電子客票的行程單是很多單位報(bào)銷差旅費(fèi)的憑證,有人就把主意打到了這上面,靠**行程單獲利。昨天來自界面新聞的消息,中國裁判文書網(wǎng)近日披露了一起非法出售發(fā)票大案,涉及票面金額66億元!案件顯示,阿里飛豬交通業(yè)務(wù)部國內(nèi)交通(機(jī)票)運(yùn)營專員羅某,利用職務(wù)之便非法獲取的電子客票號(hào),打印國內(nèi)各大航空公司或各大機(jī)票銷售代理平臺(tái)售出的機(jī)票行程單,并予以銷售。經(jīng)查,羅某及其妻子在2015年到2019年4年間,前后打印了1600多萬張機(jī)票行程單,共非法獲利人民幣1000萬元以上,涉及票面額人民幣66億元以上。阿里飛豬員工倒賣航空行程單4年獲利超1000萬元根據(jù)裁判文書顯示,2015年7月,羅某入職飛豬公司,擔(dān)...
熱點(diǎn)**員工出國出差取得的國際航空機(jī)票進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣嗎?答:不可以。只有國內(nèi)旅客運(yùn)輸才可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額,國際運(yùn)輸適用零稅率或免稅,相應(yīng)地,購買國際旅客運(yùn)輸服務(wù)不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。如果員工是取得在國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)然后再離境出差的聯(lián)程機(jī)票,那么就國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)部分的機(jī)票可以計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng),對(duì)于國際段的機(jī)票則不能計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng)。員工報(bào)銷時(shí)只提供了登機(jī)牌,可以作為抵扣憑證嗎?答:不可以。39號(hào)公告規(guī)定:取得注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單的,可以抵扣進(jìn)項(xiàng)。因此,**取得登機(jī)牌的不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額.值得注意的是,由于目前機(jī)票可以退票,且部分航空公司不收回原機(jī)票。導(dǎo)致企業(yè)在報(bào)銷時(shí),*憑行程單無法判別乘客是否實(shí)際...
客運(yùn)解析:2月三大航國內(nèi)旅客量恢復(fù)至yiqing靠前成2021年2月是春運(yùn)的開端,全國各地響應(yīng)就地過年的號(hào)召,航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露,2月份,全行業(yè)旅客運(yùn)輸量同比增長;與yiqing前相比,旅客運(yùn)輸量相當(dāng)于yiqing前即2019年同期的;貨郵運(yùn)輸量則較2019年同期增長。從六大航司2月載客人數(shù)來看,南航、東航、國航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為,較2020年同期總體增加約,增加幅度約為188%。不過,考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢(shì)嚴(yán)峻時(shí)期,旅客增長的信號(hào)能否持續(xù),還要看3月表現(xiàn)。2月,南航憑借比較大的機(jī)隊(duì)規(guī)模(867架)繼續(xù)保持客運(yùn)量的較好優(yōu)勢(shì),以;而海...
隨著復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、復(fù)學(xué)大家都搶好車票、機(jī)票準(zhǔn)備踏上返程之路**期間難免遇上各種原因?qū)е滦枰烁暮灤藭r(shí)騙子也蠢蠢欲動(dòng)伺機(jī)開始他們的行騙之路案例解析FIRST楊女士在網(wǎng)上訂購了一張機(jī)票,第二天突然收到一條短信,內(nèi)容是她預(yù)訂的航班因機(jī)械故障被迫取消,要求楊女士撥打?qū)>€電話改簽或退票,且每位旅客有200元誤機(jī)補(bǔ)償。楊女士見短信內(nèi)票務(wù)信息準(zhǔn)確,便撥打了“客服專線”。接通后,對(duì)方告知楊女士已經(jīng)沒有可以改簽的機(jī)票,讓其立即申請(qǐng)退款并領(lǐng)取200元誤機(jī)補(bǔ)貼。NEXT楊女士在對(duì)方的指導(dǎo)下,操作支付寶交納了所謂的“流水證明”,并向?qū)Ψ教峁┝酥Ц秾汄?yàn)證碼。在一系列操作過后,楊女士并未收到退款,卻收到了支付寶轉(zhuǎn)賬80...
