特種型橡膠的來(lái)源及應(yīng)用特點(diǎn)特種型橡膠指具有某些特殊性能的橡膠。主要有：①丁腈橡膠，簡(jiǎn)稱NBR，由丁二烯和丙烯腈共聚制得。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空氣中或在150℃的油中長(zhǎng)期使用。此外，還具有耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。②硅橡膠，主鏈由硅氧原子交替...

所有電子零部件，無(wú)論是壓縮機(jī)、泵、電動(dòng)機(jī)、控制單元還是日益普及的主動(dòng)安全系統(tǒng)的傳感器，在其整個(gè)壽命期內(nèi)都會(huì)受到大幅溫度波動(dòng)的影響。當(dāng)部件外殼在車輛運(yùn)行過(guò)程中升溫并與路面的低溫濺射水或洗車水接觸時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)這種情況。這種溫度波動(dòng)會(huì)在電子設(shè)備外殼內(nèi)形成***的真空...

汽車燈具裝飾燈,前照燈、探照燈,吸頂燈,防霧燈,儀表燈,剎車燈、尾燈,轉(zhuǎn)向燈,應(yīng)急燈汽車改裝輪胎打氣泵,汽車頂架,汽車頂箱,電動(dòng)絞盤,汽車緩沖器,天窗,隔音材料,保險(xiǎn)杠,定風(fēng)翼,擋泥板,排氣管,節(jié)油器安全防盜方向盤鎖,車輪鎖,防盜器,后視鏡,后視系統(tǒng),攝像頭,...

2005年，海南遭遇50年罕見的干旱和百年不遇的臺(tái)風(fēng)災(zāi)害，天然橡膠生產(chǎn)遭受重創(chuàng)。為挖掘國(guó)內(nèi)天然橡膠種植、加工的發(fā)展?jié)摿Γ黾幼越o，中國(guó)橡膠行業(yè)做出了不懈的努力，認(rèn)真貫徹**、節(jié)能、環(huán)保和清潔生產(chǎn)方針，并取得重大成果。尤其是橡膠助劑行業(yè)積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，綠色環(huán)保...

橡膠結(jié)構(gòu)的影響作用橡膠補(bǔ)強(qiáng)性能影響主要真對(duì)拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度上，其一般規(guī)律是：當(dāng)粒徑相同時(shí)，高結(jié)構(gòu)炭黑對(duì)非結(jié)晶橡膠的補(bǔ)強(qiáng)作用大，一般有較高的拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度。橡膠結(jié)構(gòu)性還是影響導(dǎo)電性能的**重要因素，鏈枝狀結(jié)構(gòu)易于在橡膠中形成交織聯(lián)結(jié)的導(dǎo)電通路，會(huì)使導(dǎo)電性能...

塑料制品是采用塑料為主要原料加工而成的生活、工業(yè)等用品的統(tǒng)稱。包括以塑料為原料的注塑、吸塑等所有工藝的制品。塑膠是一類具有可塑性的合成高分子材料。它與合成橡膠、合成纖維形成了日常生活不可缺少的三大合成材料。具體地說(shuō)，塑料是以天然或合成樹脂為主要成分，加入各種添...

特種型橡膠的來(lái)源及應(yīng)用特點(diǎn)特種型橡膠指具有某些特殊性能的橡膠。主要有：①丁腈橡膠，簡(jiǎn)稱NBR，由丁二烯和丙烯腈共聚制得。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空氣中或在150℃的油中長(zhǎng)期使用。此外，還具有耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。②硅橡膠，主鏈由硅氧原子交替...

國(guó)產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車，市場(chǎng)占有率低商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)零部件銷售收入*占全行業(yè)的20%-25%，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個(gè)行業(yè)的75%以上，在這些外資供應(yīng)商中，獨(dú)資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%，...

乙丙橡膠橡膠制品乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價(jià)格較低，乙丙橡膠化學(xué)穩(wěn)定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分***，可以作為輪胎胎側(cè)、膠條和內(nèi)胎以及汽車的零部件...

2.優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性絕大多數(shù)的塑料對(duì)酸、堿等化學(xué)物質(zhì)都具有良好的抗腐蝕能力。特別是俗稱為塑料王的聚四氟乙烯（F4），它的化學(xué)穩(wěn)定性甚至勝過(guò)黃金，放在“王水”中煮十幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)變質(zhì)。由于F4具有優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性，是理想的耐腐蝕材料。如F4可以作為輸送腐蝕性和粘...

