立體車(chē)庫(kù)停車(chē)技巧：下車(chē)時(shí)請(qǐng)收折后視鏡，開(kāi)后備箱需注意與頂部的距離當(dāng)車(chē)輛停妥之后，下車(chē)時(shí)先把后視鏡折疊起來(lái)，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車(chē)輛駕駛員上下車(chē)，此外在開(kāi)門(mén)時(shí)也要注意車(chē)門(mén)與周邊障礙物的距離。就是關(guān)于從后備廂取物的問(wèn)題，如果你有同行人員，是在停...

如果你打算直倒入庫(kù)，盡量在車(chē)子左側(cè)留2米、右側(cè)留1米，倒車(chē)調(diào)整更方便。由于立體車(chē)庫(kù)空間一般不太大，首先要確定車(chē)頭不會(huì)蹭到，其次要重點(diǎn)看車(chē)身側(cè)面與障礙物之間的距離。但不管你采用何種倒車(chē)方式，都要在車(chē)身與車(chē)位之間適當(dāng)留一定的間距，如果空間有限，也盡量保證有2米左右...

多層循環(huán)式是采用通過(guò)使載車(chē)板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛多層存放的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。無(wú)需坡道，節(jié)省占地，自動(dòng)存取，建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占1-2%。可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。此設(shè)備的出入...

智能車(chē)庫(kù)在車(chē)輛通過(guò)閘機(jī)過(guò)程中，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如：“減速”、“停車(chē)”、“開(kāi)車(chē)窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開(kāi)車(chē)”等，顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。一直以來(lái)，停車(chē)場(chǎng)者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車(chē)條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)“固...

普通機(jī)械式車(chē)庫(kù)由哪幾部分組成：設(shè)備上的車(chē)庫(kù)群，這個(gè)部分被固設(shè)于通行架上，目前來(lái)說(shuō)使用多的就是多層結(jié)構(gòu)的，在設(shè)備的每層上大致能夠包括有兩個(gè)或者是兩個(gè)以上的停車(chē)存放的單元車(chē)庫(kù)。縱向升降機(jī)，這個(gè)部分的部件被設(shè)于車(chē)庫(kù)群和通行架中，具體的功能就是可以縱向的升降，方便車(chē)主...

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：1．存取方便，免除初學(xué)車(chē)手停車(chē)之憂。上下車(chē)位寬度均為2.3米，無(wú)二層升降橫移機(jī)械車(chē)庫(kù)人為的“窄門(mén)”，下位停車(chē)與自然車(chē)位無(wú)區(qū)別，上位停車(chē)為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車(chē)板，車(chē)輛存取均為無(wú)拐彎的直行方式，不倒車(chē)，所以該型車(chē)庫(kù)的上車(chē)位尤其適合技...

如果沒(méi)有配件供應(yīng)，智能立體車(chē)庫(kù)是很難維護(hù)好的，勢(shì)必影響用戶(hù)的使用。所以，在選擇時(shí)，需要選擇主營(yíng)業(yè)務(wù)是智能立體車(chē)庫(kù)的廠家，如果只做智能立體車(chē)庫(kù)別的不做，那就更加的專(zhuān)業(yè)。智能立體車(chē)庫(kù)廠家選擇的注意事項(xiàng)：為保障客戶(hù)的利益，盡量選擇有質(zhì)量認(rèn)證的智能立體車(chē)庫(kù)廠家。較低的...

智能車(chē)庫(kù)要多關(guān)注車(chē)主的使用體驗(yàn)：面對(duì)這種比較新的、不同于傳統(tǒng)的智能立體停車(chē)設(shè)備，很多車(chē)主都會(huì)一時(shí)間不知道如何使用。那么，智能立體車(chē)庫(kù)會(huì)在剛車(chē)主剛進(jìn)入智能立體車(chē)庫(kù)的時(shí)候告訴車(chē)主要注意停車(chē)位置、注意應(yīng)急處置的問(wèn)題、注意使用限制問(wèn)題以及注意細(xì)節(jié)問(wèn)題等等，讓車(chē)主減少更...

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：車(chē)庫(kù)容積率高，節(jié)省占地面積。立體車(chē)庫(kù)車(chē)輛的存取主要由托盤(pán)或支架的升降或橫移動(dòng)作來(lái)完成，各層車(chē)架之間的高度均可按車(chē)體的安全高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而使單車(chē)存放的平均占有空間和占地面積達(dá)到更小，很大程度上提高了土地利用率，立體車(chē)庫(kù)比停車(chē)場(chǎng)節(jié)約占地50...

自動(dòng)車(chē)庫(kù)采用微電腦程序控制，使用方便，按遙控手柄即可，且電機(jī)自帶自動(dòng)延時(shí)照明燈。超級(jí)靜音，綠色環(huán)保。停電有應(yīng)急鎖，開(kāi)關(guān)容易。安全、牢固，雙層彩鋼板，門(mén)板總厚度4-5公分，門(mén)體中間采用國(guó)際公認(rèn)的保溫隔熱隔音材料聚胺酯。美觀、高雅，簡(jiǎn)潔大方。遇阻反彈，保證人車(chē)安全...

