立體車庫(kù)采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能優(yōu)越；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可大范圍監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。巷道堆垛式整機(jī)特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車及橫移裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成。固定式升降機(jī)+各層行走臺(tái)車的配置形式，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同時(shí)存取車。多層循環(huán)式整機(jī)特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。立體車庫(kù)售后服務(wù)主要承擔(dān)兩方面的任務(wù)，一是定期維護(hù)保養(yǎng)；二是應(yīng)急故障處理。別墅立體車庫(kù)生產(chǎn)廠立體車庫(kù)的生產(chǎn)及安裝過(guò)程中是否科...

立體車庫(kù)工作原理：電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引機(jī)構(gòu)鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車托架，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，存車托架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存取車的目的。利用機(jī)械升降橫移原理，首先使車板在一個(gè)平面上做水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)，移至出入口相應(yīng)位置后，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)完成車輛的出入庫(kù)。在垂直平面內(nèi)配置多個(gè)像吊籃一樣的搬運(yùn)器，以循環(huán)移動(dòng)的方式進(jìn)行存取停放車輛，當(dāng)所需停取車輛的搬運(yùn)器按順時(shí)針或逆時(shí)針?lè)较蜓h(huán)移動(dòng)到車庫(kù)出入口處，駕駛員進(jìn)入車庫(kù)將汽車存入或取出完成存取過(guò)程。智能立體車庫(kù)作為一種機(jī)械產(chǎn)品無(wú)法確保100%的運(yùn)行，不開(kāi)避免地出現(xiàn)機(jī)械故障。升降橫移立體車庫(kù)制作企業(yè)立體車庫(kù)實(shí)現(xiàn)的是智能化，車輛你只需停到載車板上，...

立體車庫(kù)鏈板型式（俗稱履帶式），即能車固定于車架的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和固定于臺(tái)車上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)及與升降系統(tǒng)相配套來(lái)實(shí)現(xiàn)車庫(kù)的存取。所謂臺(tái)車搬運(yùn)型式。即通搬運(yùn)臺(tái)車通過(guò)巷道導(dǎo)軌，和自身所攜帶橫走馬達(dá)和縱送系統(tǒng)進(jìn)行車輛的存取。本產(chǎn)品采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)來(lái)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。按停車位數(shù)量分為大型和小型車庫(kù)兩種。大型：（12~40個(gè)車位）一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為單獨(dú)式和內(nèi)置式兩種。單獨(dú)式是專門單獨(dú)建設(shè)的停車庫(kù)，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內(nèi)部的。小型：（10個(gè)車位以下），一般都是敞開(kāi)式的。立體車庫(kù)每輛車只占10平方米，可停車數(shù)量也多出三到四倍。...

車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是大多數(shù)城市煩惱的問(wèn)題，而隨之應(yīng)運(yùn)而生的立體車庫(kù)就是用來(lái)大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。關(guān)于安全使用立體車庫(kù)的方法如下：按車選位，車輛要根據(jù)自身合適的長(zhǎng)、寬、高等尺寸和車輛的重量找到適合的車位，停車時(shí)先看車庫(kù)適停尺寸，自己的車輛超過(guò)適停尺寸不要停放。依次停放，同一分組（區(qū)）內(nèi)，用戶須按順序依次存、取車輛，前一車輛未完成存取前，禁止進(jìn)行存取下一輛車的操作。確定距離，停車位載車板有一輪擋，車輛順著載車板中間進(jìn)入，會(huì)壓過(guò)輪擋，由于有坡度，車主需稍加油門，試探性地進(jìn)行倒車，直到后輪剛好壓過(guò)輪擋，即停車到位。立體車庫(kù)后期出現(xiàn)故障的概率低、使用成本低、結(jié)構(gòu)和材料質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的特點(diǎn)，...