經(jīng)歷漫長的寒冬之后,民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月,民航旅客運(yùn)量大增,雖然未達(dá)yiqing前水平,但相比2020年同期,六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外,4家航司引入10架飛機(jī),航司機(jī)場(chǎng)板塊市值上漲385億元,有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平,民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月,行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì),民航企業(yè)表現(xiàn)如何?危機(jī)之后哪家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力凸顯?資本市場(chǎng)機(jī)場(chǎng)航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化?低成本航司的恢復(fù)程度如何!!3月24日,民航局發(fā)布2021年夏秋航季頒發(fā)54條國內(nèi)航線經(jīng)營許可信息通告。普陀區(qū)境外航旅平臺(tái)介紹 據(jù)日媒報(bào)道,日本知情人士周一表示,日本將批準(zhǔn)一...
熱點(diǎn)**員工出國出差取得的國際航空機(jī)票進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣嗎?答:不可以。只有國內(nèi)旅客運(yùn)輸才可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額,國際運(yùn)輸適用零稅率或免稅,相應(yīng)地,購買國際旅客運(yùn)輸服務(wù)不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。如果員工是取得在國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)然后再離境出差的聯(lián)程機(jī)票,那么就國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)部分的機(jī)票可以計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng),對(duì)于國際段的機(jī)票則不能計(jì)算抵扣進(jìn)項(xiàng)。員工報(bào)銷時(shí)只提供了登機(jī)牌,可以作為抵扣憑證嗎?答:不可以。39號(hào)公告規(guī)定:取得注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單的,可以抵扣進(jìn)項(xiàng)。因此,**取得登機(jī)牌的不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額.值得注意的是,由于目前機(jī)票可以退票,且部分航空公司不收回原機(jī)票。導(dǎo)致企業(yè)在報(bào)銷時(shí),*憑行程單無法判別乘客是否實(shí)際購買旅...
近年來,這一事件見諸報(bào)端比例越來越大。還有一種退改貓膩。此前上海市消保委約談多家OTA平臺(tái),發(fā)現(xiàn)部分平臺(tái)上機(jī)票預(yù)訂,不管折后如何,都顯示不能退改簽,但同樣的票,航空公司官網(wǎng)往往只收部分手續(xù)費(fèi)就可退改簽。業(yè)內(nèi)解釋,這一方面是平臺(tái)和代理要規(guī)避退改簽風(fēng)險(xiǎn),另一方面,萬一乘客真的要退改簽,代理商或平臺(tái)會(huì)說,購票時(shí)就標(biāo)示了不能退改了,你買了票就是接受了這個(gè)條款。按約定,機(jī)票價(jià)格不能退,錢就進(jìn)了代理商口袋。這也是一種變相的“博概率”。危害:消費(fèi)者吃“啞巴虧4棄程原理:指旅客或者機(jī)票代理人,未經(jīng)旅客授意,私自在旅客本身真實(shí)的行程上,加了一段或者多段,出票時(shí)就已經(jīng)有計(jì)劃不乘坐的航段。國內(nèi)國際機(jī)票都會(huì)遇到,這...
1.機(jī)坪區(qū)域、廊橋等機(jī)場(chǎng)控制區(qū)為什么不能吸煙?首先,旅客吸煙多會(huì)攜帶打火機(jī)等火種,這些火種在使用時(shí)若接觸到旅客隨身攜帶的諸如化妝品等易燃物品將產(chǎn)生火源,嚴(yán)重影響飛行安全。其次,這些火源如果進(jìn)入飛機(jī)的液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等,或?qū)?dǎo)致嚴(yán)重后果。由于飛機(jī)在加油及維護(hù)時(shí)有一定的燃油蒸發(fā),在機(jī)坪區(qū)域、廊橋等機(jī)場(chǎng)控制區(qū)吸煙也是極其危險(xiǎn)的。2.機(jī)場(chǎng)不使用明火,為什么在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)也不能吸?首先,由于機(jī)艙是密閉的,吸煙帶來的危害物質(zhì)有可能污染機(jī)艙環(huán)境。其次,飛機(jī)上的煙感系統(tǒng)非常敏感,吸煙產(chǎn)生的煙霧極有可能觸發(fā)飛機(jī)上的煙感系統(tǒng),給飛機(jī)飛行帶來重大安全隱患。吸煙與鋰電池一樣,有一定危險(xiǎn)性,在使用過程中會(huì)發(fā)熱...
