汽車音響調音師每發現高音赤耳問題,就在高音上找原因。其實,大多是中低音不夠造成的,很多人忽略了這個因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三地降低低音炮的音量,發現低音炮的音量已經關到小聲,還是不夠通透。這時候,應把低音炮調到和前門喇叭配合默契,節奏強烈。渾濁的問題...
我只想略微提升要比原車好就行這種思路其實是危險的,往往容易被汽車音響店套路的就是這種人。撇開低預算不說,看的都是那種入門級別的套餐。幻想著只要一套入門喇叭就能實現耳機,電腦小音箱的音質。實際情況就是到店改了喇叭后發現,跟原車對比根本就沒有什么很大的區別,甚至還...
隨著時代不斷進步發展,人們地生活也越來越離不開車子,車子也不再是代步工具,而有車一族開車時,大多喜歡在車內聽音樂,但原車音響往往不能滿足人們對音質的追求,汽車音響改裝便成了車主們的選擇。對于改裝音響的車主而言,這既不是跟風也并非要炫耀,更多的是個人喜好與對音樂...
四.線材不值錢很多車友對于線材的了解,認為只要能用就可以了,這是很不對的。音響改裝,線材的材質也很重要,是決定音響質量劣汰的關鍵要素。所以不要為了圖便宜選用質量不好的線材影響音響的音質。五.認為安裝很簡單很多車友初次升級音響時都認為就換個喇叭,應該很快就結束了...
汽車音響調試的方法是:1、首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態,然后將高、中、低音全部置中;2、將功放的音量全部設置在比較低的位置;3、將FILTER設置在OFF;4、CROSSOVER和低音炮功放設置在比較低;5、打開主機,播放一些低音動態強勁的碟,...
要做好隔音工程汽車制造廠為了減輕車的重量和成本,在制作車身鐵殼厚度都在0.6mm厚度,鐵皮特別薄,而且原車隔音材料也是在大面積的鐵板上貼上一小塊隔音板,起不了很大的隔音效果,導致在車的行駛震動中產生一種共鳴的聲波,而行駛中令噪音到達75dB-100dB以上,所...
很多車主,尤其是年輕的車主,在談論自己車的音響系統的好壞時(包括改裝過音響和仍在使用原車音響系統的車主),標準不一,有的說入坑了亂花錢,有的說改得還不夠,有的想改但是抓不準主意。在一些普通家用型轎車上,汽車音響系統一直以來都是相對薄弱的一環,畢竟受限于汽車本身...
預算3000-4000之間的這個區間可以增加一個入門級的dsp功放了,這樣入門級的搭配也可以達到一定的效率了。EQ可根據自己的風格來調音,同時也有功放可以放大喇叭的功率,使喇叭發揮比較好的效果,但是有個問題,入門級的DSP功放是不支持外接音頻的,如果日后想要再...
很多人從有想法升級汽車音響開始,首先都會再網上查各類套餐,以及各種評測,但是說實話,這類套餐也好,評測也好,實際上都是商家的軟文,汽車音響絕不是那么簡單。如果耐心的把我這篇文章看完,跟著我的邏輯去升級汽車音響,除了能避免被套路之外,還能獲得自己想要的音質。邏輯...
⑴車用揚聲器的特性走進汽車音響店,除了琳瑯滿目的主機與功率放大器,你還會看到那些款式各異,精巧別致的揚聲器(喇叭),你也許以為與一般家用音響一樣,其實不然。差別在哪里呢?①溫度家用揚聲器在房間內使用,因此溫度差小,而汽車在室外工作,隨著氣候變化無常,溫差大,所...
汽車上原裝的音響設施一定是好的音響設施,這也是誤區之一。無論進口或國產轎車,不論是低檔還是,原裝的音響系統多少都有些讓人失望。即使是豪車,汽車的主機和喇叭都比音響愛好者想象的要差得多,加上在低音配置上存在欠缺,幾乎達不到高保真的要求。汽車音響調音到底多重要?發...
相信大多數車友對汽車音響改裝都存在一些疑問,尤其是對新手車主來說,初次涉足汽車音響改裝領域,面對市面上琳瑯滿目的產品以及商家,一時間真不知道該如何下手。針對這一現象,小編特意整理了幾個汽車音響改裝中的常見問題,希望可以幫助到各位車友。一個問題,也是大多數車友比...
很多車主,尤其是年輕的車主,在談論自己車的音響系統的好壞時(包括改裝過音響和仍在使用原車音響系統的車主),標準不一,有的說入坑了亂花錢,有的說改得還不夠,有的想改但是抓不準主意。在一些普通家用型轎車上,汽車音響系統一直以來都是相對薄弱的一環,畢竟受限于汽車本身...
一般我們去改裝汽車音響時,總看到師傅們量了又量,測了又測,安裝、調試非常講究。這是為什么呢?因為與一般的音樂廳相比,汽車的車廂狹小,影響音質的因素較多,從而形成了汽車音響特有的聲學特點。影響汽車音響特質的主要因素有以下幾點:1、非對稱的聆聽位置在汽車環境里,由...
要做好隔音工程汽車制造廠為了減輕車的重量和成本,在制作車身鐵殼厚度都在0.6mm厚度,鐵皮特別薄,而且原車隔音材料也是在大面積的鐵板上貼上一小塊隔音板,起不了很大的隔音效果,導致在車的行駛震動中產生一種共鳴的聲波,而行駛中令噪音到達75dB-100dB以上,所...