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是...

硅橡膠硅橡膠由硅、氧原子形成主鏈，側(cè)鏈為含碳基團(tuán)，用量比較大是側(cè)鏈為乙烯的硅橡膠。既耐熱，又耐寒，使用溫度在100-300℃之間，它具有優(yōu)異的耐氣候性和耐臭氧性以用良好的絕緣性。缺點(diǎn)是強(qiáng)度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差。硅橡膠主要用于航空工業(yè)、電氣工業(yè)、食品工...

通用橡膠是指部分或全部代替天然橡膠使用的膠種，如丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等，主要用于制造輪胎和一般工業(yè)橡膠制品。通用橡膠的需求量大，是合成橡膠的主要品種。丁苯橡膠丁苯橡膠是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是產(chǎn)量比較大的通用合成橡膠，有乳聚丁苯橡膠、溶聚丁苯橡膠...

通用型橡膠的來(lái)源及應(yīng)用特點(diǎn)通用型橡膠的綜合性能較好，應(yīng)用***。主要有：①天然橡膠，從三葉橡膠樹的乳膠制得，基本化學(xué)成分為順-聚異戊二烯。彈性好，強(qiáng)度高，綜合性能好。②異戊橡膠，全名為順-1，4-聚異戊二烯橡膠，由異戊二烯制得的高順式合成橡膠，因其結(jié)構(gòu)和性能與...

特種型橡膠的來(lái)源及應(yīng)用特點(diǎn)特種型橡膠指具有某些特殊性能的橡膠。主要有：①丁腈橡膠，簡(jiǎn)稱NBR，由丁二烯和丙烯腈共聚制得。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空氣中或在150℃的油中長(zhǎng)期使用。此外，還具有耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。②硅橡膠，主鏈由硅氧原子交替...

塑料制品應(yīng)用***，龐大的下**業(yè)為我國(guó)塑料制品行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。隨著《振興石化行業(yè)規(guī)劃細(xì)則》的出臺(tái)，我國(guó)塑料制品行業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)塑料制品市場(chǎng)需求主要集中于農(nóng)用塑料制品、包裝塑料制品、建筑塑料制品、工業(yè)交通及工程塑料制品等幾個(gè)方面。塑料與...

線型結(jié)構(gòu)：未硫化橡膠的普遍結(jié)構(gòu)。由于分子量很大，無(wú)外力作用下，大分子鏈呈無(wú)規(guī)卷曲線團(tuán)狀。當(dāng)外力作用，撤除外力，線團(tuán)的糾纏度發(fā)生變化，分子鏈發(fā)生反彈，產(chǎn)生強(qiáng)烈的復(fù)原傾向，這便是橡膠高彈性的由來(lái)。支鏈結(jié)構(gòu)：橡膠大分子鏈的支鏈的聚集，形成凝膠。凝膠對(duì)橡膠的性能和加工...

當(dāng)前國(guó)外流行塑料杯、復(fù)合杯(外層PSP、內(nèi)層PP、蓋PS)包裝冷、熱飲料、酒、方便食品。法國(guó)用PE瓶包裝果糖、酸奶，德國(guó)用PC瓶包裝牛奶。我國(guó)用PE瓶包裝藥品等。塑料在我們生活中隨處可見，塑料制品是由不同材質(zhì)制成的，材質(zhì)不同，應(yīng)用也不同。塑料瓶底部的數(shù)字分別*...

蛋白質(zhì)可以促進(jìn)橡膠的硫化，延緩老化。另一方面，蛋白質(zhì)有較強(qiáng)的吸水性，可引起橡膠吸潮發(fā)霉、絕緣性下降，蛋白質(zhì)還有增加生熱性的缺點(diǎn)。**抽出物是一些高級(jí)脂肪酸及固醇類物質(zhì)，其中有一些起天然防老劑和促進(jìn)劑作用，還有的能幫助粉狀配合劑在混煉過(guò)程中分散并對(duì)生膠起軟化的作...

乙丙橡膠橡膠制品乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價(jià)格較低，乙丙橡膠化學(xué)穩(wěn)定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分***，可以作為輪胎胎側(cè)、膠條和內(nèi)胎以及汽車的零部件...

我國(guó)塑料制品產(chǎn)量在世界排名中始終位于前列，其中多種塑料制品產(chǎn)量已經(jīng)位于全球**，我國(guó)已經(jīng)成為世界塑料制品生產(chǎn)大國(guó)。2001-2010年我國(guó)塑料制品產(chǎn)量年均增幅維持在15%以上，2010年我國(guó)塑料制品總產(chǎn)量達(dá)到5830萬(wàn)噸。從需求來(lái)看，我國(guó)人均塑料消費(fèi)量與世界發(fā)...