yiqing沖擊下,民航業(yè)遭遇空前危機(jī),這個(gè)特殊的行業(yè)也受到更多關(guān)注。數(shù)以億計(jì)的消費(fèi)者,以及眾多的證券市場(chǎng)投資者、產(chǎn)業(yè)鏈從業(yè)者,都在期待中國民航業(yè)早日復(fù)蘇。作為長期深耕上市公司及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的專業(yè)財(cái)經(jīng)媒體,自2021年1月起,每日經(jīng)濟(jì)新聞每月持續(xù)發(fā)布《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》(簡(jiǎn)稱民航數(shù)據(jù)洞察)。報(bào)告深度挖掘中國主流航司機(jī)場(chǎng)運(yùn)營數(shù)據(jù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)信服力高數(shù)據(jù)、第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及資本市場(chǎng)交易數(shù)據(jù),涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)力、資本及產(chǎn)業(yè)鏈等多維度內(nèi)容,試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業(yè)發(fā)展趨勢(shì),并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現(xiàn)給公眾。!促進(jìn)大客戶協(xié)議落地 統(tǒng)一結(jié)算,規(guī)范對(duì)服務(wù)商管理 無需墊付,即可出行...
據(jù)日媒報(bào)道,日本知情人士周一表示,日本將批準(zhǔn)一項(xiàng)在自動(dòng)售貨機(jī)出售免稅商品的計(jì)劃,以解決人手不足的問題。自動(dòng)售貨機(jī)將被安裝在游客聚集的機(jī)場(chǎng)、火車站和購物中心。隨著訪日游客增加,日本各地免稅店越來越多,此前要求免稅商品賣場(chǎng)配備店員確認(rèn)客人是否為本人。日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示,隨著外國游客數(shù)量的增加,日本各地免稅店的數(shù)量在五年內(nèi)增加了五倍多,截至今年10月份約達(dá)。然而,免稅店賣場(chǎng)員工的數(shù)量并沒有以同樣的速度增長。若能在自動(dòng)售貨機(jī)上出售免稅商品,人手不足的難題將得到解決,有望促進(jìn)訪日游客消費(fèi)。預(yù)計(jì)日本黨將把該計(jì)劃納入其2020年財(cái)政稅收提案的大綱。他們表示,自動(dòng)售貨機(jī)服務(wù)可能從2021年開始,屆時(shí)希...
客運(yùn)解析:2月三大航國內(nèi)旅客量恢復(fù)至yiqing靠前成2021年2月是春運(yùn)的開端,全國各地響應(yīng)就地過年的號(hào)召,航空旅客量受到明顯影響。據(jù)民航局披露,2月份,全行業(yè)旅客運(yùn)輸量同比增長;與yiqing前相比,旅客運(yùn)輸量相當(dāng)于yiqing前即2019年同期的;貨郵運(yùn)輸量則較2019年同期增長。從六大航司2月載客人數(shù)來看,南航、東航、國航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數(shù)為,較2020年同期總體增加約,增加幅度約為188%。不過,考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢(shì)嚴(yán)峻時(shí)期,旅客增長的信號(hào)能否持續(xù),還要看3月表現(xiàn)。2月,南航憑借比較大的機(jī)隊(duì)規(guī)模(867架)繼續(xù)保持客運(yùn)量的較好優(yōu)勢(shì),以...
民航局:機(jī)票退款需7個(gè)工作日完成上周,一個(gè)民航局的說明,之前說的不算多,但和大家的切身利益相關(guān)。在本周的民航局新聞發(fā)布會(huì)上,民航局介紹了近日頒布的《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》,將于今年9月1日正式實(shí)施。民航局運(yùn)輸司司長于彪表示,本次修訂的重點(diǎn)是聚焦消費(fèi)者權(quán)益保護(hù),對(duì)客票銷售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求,更好保護(hù)旅客的知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。為解決民航退票速度慢的問題,要求航空公司和航空銷售代理人在7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù),以提升旅客服務(wù)體驗(yàn)。在航班超售方面,《規(guī)定》借鑒了國際民航先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),對(duì)超售時(shí)的信息告知、征集自愿者程序、優(yōu)先登機(jī)規(guī)則、被拒絕登機(jī)旅客賠償?shù)冗M(jìn)...