隨著生活水平的提高,汽車并不只是純粹的代步工具了,當開著車載著家人和朋友時,汽車也了一種自由自在的生活方式。當然一套好的音響系統無論是在上班途中或是在旅行的路上都能給自己、給朋友、給家人增添無窮的樂趣。汽車音響你了解多少?汽車入門級音響改裝解析各個車企廠家為降...
車是移動的港灣,很多車友對車的要求也是越來越高,不僅是能開就好了,還想要乘坐舒適,在開車時聽一些自己喜歡的音樂,讓駕駛更加享受,但是很多原車音響會出現各種各樣的問題,影響我們的聽歌體驗。比如:【1】原車音響,聲音小了聽不清,聲音大了又很刺耳。可謂“食之無味棄之...
一.車上喇叭越多越好喇叭裝得越多,音響效果越好?NO,并不是。在音響改裝中,喇叭的數量和音質并不成比例。有關系的是喇叭的質量,是否與該車匹配,在安裝時,每個孔位對準,無損銜接,好音質自然就有了。二.道聽途說,XX音響好既然要做改裝,肯定是要改成自己喜歡的風格,...
車載音響根據品牌的不同、車型的不同,調整方法也會相差很大。原則上,可以照著低音加強、高音降一點來調整,這樣噪音差不多就是低音部分,聲音聽著混厚、圓潤、有力。一般的車載MP3,不具備音效的調整功能,只能通過調整收音機的音效來完成。而高音、低音、左右、前后等設置,...
汽車音響調音師每發現高音赤耳問題,就在高音上找原因。其實,大多是中低音不夠造成的,很多人忽略了這個因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三地降低低音炮的音量,發現低音炮的音量已經關到小聲,還是不夠通透。這時候,應把低音炮調到和前門喇叭配合默契,節奏強烈。渾濁的問題...
線路布局音響系統設計要合理,布線要躲開電腦和控制系統,包括供電功率、信號線走向和喇叭線的安排,線徑粗細和布線位置要合理,布線位置不合理容易產生噪音,車上用電器也會對音響系統產生干擾,音響線路也會對車上用電器產生干擾。選擇電源接點一定要選擇主干線或蓄電池。安裝主...
汽車音響改裝注意事項1.電路問題在對汽車音響進行改裝和維修時一定要去專業的改裝店,在施工時不會破壞原車電路,影響車輛保修,并且保證售后服務。在布線時候是單獨布電源線、音頻線、信號線,而且線路之間做好屏蔽與保護。2.預留升級空間改裝音響一般有循序漸進的過程,大概...
一直無法對汽車音響玩家去解釋“專業汽車音響”這個名詞。但專業性在汽車音響里又不得不提倡,因為汽車音響改裝是一個專業的小眾市場,當今行業里的門檻就是汽車的改裝技術,而這種技術不是那種簡單的拆裝,也不是挑選一些器材,簡單拼裝上去就OK了;他需要更的音響技術,包括調...
音響改裝的特點改裝風格多樣原裝喇叭由于成本原因,一般功率較小,面臨強勁聲壓,大動態音樂時,往往會失真,影響音樂欣賞。挑選一套適合個人音樂欣賞習慣與品位的喇叭,是音響改裝的關鍵一步。車用喇叭存在不同的風格:美國音響屬于“力量型”,力度強勁、動態龐大、灑脫豪放、個...
現如今,一套完整的汽車音響,或者稱之車載多媒體系統(平臺)更為貼切,其部件已經涉及到軟件、算法與多媒體硬件的高度集成。舉個很簡單的例子,早些年的車載卡帶機或CD機,只能播放音樂,姑且不論音質怎么樣,單純從功能上來看過于單一。往后再推,已成為許多車型的標配DVD...
如果車主預算十分有限且大體對原車音響效果滿意,并經常通過藍牙播放音樂,可以從提高音源質量切入進行升級,如購買CD光碟或者音樂U盤等。也可以在門體上安裝止震板等隔音材料,其作用為讓車門形成一個密閉的箱體,且抑制播放音樂時車門的震動。預算相對充足可以通過升級揚聲器...
汽車功放是一套好的汽車音響必不可少的組成。主機上所帶的功放往往不能很真實地放大聲音電流,所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。我們就來聊聊功放的真實作用。主機功能是解碼音源,通過功率輸出給喇叭,驅動喇叭發聲。體型小,集成功能多,如支持收音機、CD機、USB輸出...
一直無法對汽車音響玩家去解釋“專業汽車音響”這個名詞。但專業性在汽車音響里又不得不提倡,因為汽車音響改裝是一個專業的小眾市場,當今行業里的門檻就是汽車的改裝技術,而這種技術不是那種簡單的拆裝,也不是挑選一些器材,簡單拼裝上去就OK了;他需要更的音響技術,包括調...
隨著時代不斷進步發展,人們地生活也越來越離不開車子,車子也不再是代步工具,而有車一族開車時,大多喜歡在車內聽音樂,但原車音響往往不能滿足人們對音質的追求,汽車音響改裝便成了車主們的選擇。對于改裝音響的車主而言,這既不是跟風也并非要炫耀,更多的是個人喜好與對音樂...
相信大多數車友對汽車音響改裝都存在一些疑問,尤其是對新手車主來說,初次涉足汽車音響改裝領域,面對市面上琳瑯滿目的產品以及商家,一時間真不知道該如何下手。針對這一現象,小編特意整理了幾個汽車音響改裝中的常見問題,希望可以幫助到各位車友。一個問題,也是大多數車友比...