行星減速機：行星減速機適用于減速比2~4。傳動比不宜過大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。只用于兩軸線垂直相交的傳動中。圓錐、圓柱齒輪行星減速機：圓錐、圓柱齒輪行星減速機適用于減速比為8~15。錐齒輪應布置在高速級，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線齒。圓...

螺旋錐齒輪減速機與單支點(DJ型)機架連接：支架支點說明：支點處為45#鋼軸套，軸套的內孔中有鍵槽；安裝準備：將攪拌軸上的鍵與支架支點軸套上的鍵槽直線對齊；安裝：1、將攪拌軸自下而上穿過軸套；將攪拌軸頭穿過圓螺母止動墊圈、穿過圓螺母，上緊圓螺母，將止動墊圈上與...

根據蝸輪減速機工作原理，對減速機的性能測試系統進行研究。對于具有內聯系的傳動系統，特別是精密傳動系統，其動態測試研究的中心問題是傳動鏈的動態精度檢測。從信號分析的觀點看，它是獲取時域誤差的特征信息;從動態系統的觀點看，它是測試系統的動態響應。在數據處理、信號分...

當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上齒廊曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運動成為即有公轉又有自轉的平面運動，在輸入軸正轉一周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向上轉過一個齒差從而得到減速，再借助W輸出機構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，...

針對磨損問題，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合...

斜傘齒輪減速機分類1、漸開線斜傘齒輪減速機：漸開線斜傘齒輪減速機，具有體積小、重量輕、承載能力高，效率高、使用壽命長，安裝方便，所配電機功率范圍廣，傳動比分級精細等特點。可經常應用于各行業需要減速的設備上。2、斜齒輪蝸輪傘齒輪減速機：斜齒輪蝸輪傘齒輪減速機采用...

傘齒輪減速機是一種相對精巧周密的機械，用來降低速度和增加扭矩。它類型眾多，型號不同，用途不同。減速器種類繁多，按傳動形式可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；根據傳動級的不同，可分為單級減速器和多級減速器；根據齒輪的形狀可分為圓柱齒輪減速器、錐齒輪減速...

減速電機安裝前注意事項：安裝前，要檢查減速電機上的銘牌要求，看電源是否相符。檢查減速電機、減速器是否完好。工作環境的要求，應在無油、酸、堿、有害氣體、蒸汽、放射性等物質的地方。2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓...

減速器是原動機和工作機之間的單獨的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要。減速器結構緊湊，效率較高，傳遞運動準確可靠，使用維護方便，可以成批生產，因此應用非常普遍。減速器的工作原理：減速器一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速...

齒輪制造過程中引發的噪聲在齒輪制造的過程中經常會發生齒向誤差、齒形誤差以及徑向跳動誤差，這些誤差都有可能會引發噪音產生。另外在齒輪制造的過程中箱體孔加工的精度也會對行星減速機的運行產生影響。行星減速機安裝時裝配精度引發的噪聲：從當前引發行星減速機噪音的原因來看...

?行星蝸輪減速機/蝸輪減速機是一種比較新型的傳動機構，其獨特的平穩結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因為蝸輪減速機具有：體積小，重量輕：蝸輪減速機采用行星傳動原理，輸入軸和輸出軸在同一軸線上而且有與電動機直聯呈一體的獨特之處，因而蝸輪減...

傘齒輪減速機電機受潮怎么辦1.外熱原傳熱介質。濕氣減速電機拆卸檢查后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機內部烘烤，或者將齒輪減速電機放入烘烤室干燥。該方法操作方便可靠，但只適用于易于拆卸的小型減速電機。大中型或難以拆卸的減速電機相對工作量大，同時可行性也下降。應要...

傘齒輪減速機電機受潮怎么辦1.外熱原傳熱介質。濕氣減速電機拆卸檢查后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機內部烘烤，或者將齒輪減速電機放入烘烤室干燥。該方法操作方便可靠，但只適用于易于拆卸的小型減速電機。大中型或難以拆卸的減速電機相對工作量大，同時可行性也下降。應要...

一般蝸輪減速機分帶法蘭的和專業電機直連型的。帶法蘭的普通電機就直接把電機和法蘭連接部分分開，拆起來比較方便，一般不成問題。電機直連型的一般把電機那頭豎立地上，從輸出軸那端開始拆，去掉油封，端蓋把機座卸下，依次拿出擺片，偏心軸承，針殼，就基本完啦。一般拆卸不是問...

精密減速器的存在保證了電機在一個合適的速度下運轉，并精確地將轉速降到工業機器人各部位需要的速度，提高機械體剛性的同時輸出更大的力矩。另外一點，日本行星減速機技術確實沒話說，但是其價格也同樣高的要死。高昂的價格造成機器人制造成本的增加，由此嚴重壓制了國產機器人的...