純干貨!在航司工作多年,經(jīng)常有朋友問我,找你能買到便宜機(jī)票么?我只能實(shí)話實(shí)說,在我戶口本上的成員才能享受單位的免票和一折票。除此以外就沒有辦法了么??jī)r(jià)低的就一定好么?先談風(fēng)險(xiǎn)再說技巧,文章長,沒有耐心的知音直接看文末04實(shí)用技巧就好。01便宜的就好么?2016年1月9日,一位網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)文,投訴攜程銷售“假機(jī)票”,導(dǎo)致自己在日本機(jī)場(chǎng)遭調(diào)查3小時(shí)。此事在被央視等多家媒體曝光后,又有更多類似案例被曝出,包括“去哪兒”等平臺(tái)陸續(xù)“中***”。經(jīng)媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn):積分機(jī)票已成當(dāng)下行業(yè)“潛規(guī)則”,買賣里程積分亂象叢生。1月26日,在《消協(xié)組織消費(fèi)**約談經(jīng)營者辦法(試行)》實(shí)施不到三個(gè)月,中消協(xié)啟動(dòng)公開...
3月12日美國機(jī)場(chǎng)安檢旅客,這是自2020年3月15日以來的比較高水平。不過這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國航空公司承運(yùn)旅客。同樣創(chuàng)下2020年11月以來新高。兩個(gè)數(shù)字雖然口徑有所出入,但均反映出市場(chǎng)穩(wěn)中有進(jìn)的趨勢(shì)。隨著北京市場(chǎng)限制減少,預(yù)計(jì)航空市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。誠如在客運(yùn)量接連跌破百萬!八十萬!但對(duì)夏航季審慎樂觀!所言,對(duì)夏航季審慎樂觀。近一些數(shù)據(jù)還是值得重視,我認(rèn)為對(duì)于航空市場(chǎng)而言,短多長空:1、農(nóng)歷正月初七以來,全國鐵路日均發(fā)送旅客740萬人以上,其中單日旅客比較高發(fā)送量達(dá)981萬人。3月12日、3月13日同比2019年正增長。2、結(jié)婚登記人數(shù)從2013年后呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨...
3月25日,由安徽阜陽西關(guān)機(jī)場(chǎng)出發(fā),終點(diǎn)到達(dá)海口美蘭國際機(jī)場(chǎng)的GX8894次航班,疑遭鳥擊導(dǎo)致航班延誤,當(dāng)晚7時(shí)03分,航班正常起飛。據(jù)了解,3月25日晚9時(shí)20分左右,GX8894次航班平安抵達(dá)??诿捞m機(jī)場(chǎng)。3月25日,由安徽阜陽西關(guān)機(jī)場(chǎng)出發(fā),終點(diǎn)到達(dá)??诿捞m國際機(jī)場(chǎng)的GX8894次航班,原計(jì)劃中午12點(diǎn)30分起飛,但疑遭鳥擊導(dǎo)致本次航班長時(shí)間延誤。據(jù)了解,北部灣航空旗下的GX8894次航班原定從阜陽西關(guān)機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)間為中午12點(diǎn)30分,預(yù)計(jì)到達(dá)??诿捞m機(jī)場(chǎng)的時(shí)間為下午3點(diǎn)30分。不過,飛機(jī)疑遭到鳥擊,而導(dǎo)致長時(shí)間延誤。據(jù)在阜陽西關(guān)機(jī)場(chǎng)候機(jī)的乘客趙先生介紹,他原計(jì)劃當(dāng)天下午3點(diǎn)半到??谵k事,...
