軌道交通運營管理:鐵路運輸(含輕軌、地鐵)適應于現(xiàn)代動車、高鐵業(yè)發(fā)展需要，具有較高的業(yè)務能力和綜合素質的鐵路運輸從業(yè)人員。通過職業(yè)技能的培訓和綜合素質的提高，使學生掌握從事鐵路服務相關領域、工作的基本知識和技能，能夠為鐵路運輸服務發(fā)展做出貢獻的復合...

甘肅新科軌道高鐵學校是經(jīng)甘肅省人社廳批準成立的省級重點學校，是培養(yǎng)鐵路軌道交通運輸專業(yè)人才的專業(yè)技術學校。學校自有產(chǎn)權580畝，教學樓一棟，103個教室，實習大廳16個，10000平方米學生公寓三棟，餐廳6個。甘肅新科軌道高鐵學校定西校區(qū)占地面積9...

心儀鐵路專業(yè)的看過來，鐵道通信信號設備制造與管理、鐵道車輛、鐵道機車、鐵道供電技術、鐵道工程技術、鐵道機械化維修技術、鐵道信號自動控制、鐵道交通運營管理、城市軌道交通車輛技術(駕駛方向)、城市軌道交通車輛技術(檢修方向)、動車組檢修技術、城市軌道交...

本專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路及城市軌道交通的建設施工企業(yè)、城市軌道交通運營企業(yè)的維護保養(yǎng)部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵路的施工及設備維護工作。鐵道工程技術專業(yè)就業(yè)前景鐵道工程技術專業(yè)的就業(yè)前景非常廣，可以面向各地鐵路局，我國的鐵路也進入到快速發(fā)展的時...

會認為這些專業(yè)就業(yè)很好（這些專業(yè)在本校課程較多，難度大，基本為男生，專業(yè)性高，被老師俗稱技術工種，而答主專業(yè)為城軌運營，被老師俗稱為熟練工種）鑒于此認為大多數(shù)學生認為：專業(yè)性強技術性高的專業(yè)容易就業(yè)。而我們的公務員老師提出來：交通運輸是被認為第三產(chǎn)...

從列車的裝備上，從綠皮車發(fā)展到了現(xiàn)在的動車、高鐵，運行速度由當初每小時百公里左右已發(fā)展到現(xiàn)在的每小時300公里；在購票方式上，從以前擁擠單一的窗口購票已發(fā)展到現(xiàn)在的網(wǎng)絡、電話、手機、代售點、自動售票機購票多種售票方式，旅客的售票體驗也進入了輕松愜意...

本專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路及城市軌道交通的建設施工企業(yè)、城市軌道交通運營企業(yè)的維護保養(yǎng)部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵路的施工及設備維護工作。鐵道工程技術專業(yè)就業(yè)前景鐵道工程技術專業(yè)的就業(yè)前景非常廣，可以面向各地鐵路局，我國的鐵路也進入到快速發(fā)展的時...

根據(jù)中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面你也需要很多專業(yè)人才，鐵路專業(yè)的就業(yè)針對性強，其它一些專業(yè)就業(yè)面廣。大學應屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，鐵路專業(yè)就目前市場...

軌道交通行業(yè)比較有意思，因為業(yè)內(nèi)比較大的兩個人員缺口企業(yè)（鐵路局、地鐵公司）常年所需員工較多，故而形成了獨有的職業(yè)技術院校，雖然是專科，但是在就業(yè)上毫不遜色，定向班非常多，目前聽到的比較多的，一個是鐵路口的“高鐵乘務員”，另外一個是地鐵口的“站務...

鐵道信號自動控制培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握城市軌道交通控制和鐵道信號系統(tǒng)理論知識，能熟練運用軌道交通控制技術，勝任軌道交通信號控制崗位生產(chǎn)、設備維護與故障檢修、工程施工與管理的高素質技術技能人才。主要課程：信號基礎設備維護、城軌聯(lián)鎖設備維護、列車運行...

信號專業(yè)是一個壁壘性很強的專業(yè)，同樣的，信號行業(yè)也是一個壁壘性很強的行業(yè)。為什么這樣講呢？如果你不是在這樣一個專業(yè)學習和工作的話，外行人很難理解信號是個什么東西，你跟他講信號，他可能就會問你：是手機信號嗎？還是發(fā)射塔發(fā)射的信號？讓人啼笑皆非。高壁壘...

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全方發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握城市軌道交通通信信號技術等基本知識，具備通信信號設備的安裝與維護能力，從事城市軌道交通通信信號設備的安裝、調試、維修養(yǎng)護與管理工作的高素質技術技能人才。就業(yè)前景與方向主要面向地鐵運...

鐵路運營現(xiàn)狀分析國家發(fā)改委印發(fā)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡。全國鐵路網(wǎng)基本覆蓋城...

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)熟練運用所學知識從事城市軌道交通電動列車駕駛、車輛檢修、車廠車輛調度和管理、列車運行控制、動車組總裝與調試等工作的高素質技術技能人才。主要課程：軌道交通車輛構造與維修、電氣故障分析與處理、電器檢修與維護、電動列車駕駛、制動機維護與運用等。就業(yè)方向...

隨著我國基建設施、交通設施的越來越發(fā)達，鐵路經(jīng)濟迅猛發(fā)展，與之相關的行業(yè)也越來越受歡迎，尤其是近幾年國家投入了大量的人力、物力、財力，鐵路專業(yè)方向的行業(yè)就越來越受歡迎，尤其成為了很多男生的“香餑餑”。不僅待遇好，而且還穩(wěn)定，那么男生學鐵路相關的什...

