報(bào)告進(jìn)一步指出，共享型服務(wù)和消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式成為提升經(jīng)濟(jì)韌性和活力的重要力量。從共享型服務(wù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，2020年網(wǎng)約車客運(yùn)量占出租車總客運(yùn)量的比重約為36.2%，同比小幅下降0.3個(gè)百分點(diǎn)；在線外賣收入占全國(guó)餐飲業(yè)收入比重約為16.6%，同比提高3.8個(gè)百分...

其次，保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。王文濤強(qiáng)調(diào)，要在貿(mào)易產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展上下功夫，新認(rèn)定一批外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地，培育一批加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)，還將建設(shè)一批國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)，擴(kuò)大進(jìn)口規(guī)模，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。后，幫助外貿(mào)企業(yè)穩(wěn)訂單、拓市場(chǎng)。主要是進(jìn)一步發(fā)揮...

報(bào)告進(jìn)一步指出，共享型服務(wù)和消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式成為提升經(jīng)濟(jì)韌性和活力的重要力量。從共享型服務(wù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，2020年網(wǎng)約車客運(yùn)量占出租車總客運(yùn)量的比重約為36.2%，同比小幅下降0.3個(gè)百分點(diǎn)；在線外賣收入占全國(guó)餐飲業(yè)收入比重約為16.6%，同比提高3.8個(gè)百分...

針對(duì)今年外貿(mào)形勢(shì)，王文濤分析指出，從需求來(lái)說(shuō)，整個(gè)的情況還有一些起伏，不明朗、不確定，所以對(duì)今年外貿(mào)形勢(shì)的判斷仍然是嚴(yán)峻復(fù)雜?！皬墓?yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈看，影響穩(wěn)定的因素仍然在發(fā)展，我們將堅(jiān)決穩(wěn)住外貿(mào)外資的基本盤，重點(diǎn)實(shí)施優(yōu)進(jìn)優(yōu)出計(jì)劃、貿(mào)易產(chǎn)業(yè)融合計(jì)劃和貿(mào)易暢通計(jì)劃。...

原進(jìn)口貨物退運(yùn)出境的出口報(bào)關(guān)單（報(bào)關(guān)單的備注欄應(yīng)備注原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單號(hào)）或者原進(jìn)口貨物交由海關(guān)處理的貨物放棄處理證明（因原進(jìn)口貨物短少而進(jìn)口無(wú)代價(jià)抵償貨物不需要提交）；海關(guān)認(rèn)為需要時(shí)，還應(yīng)當(dāng)提交具有資質(zhì)的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的原進(jìn)口貨物殘損、短少、品質(zhì)不良或者規(guī)格...

所謂技術(shù)進(jìn)出口,是指我國(guó)的技術(shù)輸出到其他國(guó)家或地區(qū),以及其他國(guó)家或地區(qū)的技術(shù)輸入到我國(guó)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。技術(shù)進(jìn)出口的對(duì)象是作為無(wú)形財(cái)產(chǎn)的技術(shù),包括技術(shù)、專有技術(shù)和普通技術(shù)。技術(shù)進(jìn)出口主要通過(guò)貿(mào)易、投資或者經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作等方式進(jìn)行，其行為包括權(quán)轉(zhuǎn)讓、申請(qǐng)權(quán)轉(zhuǎn)讓、實(shí)施許可...

原進(jìn)口貨物退運(yùn)出境的出口報(bào)關(guān)單（報(bào)關(guān)單的備注欄應(yīng)備注原進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單號(hào)）或者原進(jìn)口貨物交由海關(guān)處理的貨物放棄處理證明（因原進(jìn)口貨物短少而進(jìn)口無(wú)代價(jià)抵償貨物不需要提交）；海關(guān)認(rèn)為需要時(shí)，還應(yīng)當(dāng)提交具有資質(zhì)的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的原進(jìn)口貨物殘損、短少、品質(zhì)不良或者規(guī)格...