立體車庫(kù)實(shí)現(xiàn)的是智能化，車輛你只需停到載車板上，剩下的動(dòng)作，立體車庫(kù)自行完成。為了保證車庫(kù)的安全運(yùn)行，立體車庫(kù)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置，當(dāng)車庫(kù)發(fā)生意外狀況時(shí)，立體車庫(kù)會(huì)自行啟動(dòng)報(bào)警裝置。車輛的進(jìn)出，無(wú)需人力開(kāi)關(guān)門，立體車庫(kù)設(shè)有感應(yīng)裝置，當(dāng)車輛來(lái)到門口的一定范圍內(nèi)時(shí)，立體車庫(kù)門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這個(gè)原理究竟是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？我們看看原理說(shuō)明：立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門是通過(guò)光電傳感器來(lái)接受信號(hào)，并控制繼電器，接著通過(guò)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而達(dá)到自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)門的目的。人文關(guān)懷：智能立體停車庫(kù)從車輛入場(chǎng)到入位都是由智能控制完成。六層智能立體車庫(kù)供應(yīng)公司倒車入庫(kù)，禁止車頭朝內(nèi)，倒車入庫(kù)，需掌握好回輪的速度。請(qǐng)勿停留：...

倒車入庫(kù)，禁止車頭朝內(nèi)，倒車入庫(kù)，需掌握好回輪的速度。請(qǐng)勿停留：車子停好后，駕駛員需立即離開(kāi)立體車庫(kù)，以免對(duì)自身造成不必要的危害，也避免干擾下一輛車的存取。專人操作，車庫(kù)管理人員必須經(jīng)由專業(yè)人員培訓(xùn)并取得合格證后上崗操作。在駕駛員停好車后，管理人員應(yīng)該提醒駕駛?cè)藛T校正前輪、拉緊手剎、收回天線、收回后視鏡、熄火、鎖好門窗并盡快離開(kāi)。另外：車庫(kù)管理人員應(yīng)嚴(yán)格遵守車庫(kù)相關(guān)規(guī)定，監(jiān)管好入庫(kù)的車輛，禁止在空位停車，禁止不符合本車庫(kù)停放要求（尺寸、重量）的車輛入內(nèi)。立體車庫(kù)的售后服務(wù)工作一般由制造商負(fù)責(zé)，也可委托已取得相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。循環(huán)立體車庫(kù)定制廠家立體車庫(kù)采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能優(yōu)越；通過(guò)計(jì)算...

立體車庫(kù)的使用效果并不是單一化的，它可以根據(jù)汽車的型號(hào)，數(shù)量進(jìn)行轉(zhuǎn)換，為有限的地區(qū)提供無(wú)限的價(jià)值！立體車庫(kù)的施工應(yīng)注意哪些問(wèn)題?小編跟大家說(shuō)說(shuō)：要與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。立體車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。立體車庫(kù)停車有技巧嗎？橫移式立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家立體車庫(kù)適用場(chǎng)合：居民區(qū)地下、地上停車場(chǎng)；商業(yè)中心、辦公樓；車站、醫(yī)院等。主要組成部分：主要有鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制...

立體車庫(kù)選擇售后服務(wù)、要堅(jiān)持可靠原則，任何機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)故障，但機(jī)械式立體車庫(kù)出現(xiàn)故障時(shí)，車輛若不能及時(shí)取出，則會(huì)給用戶帶來(lái)更多不便，甚至引發(fā)糾紛。因此，提供良好的售后服務(wù)是對(duì)停車設(shè)備生產(chǎn)廠家基本的要求。選擇合理價(jià)格、要堅(jiān)持有據(jù)原則，選擇物有所值的產(chǎn)品是投資者的基本要求，不同價(jià)位的產(chǎn)品也理應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)。各類停車設(shè)備由于科技含量和制造工藝不同，單車位造價(jià)相差懸殊，考察價(jià)格是否合理，應(yīng)該是在確定質(zhì)量(性能)的條件下看報(bào)價(jià)。智能立體車庫(kù)的類型如何確定?塔庫(kù)立體車庫(kù)求購(gòu)立體車庫(kù)經(jīng)濟(jì)：可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，...

從我自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我比較偏愛(ài)斜著倒，感覺(jué)相對(duì)比較方便。當(dāng)然對(duì)于很多剛出駕校的新司機(jī)或者是那些比較追求完美的駕駛者來(lái)說(shuō)，喜歡90°直角入庫(kù)也無(wú)妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒(méi)有哪種更好、哪種不好一說(shuō)。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個(gè)車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時(shí)也能有效減少車身側(cè)面與車庫(kù)發(fā)生刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。立體車庫(kù)內(nèi)人行通道寬度應(yīng)不小于500mm，高度應(yīng)不小于1800mm。升降式地下立體車庫(kù)求購(gòu)立體車庫(kù)上升終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)當(dāng)升降車臺(tái)上升時(shí)，如果上限定位開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，于上升定位開(kāi)關(guān)上設(shè)置的終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)...