3月12日美國機(jī)場(chǎng)安檢旅客,這是自2020年3月15日以來的比較高水平。不過這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國航空公司承運(yùn)旅客。同樣創(chuàng)下2020年11月以來新高。兩個(gè)數(shù)字雖然口徑有所出入,但均反映出市場(chǎng)穩(wěn)中有進(jìn)的趨勢(shì)。隨著北京市場(chǎng)限制減少,預(yù)計(jì)航空市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)。誠如在客運(yùn)量接連跌破百萬!八十萬!但對(duì)夏航季審慎樂觀!所言,對(duì)夏航季審慎樂觀。近一些數(shù)據(jù)還是值得重視,我認(rèn)為對(duì)于航空市場(chǎng)而言,短多長空:1、農(nóng)歷正月初七以來,全國鐵路日均發(fā)送旅客740萬人以上,其中單日旅客比較高發(fā)送量達(dá)981萬人。3月12日、3月13日同比2019年正增長。2、結(jié)婚登記人數(shù)從2013年后呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨...
系統(tǒng)支持:?企業(yè)差旅是的必要支出,航旅平臺(tái)的出現(xiàn)解決了一系列難點(diǎn),省去企業(yè)盲目對(duì)比。?一對(duì)一行程對(duì)比報(bào)價(jià),節(jié)省時(shí)間選擇航班時(shí)間,客戶出行提前提醒,拓展機(jī)場(chǎng)綠色通道服務(wù)。?避開民航規(guī)則盲區(qū),透明航司退改規(guī)則;航班延誤智能提醒。信息整合:?國內(nèi)國際價(jià)格透明可查,臨時(shí)計(jì)劃位位置保留,飛機(jī)座位提前鎖定;廉價(jià)紅眼航班價(jià)格直連。?出行前入境常識(shí)普及,簽證保險(xiǎn)多種增值服務(wù)模式。?國內(nèi)國際聯(lián)成票無縫對(duì)接,切實(shí)解決客戶的出行疑難問題。...渠道壟斷不再、航司和酒店分食蛋糕,旅行巨頭正面臨流量焦慮.南京電子產(chǎn)品航旅平臺(tái) 042021柏林國際旅游交易會(huì)“云端”掀起“黃山熱”來源:新華網(wǎng)相關(guān)新聞轉(zhuǎn)載量約50篇3月...
目前,天府國際機(jī)場(chǎng)已啟動(dòng)“投運(yùn)關(guān)頭100天”攻堅(jiān)行動(dòng)。機(jī)場(chǎng)各保障單位緊盯竣工驗(yàn)收、綜合演練、使用許可審查等重要節(jié)點(diǎn),系統(tǒng)推進(jìn)工程建設(shè)和運(yùn)營籌備各項(xiàng)工作,確保天府國際機(jī)場(chǎng)在今年6月30日之前順利開航投運(yùn)。成都天府國際機(jī)場(chǎng)是我國“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的大民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),一期建設(shè)“兩縱一橫”3條跑道、71萬平方米的航站樓以及相應(yīng)的配套設(shè)施,滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求。遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)“四縱兩橫”6條跑道,140萬平方米的航站樓,滿足年旅客吞吐量、貨郵吞吐量280萬噸的需求。目前,成都天府國際機(jī)場(chǎng)兩個(gè)航站樓建設(shè)已處于裝飾裝修收尾、系統(tǒng)和設(shè)備單機(jī)調(diào)試階段。本月30日,成都...
據(jù)日媒報(bào)道,日本知情人士周一表示,日本將批準(zhǔn)一項(xiàng)在自動(dòng)售貨機(jī)出售免稅商品的計(jì)劃,以解決人手不足的問題。自動(dòng)售貨機(jī)將被安裝在游客聚集的機(jī)場(chǎng)、火車站和購物中心。隨著訪日游客增加,日本各地免稅店越來越多,此前要求免稅商品賣場(chǎng)配備店員確認(rèn)客人是否為本人。日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示,隨著外國游客數(shù)量的增加,日本各地免稅店的數(shù)量在五年內(nèi)增加了五倍多,截至今年10月份約達(dá)。然而,免稅店賣場(chǎng)員工的數(shù)量并沒有以同樣的速度增長。若能在自動(dòng)售貨機(jī)上出售免稅商品,人手不足的難題將得到解決,有望促進(jìn)訪日游客消費(fèi)。預(yù)計(jì)日本黨將把該計(jì)劃納入其2020年財(cái)政稅收提案的大綱。他們表示,自動(dòng)售貨機(jī)服務(wù)可能從2021年開始,屆時(shí)希望實(shí)現(xiàn)...