我國高鐵建設在全世界屬于前列國家，鐵路干線越來越發(fā)達，遍及全國多數(shù)軌道，還有一些小軌道也在決定建設高鐵，鐵路專業(yè)的人才也是非常緊缺的。現(xiàn)在是高鐵建設的集中期，國家?guī)缀跏窍胱尭哞F遍及全國，現(xiàn)在國家必然會缺少鐵路建設方面的人才，尤其是學歷和技能兼而有之...

隨著我國基建設施、交通設施的越來越發(fā)達，鐵路經(jīng)濟迅猛發(fā)展，與之相關的行業(yè)也越來越受歡迎，尤其是近幾年國家投入了大量的人力、物力、財力，鐵路專業(yè)方向的行業(yè)就越來越受歡迎，尤其成為了很多男生的“香餑餑”。不僅待遇好，而且還穩(wěn)定，那么男生學鐵路相關的什...

鐵路高職學校，好多鐵路局不再以訂單班形式招聘畢業(yè)生人才，而開始在中國鐵路人才網(wǎng)上公開校園招聘。好了，各大鐵路局也來了不少，可答主學校的運輸管理（包括鐵路，城軌，物流）并沒有招很多人走，相反動車駕駛、檢修，信號專業(yè)招聘了很多人才。所以會認為這些專業(yè)就...

截至2020年，我國規(guī)劃建設軌道交通網(wǎng)絡城市已達25個，北京、上海、廣州、深圳等10個城市擁有已建成的軌道交通線路。軌道交通之于城市，不僅是交通客運，更是城市生活重心的一次顛覆，是城市社會文化的一次轉移，是拓展城市空間的密鑰。目前，城市軌道交通作...

甘肅新科軌道鐵路高速度，推動鐵學校路實鐵路專業(yè)為什么要讀好就業(yè)？如今無論哪個行業(yè)的競爭都很激烈，許多學生開始害怕這個行業(yè)，競爭太激烈了。因此，無論是父母還是學生，現(xiàn)在都想好工作。參觀過甘肅新科軌道高鐵學校的人發(fā)現(xiàn)，讀這所學校的鐵路相關專業(yè)的學生就業(yè)...

根據(jù)中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面你也需要很多專業(yè)人才，鐵路專業(yè)的就業(yè)針對性強，其它一些專業(yè)就業(yè)面廣。大學應屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的提升，鐵路專業(yè)就目前市場...

鐵道車輛專業(yè)培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有鐵道車輛檢修、運用、管理等綜合職業(yè)能力，適應鐵路運輸發(fā)展需要的高素質技術技能人才。主要課程：機械制圖與CAD、機械設計、電工電子技術、車輛結構與檢修、車輛空調、客車電氣裝置、車輛運用與管理、車輛制動、車輛檢修設備和工...

今年是高鐵參與春運的第5個年頭。從2010年春運的2824公里高鐵投入運營，到2014年春運的“四縱”高鐵干線全部通車、高鐵運營里程突破1萬公里，高鐵網(wǎng)絡逐步走向成熟與完善。如今，只要通達高鐵、動車的地方，“一票難求”的情況明顯得到緩解。2010年...

曲線地段運行的車輛，隨曲線半徑和通過速度不同會產(chǎn)生不同的橫向離心力，為此要求軌道的兩條鋼軌產(chǎn)生不同高差，即設置軌道超高，形成向內(nèi)側的傾斜面，使車輛車體內(nèi)傾而形成向心力，與其離心力平衡。但軌道設置超高是有限度的，要考慮到列車偶爾在曲線上停車時的傾斜狀...

甘肅新科軌道高鐵學校不僅是學校，還是新聞傳播院。這次中鐵三局和中鐵十六局鐵運公司獲得了鐵路運輸許可證。以后，兩家單位就不僅可以修建鐵路，而且修好鐵路后還有資格把鐵路的運營權承包下來，相當于把產(chǎn)業(yè)鏈大幅延伸到了運輸服務領域。兩家單位獲得的許可證范...

在我國經(jīng)濟社會發(fā)展當中，鐵路始終發(fā)揮了先行官的基本角色，依靠自身強大的運力、不斷提高的速度，推動了各個層面的人文物資交流運輸，對于多方面深化革新起到了非常好的保障作用。截止到今年8月初，我國鐵路實際營運里程就已經(jīng)達到了14于萬公里，居于世界前列位...

鐵路高職學校，好多鐵路局不再以訂單班形式招聘畢業(yè)生人才，而開始在中國鐵路人才網(wǎng)上公開校園招聘。好了，各大鐵路局也來了不少，可答主學校的運輸管理（包括鐵路，城軌，物流）并沒有招很多人走，相反動車駕駛、檢修，信號專業(yè)招聘了很多人才。所以會認為這些專業(yè)就...

動車組檢修技術培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有高速動車組檢修、運用、生產(chǎn)等系統(tǒng)理論知識和職業(yè)能力，勝任本區(qū)域鐵路行業(yè)企業(yè)需要的高素質技術技能人才。主要課程：高速動車組結構檢修與維護、車載設備檢修與維護、制動機檢修與維護、檢測與故障診斷、傳動與控制、檢修設備及工藝...

城際高速鐵路：指在人口稠密的都市圈或者城市帶（城市群）中，規(guī)劃和修建的高速鐵路客運專線運輸系統(tǒng)。主要運營于城市群或城市帶，線路總長一般不超過200千米，允許列車行駛的比較大速度在250km/h以上。城際軌道交通：指以城際運輸為主的軌道交通客運系統(tǒng)，...

鐵路就業(yè)前景：自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運輸部以來，國家逐步實行鐵路政企分開，組建新的國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路的政企分開，推動了中國鐵路建設和運營健康可持續(xù)發(fā)展，保障鐵路運營秩序和安全，充分發(fā)揮了各種交通運輸方式的...