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，基本上家家戶戶都買上了小轎車，小轎車的增多，導(dǎo)致車位不夠，各大小區(qū)的停車場(chǎng)門口總是排著長(zhǎng)隊(duì)，附近道路旁也橫七豎八的停著各種車輛。所幸隨著科學(xué)的進(jìn)步，現(xiàn)在新建的小區(qū)在建設(shè)停車場(chǎng)時(shí)已經(jīng)會(huì)花費(fèi)心力，以智能立體停車庫(kù)的新模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的平面停車庫(kù)，那么建設(shè)智能立體停車庫(kù)到底有哪些好處呢?立體車庫(kù)已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，其技術(shù)也已相對(duì)成熟。在一些大中型城市，智能立體停車庫(kù)也已得到大面積的推廣和普及。在一些大中型城市，智能立體停車庫(kù)也已得到大面積的推廣和普及。立體車庫(kù)制造廠商立體車庫(kù)的使用效果并不是單一化的，它可以根據(jù)汽車的型號(hào)，數(shù)量進(jìn)行轉(zhuǎn)換，為有限的地區(qū)提供無(wú)限...

雖然如今的立體車庫(kù)市場(chǎng)早已經(jīng)成為買方市場(chǎng)，客戶的選擇比較多。但是立體車庫(kù)就像電梯一樣是以后生活中都要用到的一種設(shè)備。因此為以后少些麻煩盡量選擇一些實(shí)力強(qiáng)的有保障的品牌。首先從注冊(cè)資本上，資本實(shí)力越強(qiáng)，企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力就越強(qiáng)。其次從主營(yíng)業(yè)務(wù)上看，要選擇主營(yíng)業(yè)務(wù)為立體車庫(kù)的廠家。有許多立體車庫(kù)廠家是集團(tuán)公司，每年的立體車庫(kù)業(yè)務(wù)占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例很低，有可能今年做，明年就轉(zhuǎn)行不做了。而我們使用的立體車庫(kù)需要多年的維護(hù)及配件供應(yīng)。立體停車庫(kù)中的強(qiáng)度螺栓應(yīng)該定期檢查并給予緊固，以達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求為準(zhǔn)。全自動(dòng)機(jī)械立體車庫(kù)制作企業(yè)倒車入庫(kù)，禁止車頭朝內(nèi)，倒車入庫(kù)，需掌握好回輪的速度。請(qǐng)勿停留：車子停...

立體車庫(kù)升降橫移式整機(jī)特點(diǎn)：有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。存取車快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車輛出入無(wú)障礙。采用PLC控制，自動(dòng)化程度高。環(huán)保節(jié)能，低噪音。人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡(jiǎn)便。垂直循環(huán)式整機(jī)特點(diǎn)：省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫(kù)，可容納34輛轎車或24輛面包車。方便：使用PLC自動(dòng)調(diào)車，一次按鍵即可完成存取車。迅速：調(diào)車時(shí)間短，取車快速。靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可單獨(dú)或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。機(jī)械式立體車庫(kù)以其節(jié)省占地面積、相對(duì)造價(jià)低、操作簡(jiǎn)單、安全環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，得到了的應(yīng)用和快速的發(fā)展。旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)立體車庫(kù)工作原理：電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)...

如今很多智能的家用立體車庫(kù)上層的停車臺(tái)可以向外旋轉(zhuǎn)90度，等到載車臺(tái)板被降至地面后，存取在上面的車輛可直接駛?cè)牖蝰偝觯緹o(wú)須倒車。為新手順利停車提供便利，令傳統(tǒng)停車位望塵莫及。如今不管是高級(jí)小區(qū)還是擠在都市中心的老舊小區(qū)，停車位都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)供不應(yīng)求。家用立體車庫(kù)的降臨正好解決了這一難題，其就是利用高度空間，在較大程度上合理配置資源。汽車行業(yè)在當(dāng)前所展現(xiàn)的爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)，更進(jìn)一步證明了家用立體車庫(kù)在將來(lái)會(huì)更為大眾需求。在選擇時(shí)，需要選擇主營(yíng)業(yè)務(wù)是立體車庫(kù)的廠家，如果只做立體車庫(kù)別的不做，那就更加的專業(yè)。平移式立體車庫(kù)定制廠家工作原理：該立體車庫(kù)的頂層載車板可上下升降；地面層載車板做橫移，地面層留...

