足并構后的需求。而規模經濟對于大型企業而言，**本質的就是運營上的整合，這對我國還比較分散、單一的物流業提出了巨大挑戰。我國整體流水平和物流機構還很不健全。從目前來看，我國一些食品企業上市公司，如燕京、青島等已經開始涉足物流領域，相對于國內物流的整體水平而言，食品企業同其它門類的企業一樣，處于建立、探索和發展階段。我國正處于從傳統的物流服務向現代物流社會化轉換過程的起步階段，第三方物流相對發達國家來說還很落后，能夠提供綜合性全程服務的物流企業占比重很少。根據對中國物資儲運協會內200多家物流服務企業調查結果，我國的第三方物流企業能提供的綜合性全程服務還不足總體需求的5%。下表給出了我國第三方物流服務企業的現有主要服務內容。食品物流學既是食品科學的一個分支，同時又是物流和管理學的一個分支。普陀區簡約食品服務產品介紹
等收到零售商的食品訂貨單后再進行食品全過程生產則延長了前置期。這與顧客對食品快速變化的偏好是不相符的。利用“延遲”生產技術可有效地利用總體預測的信息，縮短交貨期和有效降低食品生產、銷售成本。這些技術包括通過設計食品和生產工藝，可以把制造何種食品和差異化的決策延遲到開始進行生產時，使一類或一系列產品延遲區分為專門的產成品，這種方法稱為延遲產品的差異，即食品生產的通用工序和特色化工序進行分離。分離點之前的食品生產是可預測的，能大批量生產，效率**大化；分離點后依靠顧客對食品的個性需求驅動對食品進行特色化，**大程度地滿足消費者的需求。因此，從時間角度考慮，我們盡可能將分離點推遲，即向生產過程下游移動，如將食品生產的**后段工藝（特色化包裝、份量大小分級、營養成分添加、顧客額外要求等）延遲到收到客戶的訂單以后來完成。食品行業可通過流通加工來保持并提高食品保存機能，使提供給消費者時保持新鮮。食品的流通加工主要包括：1）冷凍食品；2）分選農副產品；3）分裝食品；4）精制食品。提高食品配送效率和效益的有效途徑是實施配送-流通加工一體化的策略，即在實施食品集約化共同配送的同時，引入先進技術和設備。閔行區宣傳食品服務推薦咨詢引進先進的物流硬件設備和物流管理軟件。
我國的食品行業仍然存在著繁榮下難以掩飾的悲哀。在21世紀的***，外部市場環境變幻莫測，顧客消費心理難以揣摩，食品行業出現了以下不能回避的尷尬和無奈：首先，隨著我國人民生活水平的不斷提高，人們對食品的要求也上了一個新臺階。不但要求產品新鮮，還要求生產無污染；不但要求種類多樣，還要求配送及時迅速。總之，現代社會中，人們的食品消費結構成多元化方向發展，人們對食品的購買動機卻趨向多品種少數量模式。但食品行業現有的軟件和硬件設備還不能滿足人們“多品種，少數量”的消費模式。其次，食品運送過程中浪費嚴重，物流占食品成本很大比重。據估計，中國每年有總值七百五十億元人民幣的食品在運送過程腐壞。一些容易腐壞食品的售價其中七成便是用來補貼在物流過程中弄壞貨物的支出。這是一個觸目驚心的數字。我國食品業現有人員對食品物流理論研究及供應鏈管理認識不足，是造成了我國某些食品零售價格高居不下的主要原因。**后，中國食品物流供應鏈被定位為“昂貴，耗損食品，無利可圖，容易造成食物中毒”，我國食品行業有著負面的公眾形象。據統計，我國每年食物中毒報告例數約為24萬人，專家估計這個數字尚不到實際發生數的1/10。