國際機(jī)場(chǎng)9項(xiàng)服務(wù):掌上機(jī)場(chǎng)---航班信息、抵離交通、服務(wù)預(yù)約、商業(yè)資訊……40余項(xiàng)功能盡在大興機(jī)場(chǎng)APP/小程序交通集成---在航站樓可乘坐地鐵、高鐵,多種交通方式無縫銜接■城市航站樓可辦理值機(jī)、行李托運(yùn)業(yè)務(wù),“時(shí)間”釋放雙手■機(jī)場(chǎng)巴士白班線路、夜班線路分時(shí)服務(wù),全天保障地面出行說明:各交通方式具體線路及發(fā)車時(shí)刻、草橋及固安城市航站樓代理航空公司范圍、辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)間等信息詳見大興機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)()或下載官方APP/小程序查看。機(jī)場(chǎng)商圈質(zhì)優(yōu)價(jià)美---全部入駐商家100%同城同質(zhì)同價(jià)■所有餐飲店面100%明廚亮灶說明:餐飲店面明廚亮灶形式包括但不限于明檔、玻璃矮墻、視頻監(jiān)控任意一種形式。網(wǎng)絡(luò)隨身充電續(xù)...
過去一年,“利用好這場(chǎng)危機(jī)”已經(jīng)成為我們?cè)S多人的口頭語。企業(yè)技術(shù)供應(yīng)商是在浪費(fèi)這場(chǎng)危機(jī)嗎?我不覺得,但有一個(gè)領(lǐng)域,我認(rèn)為他們沒有給予應(yīng)有的關(guān)注:間接分銷和間接合作渠道所能實(shí)現(xiàn)的增長。我先說兩個(gè)方面。首先,你可能已經(jīng)想到了:我們是旅游科技的增值分銷商(VAR),我們必然是相信旅游科技分銷的價(jià)值,才會(huì)做這件事情,但有時(shí)這種中間商的利益會(huì)在關(guān)系的兩端丟失——供應(yīng)商、買家TMC(差旅管理公司),這也會(huì)與差旅買家所服務(wù)的企業(yè)客戶有關(guān)。其次,作為一個(gè)旅游采購商,你可能想知道,你的技術(shù)來自哪里,對(duì)你來說有什么意義。這一點(diǎn)我們稍后再討論。同時(shí),還有一些非旅行類的例子,可以很好地說明增值分銷商的作用。看看思科...
很多人都在問航旅是什么,***就給大家講解一下航旅是什么。航旅是航空旅游交通。航空旅游交通是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式,在長距離國際、國內(nèi)旅游中處于***壟斷地位。隨著商務(wù)旅游、度假旅游的興起,旅游包機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生,航空旅游交通正以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)越來越受到游客的青睞。航空公司應(yīng)順應(yīng)大眾旅游發(fā)展的趨勢(shì),不僅對(duì)旅行社的團(tuán)體票打較低的折扣,更要在淡季時(shí)對(duì)散客采取較低的折扣價(jià)格策略,以盡量提高上座率和設(shè)施利用率。。。渠道壟斷不再、航司和酒店分食蛋糕,旅行巨頭正面臨流量焦慮?!南通商業(yè)航旅平臺(tái)性價(jià)比經(jīng)歷漫長的寒冬之后,民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月,民航旅客運(yùn)量大增,雖然未達(dá)yiqing前水平,但相比2...
國際機(jī)場(chǎng)服務(wù):1刷臉乘機(jī)■國內(nèi)航空公司航班(含國內(nèi)航司執(zhí)行的國際航班)支持無紙化通行■旅客持購票時(shí)的有效身份證件,可刷臉乘機(jī)2行李無憂■大興機(jī)場(chǎng)APP/小程序可查詢進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài)■行李動(dòng)向,一目了然,像查快遞一樣查行李說明:下載大興機(jī)場(chǎng)APP或使用微信小程序即可體驗(yàn)行李追蹤功能,即日起支持查詢南航進(jìn)出港托運(yùn)行李狀態(tài),10月25日起所有進(jìn)出港航班均支持查詢功能.3高效值機(jī)■99%的國內(nèi)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過8分鐘■99%的國際/地區(qū)航班旅客乘機(jī)手續(xù)排隊(duì)及辦理時(shí)間不超過15分鐘(因yiqing或其他原因需進(jìn)一步檢查除外)4快速通關(guān)■正常情況下,安檢排隊(duì)等候時(shí)間不超過10分鐘■出境...