立體車庫(kù)以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，多重安全防護(hù)裝置，自動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)車頭，提高舒適性。大范圍監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行情況，既可集中管理，叉可由客戶自己操作。較大容車重量達(dá)到27噸，可滿足特大型殛豪華車輛停車需求，還可分層停放不同尺寸的車輛。運(yùn)行原理：平面移動(dòng)類立體停車設(shè)備采用與立體倉(cāng)庫(kù)類似的原理和結(jié)構(gòu)，在系統(tǒng)的每一層都有至少一臺(tái)橫移車負(fù)責(zé)本層的車輛存取，由升降機(jī)將不同的停車層與出入口相連，車輛只需停到出入口，存取車全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成。頂層車板上下升降，底層車扳左右水平橫移，中間層車板既可左右橫移叉可上下升降，通過(guò)不斷交換空位，完成車輛存取。立體車庫(kù)有哪些優(yōu)勢(shì)？三層升降橫移立體車庫(kù)倒車入庫(kù)，禁止車頭朝內(nèi)，倒車入...

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，基本上家家戶戶都買上了小轎車，小轎車的增多，導(dǎo)致車位不夠，各大小區(qū)的停車場(chǎng)門口總是排著長(zhǎng)隊(duì)，附近道路旁也橫七豎八的停著各種車輛。所幸隨著科學(xué)的進(jìn)步，現(xiàn)在新建的小區(qū)在建設(shè)停車場(chǎng)時(shí)已經(jīng)會(huì)花費(fèi)心力，以智能立體停車庫(kù)的新模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的平面停車庫(kù)，那么建設(shè)智能立體停車庫(kù)到底有哪些好處呢?立體車庫(kù)已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，其技術(shù)也已相對(duì)成熟。在一些大中型城市，智能立體停車庫(kù)也已得到大面積的推廣和普及。在立體車庫(kù)規(guī)劃建設(shè)的初期，應(yīng)充分注意建筑物的用途及使用特點(diǎn)。平面立體車庫(kù)立體車庫(kù)的使用效果并不是單一化的，它可以根據(jù)汽車的型號(hào)，數(shù)量進(jìn)行轉(zhuǎn)換，為有限的地區(qū)提供無(wú)限的價(jià)...

立體車庫(kù)采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能優(yōu)越；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可大范圍監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。巷道堆垛式整機(jī)特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車及橫移裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成。固定式升降機(jī)+各層行走臺(tái)車的配置形式，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同時(shí)存取車。多層循環(huán)式整機(jī)特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。為保障客戶利益，盡量選擇有質(zhì)量認(rèn)證的立體車庫(kù)廠家。標(biāo)準(zhǔn)立體車庫(kù)廠商立體車庫(kù)特點(diǎn)：該類設(shè)備可根據(jù)客戶場(chǎng)地情況量身定做，實(shí)現(xiàn)26...

立體車庫(kù)可以用于地上及地下車庫(kù)，實(shí)現(xiàn)由幾十臺(tái)到上千臺(tái)的大容量停車。全封閉建造，設(shè)備安全、可靠。空間利用率高、設(shè)計(jì)靈活、造型多樣，控制操作方便。以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，多重安全防護(hù)裝置，自動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)車頭，提高舒適性。大范圍監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行情況，既可集中管理，又可由客戶自己操作。較大容車重量達(dá)到2.7噸，可滿足特大型及豪華車輛停車需求，還可分層停放不同尺寸的車輛。屬于自動(dòng)化、大型化的立體車庫(kù)。垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車輛的停車設(shè)備。在立體車庫(kù)規(guī)劃建設(shè)初期，應(yīng)充分注意建筑物的用途及使用特點(diǎn)。升降式立體車庫(kù)定制立體車庫(kù)制造商應(yīng)提供常用備品備件和及時(shí)供應(yīng)所需設(shè)備。專業(yè)人...