機(jī)械車(chē)庫(kù)檢出裝置一般是光電開(kāi)關(guān)，當(dāng)超過(guò)適停車(chē)輛長(zhǎng)度時(shí)，使設(shè)備不運(yùn)轉(zhuǎn)或報(bào)警。阻車(chē)裝置沿車(chē)輛進(jìn)入的方向，在載車(chē)板適當(dāng)位置上裝設(shè)高度25mm以上的阻車(chē)裝置或其他有效的類(lèi)似裝置。人車(chē)誤入檢出裝置在停車(chē)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，能防止人、車(chē)誤入的裝置，一般采用光電開(kāi)關(guān)或柵欄。防止載車(chē)...

一種數(shù)字自動(dòng)車(chē)庫(kù)，包括車(chē)庫(kù)主體，計(jì)算機(jī)數(shù)字程控器，升降車(chē)廂，自走式鏈輪帶驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)裝置，鏈輪式提升機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī)主機(jī)，下置驅(qū)動(dòng)鏈輪，上置滑動(dòng)葫蘆齒輪和自走式鏈輪帶驅(qū)動(dòng)泊位平臺(tái)。一種數(shù)字自動(dòng)車(chē)庫(kù)有益效果是：采用鏈輪帶驅(qū)動(dòng)的實(shí)施自走式驅(qū)動(dòng)輸送技術(shù)和式鏈輪帶提升機(jī)的...

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)進(jìn)入家庭的普及率越來(lái)越高，擁有兩輛汽車(chē)的家庭越來(lái)越多，小區(qū)停車(chē)難不但堵塞消防通道影響安全，而且越來(lái)越影響我們的生活質(zhì)量。為解決停車(chē)難，修建智能立體車(chē)庫(kù)成倍增加機(jī)械停車(chē)位數(shù)量成為必然的選擇。選擇智能立體車(chē)庫(kù)停車(chē)解決方案，只有適合自己的才是好的...

立體車(chē)庫(kù)人不入庫(kù)的停車(chē)方式，還可讓多種意外的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)降為零。停車(chē)問(wèn)題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問(wèn)題。靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對(duì)城市中的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，行駛時(shí)為動(dòng)態(tài)，停放時(shí)為靜態(tài)。停車(chē)設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市...

立體車(chē)庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周?chē)鷮挸ā⑴棚L(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開(kāi)地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。地下立體車(chē)庫(kù)主要用于停車(chē)，其它建筑均安排在地面上。地下停車(chē)庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)確定。立體停車(chē)設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)...

機(jī)械車(chē)庫(kù)在合同期內(nèi)，由廠家派出現(xiàn)場(chǎng)管理人員及維修工程師對(duì)運(yùn)營(yíng)商派出的維保技術(shù)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)。機(jī)械式停車(chē)設(shè)備培訓(xùn)結(jié)束后，按照廠家提供的設(shè)備說(shuō)明書(shū)、維護(hù)說(shuō)明書(shū)及操作說(shuō)明書(shū)單獨(dú)進(jìn)行操作、維護(hù)和保養(yǎng)，遇有技術(shù)難題，廠家可提供無(wú)償?shù)募夹g(shù)咨詢(xún)和指導(dǎo)。對(duì)于機(jī)械式停車(chē)設(shè)備...

立體停車(chē)庫(kù)的立柱底板預(yù)埋螺栓不能有松動(dòng)或銹蝕現(xiàn)象，導(dǎo)軌的直線性要保持良好，沒(méi)有長(zhǎng)久變形，接縫均勻平整無(wú)明顯凸凹點(diǎn)。立體車(chē)庫(kù)有哪些優(yōu)勢(shì)？立體車(chē)庫(kù)是基于現(xiàn)代停車(chē)難問(wèn)題而研發(fā)的一種新型產(chǎn)品，它的各項(xiàng)參數(shù)都可根據(jù)實(shí)際需求實(shí)現(xiàn)定制，包括主立柱、載車(chē)板、車(chē)臺(tái)橫梁、傳動(dòng)鋼絲...

立體車(chē)庫(kù)停車(chē)技巧：不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次對(duì)于技術(shù)好的司機(jī)來(lái)說(shuō)，在確定了車(chē)身周邊的距離后，把車(chē)一把倒入車(chē)位沒(méi)問(wèn)題，但如果你不是很有把握的話，千萬(wàn)別心急，寧可前后多挪幾次，把車(chē)完全對(duì)準(zhǔn)車(chē)位后，再直著倒進(jìn)去也可以。注意車(chē)尾，充分利用車(chē)內(nèi)各種輔助設(shè)備當(dāng)車(chē)...

在這個(gè)科技時(shí)代不斷創(chuàng)新的世界，智能識(shí)別機(jī)器人等技術(shù)正在不斷應(yīng)用于停車(chē)設(shè)備行業(yè)。立體車(chē)庫(kù)的停車(chē)空間出現(xiàn)在大眾的視野中，受到許多車(chē)主的青睞，也給停車(chē)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的機(jī)遇。立體車(chē)庫(kù)指的是有效利用有限的停車(chē)空間來(lái)實(shí)現(xiàn)停更多的車(chē)輛。那立體車(chē)庫(kù)為什么越來(lái)越...