2005年，海南遭遇50年罕見的干旱和百年不遇的臺(tái)風(fēng)災(zāi)害，天然橡膠生產(chǎn)遭受重創(chuàng)。為挖掘國(guó)內(nèi)天然橡膠種植、加工的發(fā)展?jié)摿Γ黾幼越o，中國(guó)橡膠行業(yè)做出了不懈的努力，認(rèn)真貫徹**、節(jié)能、環(huán)保和清潔生產(chǎn)方針，并取得重大成果。尤其是橡膠助劑行業(yè)積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，綠色環(huán)保...

硅橡膠硅橡膠由硅、氧原子形成主鏈，側(cè)鏈為含碳基團(tuán)，用量比較大是側(cè)鏈為乙烯的硅橡膠。既耐熱，又耐寒，使用溫度在100-300℃之間，它具有優(yōu)異的耐氣候性和耐臭氧性以用良好的絕緣性。缺點(diǎn)是強(qiáng)度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差。硅橡膠主要用于航空工業(yè)、電氣工業(yè)、食品工...

塑料制品應(yīng)用***，龐大的下**業(yè)為我國(guó)塑料制品行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。隨著《振興石化行業(yè)規(guī)劃細(xì)則》的出臺(tái)，我國(guó)塑料制品行業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。我國(guó)塑料制品市場(chǎng)需求主要集中于農(nóng)用塑料制品、包裝塑料制品、建筑塑料制品、工業(yè)交通及工程塑料制品等幾個(gè)方面。塑料與...

2006年1-12月，中國(guó)全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元，比上年同期增長(zhǎng)34.35%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入527,234,933千元，比上年同期增長(zhǎng)34.71%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為32,605,652千元，比上年同期增...

借助中國(guó)消費(fèi)升級(jí)對(duì)外資零部件的需求，外資零部件企業(yè)在保持原有**產(chǎn)品市場(chǎng)的同時(shí)，也在積極開發(fā)低成本的產(chǎn)品，不斷向中低端市場(chǎng)擴(kuò)張。一個(gè)明顯的例證是，法雷奧去年中國(guó)市場(chǎng)訂單量占其總訂單量的18%，而銷售額則*占集團(tuán)總銷售額的10%，這背后的主要原因是其在中國(guó)“放低...

特種型橡膠的來(lái)源及應(yīng)用特點(diǎn)特種型橡膠指具有某些特殊性能的橡膠。主要有：①丁腈橡膠，簡(jiǎn)稱NBR，由丁二烯和丙烯腈共聚制得。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空氣中或在150℃的油中長(zhǎng)期使用。此外，還具有耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。②硅橡膠，主鏈由硅氧原子交替...

線型結(jié)構(gòu)：未硫化橡膠的普遍結(jié)構(gòu)。由于分子量很大，無(wú)外力作用下，大分子鏈呈無(wú)規(guī)卷曲線團(tuán)狀。當(dāng)外力作用，撤除外力，線團(tuán)的糾纏度發(fā)生變化，分子鏈發(fā)生反彈，產(chǎn)生強(qiáng)烈的復(fù)原傾向，這便是橡膠高彈性的由來(lái)。支鏈結(jié)構(gòu)：橡膠大分子鏈的支鏈的聚集，形成凝膠。凝膠對(duì)橡膠的性能和加工...

事實(shí)上，由于外資零部件企業(yè)率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化，國(guó)內(nèi)企業(yè)趕超的難度已很大。某自主品牌企業(yè)高層曾對(duì)記者說(shuō)，如某一項(xiàng)技術(shù)被外資掌控，在沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前，外資零部件企業(yè)保持高額利潤(rùn)，而一旦有競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入，則已經(jīng)賺取了高額利潤(rùn)和擁有了規(guī)模效應(yīng)的零部件供應(yīng)商就通過(guò)大幅降...

汽車零部件，是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。為了降低成本，占領(lǐng)市場(chǎng)，許多汽車零部件跨國(guó)公司紛紛向國(guó)際化發(fā)展。歐洲汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛向海外投資，進(jìn)行國(guó)際化生產(chǎn)；北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲，也想擴(kuò)展的東歐市場(chǎng)；日本汽車企業(yè)也不斷...