電子客票的行程單是很多單位報(bào)銷差旅費(fèi)的憑證,有人就把主意打到了這上面,靠**行程單獲利。昨天來自界面新聞的消息,中國裁判文書網(wǎng)近日披露了一起非法出售發(fā)票大案,涉及票面金額66億元!案件顯示,阿里飛豬交通業(yè)務(wù)部國內(nèi)交通(機(jī)票)運(yùn)營專員羅某,利用職務(wù)之便非法獲取的電子客票號(hào),打印國內(nèi)各大航空公司或各大機(jī)票銷售代理平臺(tái)售出的機(jī)票行程單,并予以銷售。經(jīng)查,羅某及其妻子在2015年到2019年4年間,前后打印了1600多萬張機(jī)票行程單,共非法獲利人民幣1000萬元以上,涉及票面額人民幣66億元以上。阿里飛豬員工倒賣航空行程單4年獲利超1000萬元根據(jù)裁判文書顯示,2015年7月,羅某入職飛豬公司,擔(dān)...
經(jīng)歷漫長的寒冬之后,民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月,民航旅客運(yùn)量大增,雖然未達(dá)yiqing前水平,但相比2020年同期,六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外,4家航司引入10架飛機(jī),航司機(jī)場(chǎng)板塊市值上漲385億元,有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平,民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月,行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì),民航企業(yè)表現(xiàn)如何?危機(jī)之后哪家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力凸顯?資本市場(chǎng)機(jī)場(chǎng)航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化?低成本航司的恢復(fù)程度如何?商旅市場(chǎng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向國內(nèi),新契機(jī)如何把握?!金山區(qū)電子研發(fā)航旅平臺(tái)清明五一假期將至,部分航線機(jī)票價(jià)格已經(jīng)開始出現(xiàn)上漲。家住??诘膭s女士,準(zhǔn)備清明節(jié)回老家重...
據(jù)日媒報(bào)道,日本知情人士周一表示,日本將批準(zhǔn)一項(xiàng)在自動(dòng)售貨機(jī)出售免稅商品的計(jì)劃,以解決人手不足的問題。自動(dòng)售貨機(jī)將被安裝在游客聚集的機(jī)場(chǎng)、火車站和購物中心。隨著訪日游客增加,日本各地免稅店越來越多,此前要求免稅商品賣場(chǎng)配備店員確認(rèn)客人是否為本人。日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示,隨著外國游客數(shù)量的增加,日本各地免稅店的數(shù)量在五年內(nèi)增加了五倍多,截至今年10月份約達(dá)。然而,免稅店賣場(chǎng)員工的數(shù)量并沒有以同樣的速度增長。若能在自動(dòng)售貨機(jī)上出售免稅商品,人手不足的難題將得到解決,有望促進(jìn)訪日游客消費(fèi)。預(yù)計(jì)日本黨將把該計(jì)劃納入其2020年財(cái)政稅收提案的大綱。他們表示,自動(dòng)售貨機(jī)服務(wù)可能從2021年開始,屆時(shí)希望實(shí)現(xiàn)...