當(dāng)門下來(lái)，接觸到下限位置開(kāi)關(guān)D、D開(kāi)關(guān)，平方公里線圈的電力，平方公里的主要聯(lián)系人斷開(kāi)，輔助接觸復(fù)蘇，電動(dòng)機(jī)停止逆轉(zhuǎn)，接近停止。立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門是借助光電感應(yīng)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)車輛把門口的光線遮住后，門會(huì)跟著實(shí)際情況進(jìn)行關(guān)閉或者是打開(kāi)，完成立體車庫(kù)的系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)的指令。實(shí)現(xiàn)智能化的操作系統(tǒng)。運(yùn)轉(zhuǎn)中警告裝置（警示燈，蜂鳴器）當(dāng)立體停車設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，警示燈保持閃動(dòng)至載車板到達(dá)定位為止，用以警示人員、車輛注意安全，當(dāng)遇到突發(fā)狀況時(shí)，按下緊急按鈕，蜂鳴器即被啟動(dòng)，直至狀況解除為止。立體車庫(kù)售后服務(wù)主要承擔(dān)兩方面的任務(wù)，一是定期維護(hù)保養(yǎng)；二是應(yīng)急故障處理。升降式地下立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家多層立體車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的...

由于立體車庫(kù)設(shè)備的方便快捷給我們的生活帶來(lái)了很多的幫助，立體車庫(kù)已經(jīng)受到越來(lái)越多人的青睞，盡管要普及立體車庫(kù)還需要克服種種困難，尤其需要部門給予更多的鼓勵(lì)政策，但立體車庫(kù)普及必然是以后的趨勢(shì)。任何機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)故障，尤其是在機(jī)械式立體車庫(kù)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，車輛若不能及時(shí)取出，則會(huì)給用戶帶來(lái)更多不便，甚至引發(fā)糾紛。因此，提供良好的售后服務(wù)是對(duì)停車設(shè)備生產(chǎn)廠家基本的要求。首先，立體車庫(kù)設(shè)備生產(chǎn)廠家基本的要求，就是負(fù)責(zé)售后服務(wù)的單位必須有《中華人民共和國(guó)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安裝、改造、維修許可證》。在停入立體車庫(kù)之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛(ài)車。地下立體車庫(kù)設(shè)計(jì)立體車庫(kù)實(shí)...

在倒車時(shí)也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險(xiǎn)杠卻發(fā)生了碰撞。不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次對(duì)于技術(shù)好的司機(jī)來(lái)說(shuō)，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒(méi)問(wèn)題，但如果你不是很有把握的話，千萬(wàn)別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對(duì)準(zhǔn)車位后，再直著倒進(jìn)去也可以。注意車尾，充分利用車內(nèi)各種輔助設(shè)備當(dāng)車輛倒入車位后，駕駛者應(yīng)該多注意車尾的情況，這時(shí)大家可以根據(jù)自己的習(xí)慣充分利用車內(nèi)的倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能，幫助自己判斷。立體車庫(kù)內(nèi)人行通道寬度應(yīng)不小于500mm，高度應(yīng)不小于1800mm。五層立體車庫(kù)制造商立體車庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快；能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來(lái)車輛和...

關(guān)于從后備廂取物的問(wèn)題，如果你有同行人員，是在停車入庫(kù)前先把東西從后備廂拿出來(lái)，要是之前沒(méi)有這么做或者就你一個(gè)人的話，在開(kāi)啟后備廂蓋時(shí)，務(wù)必用手拉一下，以免它一下起來(lái)撞到車庫(kù)上方的護(hù)板或者是限位桿等，電動(dòng)后備廂蓋的車型，則需根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)按鍵進(jìn)行控制。不建議車頭朝內(nèi)駛?cè)耄袃?nèi)輪差難度很高看了上面這么多關(guān)于倒車入庫(kù)的方法，可能有人會(huì)覺(jué)得麻煩，想能不能直接開(kāi)進(jìn)去?對(duì)此，我們也做了實(shí)際體驗(yàn)，總結(jié)就是不建議大家這么做。因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有則裙刮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。立體車庫(kù)制造商應(yīng)提供常用備品備件和及時(shí)供...

多層立體車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開(kāi)地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。地下立體車庫(kù)主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。立體停車設(shè)備應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。立體車庫(kù)具備后期出現(xiàn)故障的概率低、使用成本低、結(jié)構(gòu)和材料質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的特點(diǎn)，有效降低了維修成...