從根本上改變食品物流的負面形象在現代社會中，形象和信譽是企業的無形資產，是提高企業競爭力不容忽視的一部分。由**提供相應的政策支持和資金支持，行業提供食品物流的交流平臺，建立食品供應鏈***質量管理體系，可以將中毒，腐爛等食品現象降到**低，從而改變我國食品行業的一貫負面形象，共同打造中國食品行業“健康，綠色”的新形象。三、引進先進的物流硬件設備和物流管理軟件在依賴于物流外包的同時，企業必須提高自己的硬件設備和人員管理水平。推進集約化共同配送以降低企業物流成本，實施配送\流通\加工一體化，引入先進信息技術進行貨架管理，用現代物流技術推進食品物流合理化，這些都是我國食品行業的必然發展趨勢。當“食品”遇到“物流”，這將是一幅振奮的畫卷，一次美麗的相遇；為降低食品企業的綜合成本，為提高食品企業的**競爭力，為打造我國食品行業的新形象，我們相信，中國食品行業需要物流的再造，食品物流將為我國食品行業翻開嶄新的一頁，中國食品行業的明天會更好！眾所周知，中國大地興起了一股“物流熱”，物流被成為“第三利潤源泉”和“冰山的一角”，充分說明了其將會帶來的巨大的潛力和成本節約。一般來說。包括食品運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等一系列活動。
多數仍停留在貨物代理、倉儲、庫存管理、搬運和干線運輸等方面，很少幾家能提供綜合性、全過程、集成化的現代物流服務。我國生產流通企業使用第三方物流服務的內容企業類別包裝單純倉儲干線運輸市內配送生產企業4%20%48%28%商業企業14%28%29%29%另據倫敦《亞洲海運》的一篇文章，由于道路建設、現代化冷藏儲運基礎設施落后，中國每年在運輸途中，腐爛變質的水果，蔬菜，乳制品和其它容易損壞的食品的總損失達到750億元人民幣。這筆巨款如果用來買糧食，可以讓2億人不挨餓。專家認為，中國缺乏訓練有素的食品物流供應鏈人員和現代化冷藏儲運基礎設施，是導致中國每年數億元食品浪費和損失的**重要原因之一。一位來自歐洲的物流專家在考察中國食品運輸和物流服務供應鏈后認為，先不談食品在產地驗收時候的本身質量如何，如果按照歐洲的標準和規范來操作，中國的食品運輸總量中的80%的水果，蔬菜，冷凍食品和乳制品等保鮮食品在抵達目的地后將被收貨人拒之門外。一些國際食品市場專家指出，由于中國已經參加世界貿易組織，因此到2004年，中國的農業產品年平均關稅從17%將降低到22%，也就是說到2004年，外國農產品。食品物流相對于其他行業物流而言，具有其突出的特點。崇明區特色食品服務推薦廠家
食品物流是食品流通，但隨著經濟的發展，它所指的范圍非常***。普陀區簡約食品服務產品介紹
從開始的農產品種植、原料運輸、食品加工生產到運往配送中心，直至零售商**后被消費者消費的全過程。由于其中的每一環節都不同程度的影響整個物流過程，需通過變革將傳統的基礎物流向整合物流模式——供應鏈物流管理模式轉變。所謂供應鏈管理，是在滿足服務水平需要的同時，為了使系統成本**小而采用的把供應商、制造商、倉庫和商店有效地結合成一體來生產商品，并把正確數量的商品在正確的時間配送到正確地點的一套方法。供應鏈管理涵蓋了從“供應商的供應商”到“客戶的客戶”之間有關**終產品或服務的形成和交付的一切業務活動，其目的是使整個供應鏈產生的價值**大化。一般而言，農產品供應鏈由不同的環節和組織載體構成：產前種子、飼料等生產資料的供應環節（種子、飼料供應商）—產中種養業生產環節（農戶或生產企業）—產后分級、包裝、加工、儲藏、銷售環節—消費者。在國外，這個供應鏈被形象的比如為“種子—食品”，在我國通常被稱之為“田頭—餐桌”。我國傳統物流是由分散的各成員各自進行物流運作，而供應鏈物流是將上下游企業作為整體，相互合作、信息共享，提高物流的快速反應能力，降低物流成本的管理模式。這樣，通過食品供應鏈物流的整合管理。普陀區簡約食品服務產品介紹
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