這些實力雄厚的企業(yè)可以為食品行業(yè)提供先進的設(shè)備和技術(shù)，從而可以**降低我國食品行業(yè)在倉儲和運輸方面的損耗。再次，我國物流所擁有的先進的管理思想和硬件設(shè)備可以降低食品的終端價格。目前我國許多3PL提供的都是***一體化的服務(wù)，他們以提供物流“低投入，高產(chǎn)出”的解決方案為重點，尋求可獲得的資產(chǎn)的**佳組合，可以為我國物流業(yè)節(jié)約大量成本，從而降低其終端價格。**后，物流業(yè)可以提高我國食品行業(yè)的綜合競爭力。構(gòu)建我國食品行業(yè)的現(xiàn)代物流平臺，通過變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向食品供應(yīng)鏈物流轉(zhuǎn)變，改變傳統(tǒng)的作業(yè)模式，食品企業(yè)面臨的主要課題。物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是通過將供應(yīng)鏈上下游的原料提供商，生產(chǎn)商和零售商等聯(lián)合起來，使企業(yè)間的關(guān)系由傳統(tǒng)的“殺價”轉(zhuǎn)為“雙贏”，從全局化的角度來找到**優(yōu)的方案。同時，物流供應(yīng)鏈還可以將顧客與企業(yè)緊密結(jié)合，快速反映市場的需求和變幻，從而達到***提高食品行業(yè)綜合競爭力。食品物流供應(yīng)鏈語音跟家電行業(yè)一樣，食品行業(yè)是我國開放**早、市場化程度**高的行業(yè)之一；也是一個國際品牌涌入迅猛，國內(nèi)品牌后起之秀**多，發(fā)展**快的行業(yè)。然而。跟家電行業(yè)一樣，食品行業(yè)是我國開放**早、市場化程度比較高的行業(yè)之一；寶山區(qū)個人食品服務(wù)優(yōu)化價格
我國的食品行業(yè)仍然處在繁榮下難以回避的尷尬和無奈之中：在行業(yè)一片大好的形勢下，很多企業(yè)仍舊在微利、甚至無利的窘?jīng)r下苦苦支撐著。業(yè)界不禁在思索：是營銷環(huán)節(jié)出了差錯，還是產(chǎn)品選擇上誤入歧途？究其原因，問題大多數(shù)出在了物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上。如今，高質(zhì)量的產(chǎn)品不再是確保顧客忠誠度的***因素。復(fù)雜的外界環(huán)境對食品產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多方面的影響，使我國食品物流面臨很多新問題。隨著社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，食品電子商務(wù)的普及，人們的食品消費結(jié)構(gòu)呈多元化方向發(fā)展，人們對食品的購買動機已趨向多品種少數(shù)量模式。一般食品的附加值并不高，而品種數(shù)量卻非常大，需要在短期內(nèi)快速分拔到所有地方。這對我國落后的物流業(yè)是一大挑戰(zhàn)，要求食品物流達到快速、多樣化等標準。近幾年來，不少國家均不同程度地相繼發(fā)生食品安全問題。比如，因***使用產(chǎn)生的問題、沙門氏菌污染、農(nóng)藥殘留問題、后又出現(xiàn)了瘋牛病、口蹄疫，還有轉(zhuǎn)基因問題等。我國也多次出現(xiàn)食物中毒事件，據(jù)統(tǒng)計,我國每年食物中毒報告例數(shù)約為24萬人,專家估計這個數(shù)字尚不到實際發(fā)生數(shù)的1/10。流通中的物流環(huán)境與運作是影響食品安全十分重要的因素之一，物流設(shè)施和工作人員需符合食品衛(wèi)生法。由于食品的安全標準。楊浦區(qū)公益食品服務(wù)廠家價格四是生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重，所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈。
這為我國食品業(yè)在國際市場上的競爭創(chuàng)造了不利因素，也使我國消費者對食品行業(yè)缺乏信心和忠誠度。我國加入WTO已經(jīng)走過了一年的歷程，在這段時間里，我國的食品行業(yè)是機遇與挑戰(zhàn)并存。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們的食品消費觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣、快捷化變化。對食品產(chǎn)業(yè)來說，就提出了提供“更好的質(zhì)量、更大的柔性、更多的選擇、更高的價值和更低價格的服務(wù)”等要求。為了滿足顧客的需求，跟上市場的腳步，我國的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產(chǎn)品開發(fā)研制時間、改進產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、縮短交貨周期。綜上所述，發(fā)展我國食品物流是必然趨勢，基于我國食品物流面臨的新環(huán)境，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣快捷化要求、食品安全控制、食品規(guī)模效益等問題，就要求引進先進的物流供應(yīng)鏈管理思想，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機結(jié)合起來，以其先進體系提高我國食品企業(yè)的競爭力。食品物流改進對策語音一、食品企業(yè)與3PL合作國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù)，從包裝，運輸?shù)椒謷渌停踔僚c顧客進行FTF交貨，為食品企業(yè)打造***的物流體系和增值服務(wù)。二、食品企業(yè)與**與物流行業(yè)協(xié)會合作，共同完善食品物流的法規(guī)和制度。