立體車庫(kù)廠家是否有產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，這是非常重要的。為了減少損失轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的辦法是購(gòu)買保險(xiǎn)。如果立體車庫(kù)故障造成用戶損失，可以由保險(xiǎn)公司提供賠償。產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)是對(duì)于用戶切實(shí)的安全保障。保險(xiǎn)額度越大，說(shuō)明立體車庫(kù)廠家的質(zhì)量越有保障。提供良好的售后服務(wù)是對(duì)立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家基本的要求。小編說(shuō)說(shuō)立體車庫(kù)售后服務(wù)重要幾點(diǎn)：負(fù)責(zé)售后服務(wù)的單位必須有《中華人民技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安裝、改造、維修許可證》。立體車庫(kù)的售后服務(wù)工作一般由制造商負(fù)責(zé)，也可委托已取得相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。隨著立體車庫(kù)的增多，立體車庫(kù)的操作安全成為社會(huì)普遍關(guān)注的話題。立體車庫(kù)服務(wù)費(fèi)很多投資者對(duì)立體車庫(kù)這個(gè)新事物缺乏正確的認(rèn)識(shí)和理解，造成設(shè)備使用不當(dāng)...

立體車庫(kù)升降橫移式整機(jī)特點(diǎn)：有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。存取車快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車輛出入無(wú)障礙。采用PLC控制，自動(dòng)化程度高。環(huán)保節(jié)能，低噪音。人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡(jiǎn)便。垂直循環(huán)式整機(jī)特點(diǎn)：省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫(kù)，可容納34輛轎車或24輛面包車。方便：使用PLC自動(dòng)調(diào)車，一次按鍵即可完成存取車。迅速：調(diào)車時(shí)間短，取車快速。靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可單獨(dú)或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。在停入立體車庫(kù)之前，先要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛(ài)車。升降類立體車庫(kù)生產(chǎn)公司立體車庫(kù)廠家是否有產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，這是非常重要的。為了減少損失轉(zhuǎn)嫁...

倒車入庫(kù)，禁止車頭朝內(nèi)，倒車入庫(kù)，需掌握好回輪的速度。請(qǐng)勿停留：車子停好后，駕駛員需立即離開(kāi)立體車庫(kù)，以免對(duì)自身造成不必要的危害，也避免干擾下一輛車的存取。專人操作，車庫(kù)管理人員必須經(jīng)由專業(yè)人員培訓(xùn)并取得合格證后上崗操作。在駕駛員停好車后，管理人員應(yīng)該提醒駕駛?cè)藛T校正前輪、拉緊手剎、收回天線、收回后視鏡、熄火、鎖好門窗并盡快離開(kāi)。另外：車庫(kù)管理人員應(yīng)嚴(yán)格遵守車庫(kù)相關(guān)規(guī)定，監(jiān)管好入庫(kù)的車輛，禁止在空位停車，禁止不符合本車庫(kù)停放要求（尺寸、重量）的車輛入內(nèi)。立體車庫(kù)廠家是否有產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，這是非常重要的。垂直式立體車庫(kù)生產(chǎn)商從我自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我比較偏愛(ài)斜著倒，感覺(jué)相對(duì)比較方便。當(dāng)然對(duì)于很多剛出駕校...

立體車庫(kù)上升終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)當(dāng)升降車臺(tái)上升時(shí)，如果上限定位開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，于上升定位開(kāi)關(guān)上設(shè)置的終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)起作用，以確保車臺(tái)在上升時(shí)免發(fā)生過(guò)行程之危險(xiǎn)。防人、車誤闖入光電檢測(cè)裝置當(dāng)立體停車設(shè)備運(yùn)行中，有車輛或人員于前方侵入設(shè)備區(qū)時(shí)，設(shè)備之聲光報(bào)警開(kāi)啟，并令所有機(jī)械動(dòng)作停止，并確保進(jìn)出中的人車安全。汽車超長(zhǎng)限制裝置設(shè)置超長(zhǎng)光電檢測(cè)裝置。當(dāng)進(jìn)入設(shè)備的車輛超過(guò)適停車輛尺寸時(shí)，設(shè)備自動(dòng)鎖閉并報(bào)警提示。欠逆相保護(hù)裝置控制回路對(duì)于動(dòng)力電源之欠相、逆相時(shí)，能自動(dòng)檢測(cè)，并禁止馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保整體設(shè)備之安全。為保障客戶利益，盡量選擇有質(zhì)量認(rèn)證的立體車庫(kù)廠家。橫移立體車庫(kù)生產(chǎn)廠很多投資者對(duì)立體車庫(kù)這個(gè)新事物缺乏正確的認(rèn)...