治理行星減速機漏油的對策：改進軸封結構，輸出軸為半軸的行星減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的行星減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將行星減速機解體，拆下聯軸器，取出行星減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝...

經過多年的測試，我們總結出評價行星減速機好壞的一些性能指標，特別是行星減速機研發過程當中容易出現問題的地方。這些坑，誰也逃不掉。能不能解決，什么時候解決，就看研發實力了。不管什么行星減速機，這是必定要面對的問題。而漏油的原因是比較復雜，涉及到油封品牌、油封裝配...

齒輪的工作平穩性精度是指在齒輪傳動中對于齒輪瞬時速比的變化要求。在齒輪轉動一周時會多次出現的轉角誤差，在輪齒嚙合過程中瞬時傳動比的變化會使得齒輪產生多次撞擊形成振動，這樣使齒輪在傳動過程中產生噪音。齒輪接觸斑點大小是評價齒輪接觸精度好壞的主要指標，接觸斑點過小...

齒輪點蝕與剝落：齒輪減速機在運行過程中，不僅會有齒輪損壞的現象，同時，會受點蝕與剝落問題的影響，這種故障產生的原因主要是由于齒輪表面存在點蝕的情況，而且齒輪自身的抗疲勞程度有所減弱，一旦運行過程中受到的影響相對較為嚴重，則積極容易出現點蝕等現象。再加上齒輪減速...

蝸輪減速機對裝置前部件的要求：1.滾動軸承用汽油清洗，箱體表面依次涂刷底漆和彩色涂料（根據主機要求配色）2.清潔零件配合面，涂抹光滑的油。臥式蝸輪減速機和調整要求滾動軸承設備，軸承內圈應靠近軸肩，要求的間隙不應通過0.05mm厚的塞尺。軸承軸向間隙：不能調整的...

傘齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。傘齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。傘齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優越。傘齒輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原...

使用減速機潤滑脂的注意事項：1、盡量減少環境對潤滑脂的影響，保證潤滑脂在穩定、適宜的環境條件下工作，工作時油溫不超過80℃。2.添加適量的潤滑脂，加油操作應嚴格按照相關說明書的說明逐步進行。此外，齒輪減速機潤滑脂應定期更換。3、確保注油器清潔，避免雜質和其他污...

針對傘齒輪減速機的滲漏問題，傳統的方法是需要將傘齒輪減速機拆卸開來并要打開傘齒輪減速機，及時更換傘齒輪減速機的密封墊片或者是涂抹密封膠，傳統的方法不只費時費力，而且難以確保傘齒輪減速機的密封效果，在運行過程中還會再次出現泄漏的情況。高分子材料可以現場治理滲漏的...

要保證各個減速電機的通氣帽應正確安裝，并且保證通氣順暢。按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序全方面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞...

蝸輪減速機使用條件：1、蝸輪減速機允許使用在連續工作制的場合，同時允許正、反兩個方向運轉。部分型號蝸輪減速機只允許單方向旋轉。2、輸入軸的轉速額定轉數為1500轉/分，在輸入功率大于18.5千瓦時建議采用960轉/分的6極電機配套使用。3、臥式安裝蝸輪減速機的...

減速器的基本構造：減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結構有三大部分：（1）齒輪、軸及軸承組合；（2）箱體；（3）減速器附件；?齒輪、軸及軸承組合小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，...

在選擇減速電機之前需要知道以下幾點：合理選擇齒輪箱減速電機的基本條件，是額定電壓、額定轉速、額定轉矩三項指標。每種型號的參數表中介紹的性能指標中高效率點指額定轉速和額定轉矩，供參考選擇，齒輪減速電機的額定工作點是電機設計的重要依據，在額定點附近工作時其工作效率...

攪拌裝置的使用及維護1、使用過程中隨時注意檢查減速機支架軸承有無異響，如發現異響請及時查明原因，進行維修維護。2、定期檢查減速機輸出軸油封、軸承油封工作狀況，是否有漏油、滲油現象。按照減速機說明書更換減速機箱內潤滑油，冬季需更換冬季潤滑油。3、定期檢查攪拌器磨...

一臺減速電機出廠后，一般規定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油)，這是齒輪減速機械使用初期的技術特點而規定的。磨合期是保證齒輪減速機正常運轉，降低故障率，延長其使用壽命的重要環節。磨損速度快：由于新齒輪減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接...

蝸輪減速機蝸輪減速機在初次加油持續運作半個月之后就要更換新油，換油之前要把內部殘留的油污沖洗干凈，這樣可以保證新油的使用質量。第二次換油可以在使用半年之后，前提是減速機每天運行8小時，如果每天工作的時間超過了8小時時，或者減速機運作的環境狀況比較差，就要靈活掌...