食品物流是食品流通，但隨著經(jīng)濟的發(fā)展，它所指的范圍非常***，包括食品運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等一系列活動。食品物流學(xué)既是食品科學(xué)的一個分支，同時又是物流和管理學(xué)的一個分支。中文名食品物流別稱食品流通學(xué)科食品科學(xué)、物流和管理學(xué)包括食品運輸、儲存、配送、裝卸等目錄1特點2現(xiàn)狀3改進對策4供應(yīng)鏈5信息化管理6改進食品物流特點語音食品物流相對于其他行業(yè)物流而言，具有其突出的特點：一是為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性，食品物流要求高度清潔衛(wèi)生，同時對物流設(shè)備和工作人員有較高要求；二是由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期，食品物流對產(chǎn)品交貨時間即前置期有嚴格標準；三是食品物流對外界環(huán)境有特殊要求，比如適宜的溫度和濕度；四是生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重，所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈。食品物流現(xiàn)狀語音眾所周知，民以食為天，食品之于國家和人民的重要性可見一斑。自從**開放以來，我國的食品行業(yè)進入了飛速發(fā)展的時期，出現(xiàn)了供給能力迅速擴大，供給產(chǎn)品多樣性增加等趨勢。如今，食品行業(yè)占國民經(jīng)濟很大比重，它已經(jīng)成為肩負著提高人民群眾的生活水平和增加我國國民收入的重要支柱產(chǎn)業(yè)。但是。是由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期，食品物流對產(chǎn)品交貨時間即前置期有嚴格標準；
多數(shù)仍停留在貨物代理、倉儲、庫存管理、搬運和干線運輸?shù)确矫妫苌賻准夷芴峁┚C合性、全過程、集成化的現(xiàn)代物流服務(wù)。我國生產(chǎn)流通企業(yè)使用第三方物流服務(wù)的內(nèi)容企業(yè)類別包裝單純倉儲干線運輸市內(nèi)配送生產(chǎn)企業(yè)4%20%48%28%商業(yè)企業(yè)14%28%29%29%另據(jù)倫敦《亞洲海運》的一篇文章，由于道路建設(shè)、現(xiàn)代化冷藏儲運基礎(chǔ)設(shè)施落后，中國每年在運輸途中，腐爛變質(zhì)的水果，蔬菜，乳制品和其它容易損壞的食品的總損失達到750億元人民幣。這筆巨款如果用來買糧食，可以讓2億人不挨餓。專家認為，中國缺乏訓(xùn)練有素的食品物流供應(yīng)鏈人員和現(xiàn)代化冷藏儲運基礎(chǔ)設(shè)施，是導(dǎo)致中國每年數(shù)億元食品浪費和損失的**重要原因之一。一位來自歐洲的物流專家在考察中國食品運輸和物流服務(wù)供應(yīng)鏈后認為，先不談食品在產(chǎn)地驗收時候的本身質(zhì)量如何，如果按照歐洲的標準和規(guī)范來操作，中國的食品運輸總量中的80%的水果，蔬菜，冷凍食品和乳制品等保鮮食品在抵達目的地后將被收貨人拒之門外。一些國際食品市場專家指出，由于中國已經(jīng)參加世界貿(mào)易組織，因此到2004年，中國的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品年平均關(guān)稅從17%將降低到22%，也就是說到2004年，外國農(nóng)產(chǎn)品。引進先進的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件。寶山區(qū)特制食品服務(wù)代理價錢
食品物流學(xué)既是食品科學(xué)的一個分支，同時又是物流和管理學(xué)的一個分支。寶山區(qū)個人食品服務(wù)優(yōu)化價格
等收到零售商的食品訂貨單后再進行食品全過程生產(chǎn)則延長了前置期。這與顧客對食品快速變化的偏好是不相符的。利用“延遲”生產(chǎn)技術(shù)可有效地利用總體預(yù)測的信息，縮短交貨期和有效降低食品生產(chǎn)、銷售成本。這些技術(shù)包括通過設(shè)計食品和生產(chǎn)工藝，可以把制造何種食品和差異化的決策延遲到開始進行生產(chǎn)時，使一類或一系列產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品，這種方法稱為延遲產(chǎn)品的差異，即食品生產(chǎn)的通用工序和特色化工序進行分離。分離點之前的食品生產(chǎn)是可預(yù)測的，能大批量生產(chǎn)，效率**大化；分離點后依靠顧客對食品的個性需求驅(qū)動對食品進行特色化，**大程度地滿足消費者的需求。因此，從時間角度考慮，我們盡可能將分離點推遲，即向生產(chǎn)過程下游移動，如將食品生產(chǎn)的**后段工藝（特色化包裝、份量大小分級、營養(yǎng)成分添加、顧客額外要求等）延遲到收到客戶的訂單以后來完成。食品行業(yè)可通過流通加工來保持并提高食品保存機能，使提供給消費者時保持新鮮。食品的流通加工主要包括：1）冷凍食品；2）分選農(nóng)副產(chǎn)品；3）分裝食品；4）精制食品。提高食品配送效率和效益的有效途徑是實施配送-流通加工一體化的策略，即在實施食品集約化共同配送的同時，引入先進技術(shù)和設(shè)備。寶山區(qū)個人食品服務(wù)優(yōu)化價格
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