關(guān)于從后備廂取物的問(wèn)題，如果你有同行人員，是在停車入庫(kù)前先把東西從后備廂拿出來(lái)，要是之前沒(méi)有這么做或者就你一個(gè)人的話，在開(kāi)啟后備廂蓋時(shí)，務(wù)必用手拉一下，以免它一下起來(lái)撞到車庫(kù)上方的護(hù)板或者是限位桿等，電動(dòng)后備廂蓋的車型，則需根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)按鍵進(jìn)行控制。不建議車頭朝內(nèi)駛?cè)耄袃?nèi)輪差難度很高看了上面這么多關(guān)于倒車入庫(kù)的方法，可能有人會(huì)覺(jué)得麻煩，想能不能直接開(kāi)進(jìn)去?對(duì)此，我們也做了實(shí)際體驗(yàn)，總結(jié)就是不建議大家這么做。因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有則裙刮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。立體車庫(kù)的類型選擇與建筑物的用途及特點(diǎn)是...

立體車庫(kù)可以用于地上及地下車庫(kù)，實(shí)現(xiàn)由幾十臺(tái)到上千臺(tái)的大容量停車。全封閉建造，設(shè)備安全、可靠。空間利用率高、設(shè)計(jì)靈活、造型多樣，控制操作方便。以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，多重安全防護(hù)裝置，自動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)車頭，提高舒適性。大范圍監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行情況，既可集中管理，又可由客戶自己操作。較大容車重量達(dá)到2.7噸，可滿足特大型及豪華車輛停車需求，還可分層停放不同尺寸的車輛。屬于自動(dòng)化、大型化的立體車庫(kù)。垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車輛的停車設(shè)備。立體車庫(kù)售后服務(wù)主要承擔(dān)兩方面的任務(wù)，一是定期維護(hù)保養(yǎng)；二是應(yīng)急故障處理。三層升降橫移立體車庫(kù)供應(yīng)企業(yè)立體車庫(kù)廠家是否有產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，這...

控制好油門，通過(guò)限位帶，完全進(jìn)入車位停穩(wěn)停車的一步，就是要讓后輪壓過(guò)限位帶，由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度，此時(shí)就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門才行，但千萬(wàn)得注意油門力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬(wàn)不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷。下車時(shí)請(qǐng)收折后視鏡，開(kāi)后備箱需注意與頂部的距離當(dāng)車輛停妥之后，下車時(shí)先把后視鏡折疊起來(lái)，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開(kāi)門時(shí)也要注意車門與周邊障礙物的距離。立體車庫(kù)人不入庫(kù)的停車方式，還可讓多種意外的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)降為零。水平循環(huán)式立體車庫(kù)定制廠家雖然如今的立體車庫(kù)市場(chǎng)早已經(jīng)成為買方市場(chǎng)，客戶的選擇比較多。但是立體車庫(kù)就像電梯一樣是以...

雖然如今的立體車庫(kù)市場(chǎng)早已經(jīng)成為買方市場(chǎng)，客戶的選擇比較多。但是立體車庫(kù)就像電梯一樣是以后生活中都要用到的一種設(shè)備。因此為以后少些麻煩盡量選擇一些實(shí)力強(qiáng)的有保障的品牌。首先從注冊(cè)資本上，資本實(shí)力越強(qiáng)，企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力就越強(qiáng)。其次從主營(yíng)業(yè)務(wù)上看，要選擇主營(yíng)業(yè)務(wù)為立體車庫(kù)的廠家。有許多立體車庫(kù)廠家是集團(tuán)公司，每年的立體車庫(kù)業(yè)務(wù)占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例很低，有可能今年做，明年就轉(zhuǎn)行不做了。而我們使用的立體車庫(kù)需要多年的維護(hù)及配件供應(yīng)。立體車庫(kù)停車有技巧嗎？旋轉(zhuǎn)式立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備工作原理：通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車拖架，存車拖架隨鏈條一起...