立體車(chē)庫(kù)性能特點(diǎn)：節(jié)省空間，停車(chē)位倍增，不需要多大的地方就可以建造大型停車(chē)場(chǎng)；具有高智能、高精度控制、高速運(yùn)行、大型化緊湊設(shè)計(jì)、形式多樣等特點(diǎn)；操作簡(jiǎn)單，使用PLC自動(dòng)調(diào)車(chē)，一次按鍵即可完成存取車(chē)。維護(hù)容易，耐用性高；運(yùn)轉(zhuǎn)速度快，存取車(chē)時(shí)間短；友善的菜單式操作...

智能車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)？眾所周知，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于高速增長(zhǎng)階段，隨著人們生活水平的快速提高，汽車(chē)進(jìn)入家庭的速度也在加快，而高品質(zhì)的智能立體停車(chē)設(shè)備不僅能解決大型商業(yè)中心、酒店、部門(mén)、事業(yè)單位等機(jī)構(gòu)的停車(chē)難問(wèn)題，還能滿足小區(qū)、家用等更多用戶(hù)的需求，因此停車(chē)行業(yè)...

中國(guó)立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展前景如何？中國(guó)立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展前景是，從國(guó)家政策層面來(lái)講，立體車(chē)庫(kù)行業(yè)的春天真正到來(lái)了，行業(yè)保持穩(wěn)步上漲的態(tài)勢(shì)，對(duì)于停車(chē)設(shè)施建設(shè)的大環(huán)境從國(guó)家政策層面發(fā)生了巨大變化，停車(chē)難作為一個(gè)重要的民生和社會(huì)問(wèn)題，引起了各級(jí)市政和社會(huì)各界的...

立體車(chē)庫(kù)停車(chē)技巧：下車(chē)時(shí)請(qǐng)收折后視鏡，開(kāi)后備箱需注意與頂部的距離當(dāng)車(chē)輛停妥之后，下車(chē)時(shí)先把后視鏡折疊起來(lái)，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車(chē)輛駕駛員上下車(chē)，此外在開(kāi)門(mén)時(shí)也要注意車(chē)門(mén)與周邊障礙物的距離。就是關(guān)于從后備廂取物的問(wèn)題，如果你有同行人員，是在停...

立體車(chē)庫(kù)采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能優(yōu)越；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可大范圍監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。巷道堆垛式整機(jī)特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。載車(chē)板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，存取車(chē)方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車(chē)安全。通...

立體車(chē)庫(kù)經(jīng)濟(jì)：可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量為普通地下車(chē)庫(kù)的35%。簡(jiǎn)易升降式整機(jī)特點(diǎn)：一個(gè)車(chē)位泊兩臺(tái)車(chē)。(較適宜多車(chē)型家庭用)構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，無(wú)需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停...

智能車(chē)庫(kù)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。電機(jī)M3將動(dòng)力通過(guò)減速箱傳遞給蝸桿，蝸桿再將動(dòng)力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪，使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3，與地面上定位標(biāo)組成旋轉(zhuǎn)定位裝置，通過(guò)指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)到指定的存取方位。伸縮機(jī)...

多層立體車(chē)庫(kù)的選址與停車(chē)場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)進(jìn)入家庭的普及率越來(lái)越高，擁有兩輛汽車(chē)的家庭越來(lái)越多，小區(qū)停車(chē)難不但堵塞消防通道影響安全，而且越來(lái)越影響我們的生活質(zhì)量。為解決停車(chē)難，修建智能立體車(chē)庫(kù)成...

機(jī)械車(chē)庫(kù)冬季安全使用注意事項(xiàng)：進(jìn)入冬季，天氣會(huì)比較寒冷，雨雪天氣也較多，立體車(chē)庫(kù)的電氣部件容易受潮，出現(xiàn)安全隱患，為了讓機(jī)械車(chē)庫(kù)在冬天安全的使用，使用機(jī)械車(chē)庫(kù)的單位應(yīng)該注意以下一些注意事項(xiàng)：1、室外立體停車(chē)設(shè)備要做好外立面防水防雨保護(hù)措施，室內(nèi)立體停車(chē)設(shè)備做好...

機(jī)械車(chē)庫(kù)伸縮的距離由程序通過(guò)定時(shí)控制。升降機(jī)構(gòu)由升降平臺(tái)和電機(jī)、齒條組成。電機(jī)M1通過(guò)減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。而且在升降平臺(tái)上安有繼電器E2與旋轉(zhuǎn)電梯架上的定位標(biāo)組成層數(shù)定位裝置，通過(guò)指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到升降...

立體停車(chē)庫(kù)中使用的IC卡在操作時(shí)無(wú)需接觸，操作更為方便同時(shí)也提供了更多的方便。并且機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的智能系統(tǒng)還可以能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和特殊車(chē)輛，其還具有獨(dú)特的車(chē)牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，提高停車(chē)場(chǎng)防盜措施。此外，擁有防砸車(chē)裝置可保證無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛或發(fā)生倒...