經(jīng)歷漫長的寒冬之后,民航業(yè)終于迎來暖意。2021年2月,民航旅客運(yùn)量大增,雖然未達(dá)yiqing前水平,但相比2020年同期,六大航司同比增加旅客超1000萬人次。此外,4家航司引入10架飛機(jī),航司機(jī)場(chǎng)板塊市值上漲385億元,有航司載客量基本與2019年同期載客數(shù)量持平,民航業(yè)復(fù)蘇的好消息接連傳來……2021年2月,行業(yè)出現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì),民航企業(yè)表現(xiàn)如何?危機(jī)之后哪家企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力凸顯?資本市場(chǎng)機(jī)場(chǎng)航運(yùn)板塊的排名發(fā)生了哪些變化?低成本航司的恢復(fù)程度如何!航旅平臺(tái)也使得企業(yè)在差旅管理上可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化平臺(tái)化。.楊浦區(qū)航旅平臺(tái)旅游路線許多財(cái)務(wù)人員經(jīng)常會(huì)收到公司員工提供來的機(jī)票,而一張機(jī)票背后會(huì)涉及哪些稅收知識(shí)...
據(jù)日媒報(bào)道,日本知情人士周一表示,日本將批準(zhǔn)一項(xiàng)在自動(dòng)售貨機(jī)出售免稅商品的計(jì)劃,以解決人手不足的問題。自動(dòng)售貨機(jī)將被安裝在游客聚集的機(jī)場(chǎng)、火車站和購物中心。隨著訪日游客增加,日本各地免稅店越來越多,此前要求免稅商品賣場(chǎng)配備店員確認(rèn)客人是否為本人。日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示,隨著外國游客數(shù)量的增加,日本各地免稅店的數(shù)量在五年內(nèi)增加了五倍多,截至今年10月份約達(dá)。然而,免稅店賣場(chǎng)員工的數(shù)量并沒有以同樣的速度增長。若能在自動(dòng)售貨機(jī)上出售免稅商品,人手不足的難題將得到解決,有望促進(jìn)訪日游客消費(fèi)。預(yù)計(jì)日本黨將把該計(jì)劃納入其2020年財(cái)政稅收提案的大綱。他們表示,自動(dòng)售貨機(jī)服務(wù)可能從2021年開始,屆時(shí)希望實(shí)...
在線旅游企業(yè)及隨之而來的比價(jià)、個(gè)性化產(chǎn)品、頁面展示的出現(xiàn),還是提升了訂票效率,并“進(jìn)化”了整個(gè)行業(yè)。當(dāng)機(jī)票代理商長期入不敷出,但還要提供遠(yuǎn)高于航空公司的質(zhì)量服務(wù),在市場(chǎng)中收取一定的機(jī)票服務(wù)費(fèi)已成必然選擇。事實(shí)上,早在2017年,當(dāng)航空公司取消代理費(fèi)之后,一些中小機(jī)票代理商就在賣機(jī)票之時(shí),以“服務(wù)費(fèi)”的名義,額外收取消費(fèi)者的費(fèi)用,但被中國民航局明令禁止。值得關(guān)注的是,不**是機(jī)票代理商,對(duì)于開收機(jī)票服務(wù)費(fèi),多地航空運(yùn)輸銷售代理人協(xié)會(huì)均持支持態(tài)度?!澳壳?,包括旅游在內(nèi)的服務(wù)業(yè)正在成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),服務(wù)的價(jià)值應(yīng)得到應(yīng)有的尊重和實(shí)現(xiàn)?!敝袊糜窝芯吭涸洪L戴斌說,允許旅游企業(yè)向供應(yīng)商收取代理傭金、...
可以免簽90天在中國香港停留。待**得到控制之后,張恒帶倆孩子前往中國香港,也是一個(gè)選擇。到時(shí)候在中國香港的**娛樂記者的見證之下,來一場(chǎng)滴血認(rèn)親,說不定微博的服務(wù)器又會(huì)崩一次。不過這個(gè)問題在于,張恒有護(hù)照可以出行,但孩子依然是卡在了旅行證件上。在美國給16歲以下的孩子辦理美國護(hù)照,屬于未成年人(Minor)類別的護(hù)照申請(qǐng),手續(xù)和所需材料與成人的護(hù)照申請(qǐng)有所不同,主要包括下面三項(xiàng):未成年人的美國護(hù)照有效期為五年;護(hù)照過期之后,不能Renew,需要重新申請(qǐng);申請(qǐng)的時(shí)候,孩子和父母雙方都必須在場(chǎng)。這條路還是行不通。所以,無論是柬埔寨航空還是其他航空公司給張恒提供**機(jī)票,張恒依然因?yàn)楹⒆記]有證件,...